Test polovnjaka: Zašto Citroen Xsara nije popularnija

Imam xsaru i mogu da vam pomognem, vozačko sedište pomerite što više u nazad, sa zadnje strane šina na sedištu imate dve poligice koje treba da pritisnete na dole i sedište se otključa i i možete da ga podignete zajedno sa svojim šinama po kojima klizi, kada sam je kupio nisam ni znao gde je akumulator, nadam se da sam bio od koristi

Bogdane,citroen ksara je,generalno sirotinjski automobil..No,njegov 2.0 hdi ,90 ks,je perfektan motor..Nije za trke,ali izdrzljiv,i uz redovno i pravilno odrzavanje je nepoderiv bar 500.000 km..Sa nasim gorivom koje je prepuno sumpora ne,ali inostranim da...Dakle svi oni koji uporedjuju sa pasatom ili audijem,ne razlikuju klase automobila tako da je o njima glupo i raspravljati..Uostalom svaki automobil ima svoje mane,pa tako i ksara sa torzijim..Ko ne intervenise na vreme, kuka,i kudi taj auto,a ko se pridrzava febr.normi,taj dugo vozi i ne nalazi mane..

Kako da znam i kod koga majstora za torziju citroen xsara 2.0hdi 2001god Kazete nemora komplet pa da me kosta200e. Jel ima negde jeftinije i ono sto mora Pozdrav

Kamiondzija Budi Bog snama! ksaru moze vozi osoba koja nema bog zna kakva zapazanja i interesovanja za automobile, nezahtevna osoba i ne prelazi puno km. Inace jeste passat 5.5 skuplji za oko hiljadarku ali zato vredi neuporedivo vise. Tako da te razumem u potpunosti!

Kamiondzija,nesto nije u redu u tvojoj prici..Pa ko ce normalan da,uradi zamenu kljuc,za kljuc,i to za automobil iz 85 godine..I naravno da svoj automobil koji je 15 godina mladji..Dakle ili masno lazes ili si nesto zaboravio da dodas..Na stranu,prica o Pasatu,i tvoja sklonost ka njemu..Dakle,ili pricaj istinu,ili cuti,jer ova prica ne prolazi..

@vlada 2017-te godine sam za tog mog Golfa iz 1985 dobijao 1800 evra, ali ga nisam dao. Auto je bio zdrav i utegnut, a motor odličan turbo dizel. Godinu dana kasnije komšija mi je dao ključ za ključ Xsaru 2001 2.0 HDI registrovana ispravna bez ulaganja, jer je i on ljubitelj VW. Nakon par meseci vožnje prodam je za 740 evra jedva nekom ciganu, a kmoj omšija i sad može da dobije preko 1500 evra za tog mog Golfa, ali i on neće da ga proda sad. Ne znam šta nije jasno u celoj priči? Pasata još uvek vozim i prezadovoljan sam, ne planiram prodaju narednih 4-5 godina.

E boli me uvo.Ne s...i bre.Sto lazes toliko, mozes komsiju da pravis na retosa ne mene. Vlada je lepo rekao da lazes, 1800 e golf 2 nije vredeo ni pre 15 godina sve i da je zlatan, Xsara je avion za taj tvoj lom.Jos ti kao "nekako " pristanes na menjazu kljuc za kljuc. Ti bi trebao da doplatis 1500e pa da menjate, ali kad bi cela tvoja prica bila istinita. Prosto nisam mogao da citam ovakvu ke...u a da ne prokomentarisem.Pa jos i tvoj lom od golfa ispade bolji od xsare toliko da si morao da je prodas budi zasto. A najbolji su ovi sto "klimaju glavom" i kao slazu se s tobom

Kamiondzija..Niko ne spori kvalitet pasata,jer xsara ne moze ni u jednom segmentu da se poredi sa njim..No,prica o golfu iz 1985 i njegovoj ceni je u domenu naucne fantastike..Dakle,imao sam nov golf 91 god.I u svoje vreme je bio skup automobil,jer nismo imali izbor,a realno je bio krs od automobila..I ta Ksara koju si uzeo je bila krs jer i ona je imala najmanje 12 godina i bila je zrela za velike popravke..Ipak,imala je jedan extra motor 2.0 hdi koji sam vise vredi od celog golfa iz 85 godine..Naravno da je cena tvog golfa bila nenormalana i da samo kreten moze da prihvati tu cenu,i da jos prihvati zamenu bez tvoje doplate..Naravno komsija je imao svoj razlog,hteo je da vozi dobar i stedljiv automobil,ali kad je doslo vreme jacih popravki,shvatio je da ne moze to da izdrzi...Citroen kao i svaki drugi auto,posle 12 godina starosti pocinje da bude kanta..I onda daj gojfa,to je za njegov dzep,samo da se otarasi bede..

Kamiondzija,i zato bih voleo da kazes u kom segmentu je golf 2 bolji od ksara hdi...Da li ima bolji motor,da li je udobniji,trajniji,stedljiviji,ili ima bolju limariju?Da li hoces da me ubedis kako je tdi bolji od hdi?Na motoru golfa,glava puca ko dobar dan,pogotovo na tom tdi koji je promasaj..Na kom je hdi pukla glava...Ni na jednom,sem u slucaju grubog neodrzavanja..Ili hoces da kazes da su delovi jeftiniji..Jesu ali turski i kineski..Idi u Porsche,pa trazi originalne delove za golf2,zabolece te glava cim udjes..Majstori jeftiniji..Jesu,ali nista bitno..Golf nema elektroniku,pa je jednostavniji..Hdi motor sa pravilnim odrzavanjem prelazi 400-500 hiljada km..Dakle navedi mi jedan razlog,bilo koji,da je golf bolji i zasluzuje tu nenormalnu cenu..

Dzelat,evo ni ja nisam mogao da otrpim ove lazi..Imao sam golfa i znam kakva je to kanta od auta..Nekad nam je bio dobar jer nismo znali za bolje..Sad imam auto sa hdi motorom,/2013 god/i smejem se kamiondziji sta se sve nalupetao..Nisam imao ksaru ali sam imao xantia,a slicni su po dugovecnosti..I naveo sam sve mane ili prednosti,,I voleo bih da me neko demantuje i da argumentovano pokaze da nisam u pravu..A kamiondzija zna kako odrzava kamion,ne stavlja ni kineske niti turske delove..Niti vozi kamion iz 85 godine..A zasto ne vozi Man iz 1985 god?

@vlada...Ja sam imao 1.9 TDI 90 KS u Passatu B4, presao skoro 500 000 km, glava nije pucala kao sto ti kazes...HDI nisam vozio, al sam od ljudi u okruzenju cuo samo lepe reci za taj motor... Ne branim ja TDI, samo pricam kakva sam iskustva imao... E samo da mi objasnis, nisam ukapirao: Rekao si: Na motoru golfa,glava puca ko dobar dan,pogotovo na tom tdi koji je promasaj? Gde si ti video da fabricki ima Golf 1 ili Golf 2 TDI?

Tadm.ja pricam o golfu 2 td A ne o Pasatu,koji ima savremeniji motor..U pravu si,greska je za tdi,tadasnji motor je bio klasican turbo dizel,i svaka voznja preko 120 ga je kostala pucanja glave..Kasnije je fabrika ispravila tu manu dodavanjem interkulera...No,to su sve mladji motori,i o njima nije tema..

TaDam ali imao sam recimo Volvo 760 2.4 tdi/93./Volvo je tad koristio wv motor takozvani GOLF IPO ..Solidna kubikaza,a katastrofa od motora.sestak,losa glava,pucala ko luda..A i nama Srbima tad rekli kako tdi moze da se vozi kao benzinac..I moglo je,ali djavo je dolazio po svoje..Par puta popravljao motor i na kraju izbacim krs i ubacim 2.3 benzinac..I preporodim se...

TaDam u pitanju je TD motor na golf 2 a ne tdi...Moja greska..

A ja sam vozio više Golfova i ubijali su me svojom neudobnošću. Nikad to ne bih kupio, ali bili su firmini pa nisam ja birao. A za sebe sam kupio Xsaru i prezadovoljan sam, Imao sam dosta prehvaljenih Nemaca i ni u jednom se nisam tako prijatno osećao kao u Citroenu. I ni sa jednim nisam imao ovako malo kvarova. Vozim taksi inače i prelazim bar 50 hiljada godišnje pa vi vidite.

Nenade,ti si spojio prakticnost i udobnost,kao i samu cenu automobila..Uostalom putnika u tvom taksi vozilu interesuje udobnost a ne marka automobila..A tebi je najvazniji visok vek eksploatacije,kvalitet agregata i cena odrzavanja..

@vlada...Ma sve je ok, opusteno...Iskreno ja nisam vozio francuski automobil al opet ko zna, mozda cu nekad...Mada svi prijatelji koji imaju kazu da je udoban auto samo tako... Moje misljenje: a verujem da cete se i vi ostali sloziti, sto se tice motora, kad bi mogli da kupimo NOV auto, pa bio on i sa HDI, TDI, JTD, a održavali ga kako treba ja mislim da niko ne bi imao problema ni sa jednim motorom... Ja trenutno vozim ALFA ROMEO 156 SW 1.9 JTD 16V M-JET...Po meni vrhunski motor...

Klasičan VW sektaš.

kamiondzija....tvoj komsija mora da je bio pijan kada je uspeo da za golfa1 da xsaru,imam xsaru 2 2.0hdi 80kw ne bih je menjao za golfa5 a ni u ludilu za kantu golfa 1,ovo ste napisali zato sto niste imali a niste se ni vozili u xsari ili nekom drugom citrienu,oni su ispred vremena bili i ostali u odnosu na wv

Kamiondzija//.......taj golf ni nov nije toliko kostao ,koje su to nebuloze ,mogu da ti ih nadjem po 300e koliko hoces ,kod mene u mestu ih voze cigani i skupljaju sekundarne sirovine ,stvarno su nepoderivi

Zmaj,vidi se da si dobar strucnjak,i da ti je mehanika jaca strana..Ocigledno je da nisi imao ni jedan od ta tri automobila..Jer znao bi da za 1000 e ne postoji solidan automobil..Cak ni Yugo,a da stvarno vredi,ne mozes da nadjes za te pare...Dakle da vredi,ne pricamo o sklopociji na 4 tocka..

Vidi se da se nikad niste voyili a kamoli imali xsaru .Sportski vtr 167 konja može da se nosi sa bilo kojim hedžbekom iz klase ,kao i hdi 2.0 koji golfa 4 tdi šije u bilo kojoj brzini.

Jovane slobodno reci,Bora Kablar..Korektan majstor i poznaje citroen i Pezo,jer ga radi tridesetak godina..

stvarno nije za nista,100000km za dve ipo (2,5) godine pa ti nisi izlazio iz nje ,ja za dve godine prosao oko 20000km bez kvara a xsara iz 2002 god 2.9hdi 80kw i to uglavnom u lokalu,nebih je menjao a nemacke aute

branko m i sta ti mislis sada da je 100.000 km neka cifra? Ocito nemas blage veze koliko jedan kvalitetan auto moze da predje bez da sve unutra skripi! pre god dana sam prodao passata b5 (sto se gorko kajem) sa 560.000 km. sto nije nista skripalo u kabini niti bilo raspalo!

Sart,Ksara je u golf klasi..C5 SE POREDI SA PASATOM..C5 Nije popularan automobil,ali ima extra hdi motor i super udobnost..Navedi nekoliko primera po tvom misljenju u cemu je bilo koji pasat bolji od Citroena c5..Dakle pricamo o voznim karakteristikama,ne o plastici koja je u citroenu izvanredna..

sart@pa da ti kazem nesto ,moja vozacka je starija sigurno od tebe ima 43god ,dobro znam da 100000km za danasnja vozila nije nista, vozio sam i ona kojima se generalka radila na 60-70000km a sada vozim xsaru 2.0 HDI 80kw sa 340000km i radi kao da je juce napravljena a nije AUDI ,sa redovnim servisima dogurace bez remonta do 1000000km

sart....e pa ja stvarno mislim da je 100000 ozbiljna kilometraza,imam xsaru 2.0 hdi karavan i ima la je 300000km kada sam je kupio sada posle 5 godina ima 360000 i ni jedan kvar od ulaganja samo redovno odrzavanje a radi kao sat ,ja toliko prolazim i nemam potrebe za vise a cerka sa xsarom pikaso 2.0hdi ide na posao svaki dan 120km i 4 godine nije imala nikakav problem a kilometara koliko hoces preko 2500 za mesec dana a eto nije audi ili golf kanta da ti bubrezi otpadaju od udobnosti

Radni sat 2140,00 dinara. Ne bih da se reklamiramo, posla imamo svakako previše. Bude ponekad i som od 60kg ali vrlo retko ;)

Nije vama "majstorima" problem Citroen već kako da izvučete što više para od mušterije. Pomenuti C5 se ne servisira delimično kad je hidraulika u pitanju i da "majstori" imaju malo morala ili etike ne bi ni stavljali na dizalicu auto čiji vlasnik nije spreman na kompletan remont tog sistema - jer proizvođač je tako propisao a "majstori" bi trebali da se drže uputstva proizvođača. A što se tiče "sirotinje" - po ceni radnog časa dnevnica vam je oko 160 e - zar ne mislite da ste malo preterali u ceni u odnosu na ostale majstore iz drugih delatnosti?

Pa naravno kada radis golf 2 i dalje...

Bavim se prevozom automobila, evo već 16-a godina, i odgovorno tvrdim da iznosite neistine. Takođe podvlačim da nisam vlasnik Citroena, a nikad nisam ni bio. Xantie su imale problem sa vešanjem, ali C5 skoro nikad. Takođe još nisam imao priliku da natovarim automobil sa 2.0 hdi ili jtd motorom a da je isti neispravan, što se ne bi moglo reći za vozila VW, BMW, Ford i Renault grupacije (kad su dizel agregati u pitanju). Pametnom dosta.

E moj Djuradj,ti si mehanicar iz bajke..Dakle zamisljeni,a nemas pojma sta pricas..Donekle je tacno to sto pricas,ali samo za neodrzavana i stara vozila preko 15 godina..Ali to vazi za sva vozila..C5,ne moze da vozi sirotinja,jer su delovi prilicno skupi.i odrzavanje im je zahtevno..A u nasim uslovima mogu komotno da predju 500.000 km,naravno uz adekvatno odrzavanje..Zato ne mogu da shvatim,da se tako olako i nestrucno upustas komentare..

Djuradj ti si mehanicar za sve i svasta..Citroen je specifican , i zahteva strucnog automehanicara..A ko zna da barata sa citroen vozilima,taj je expert za sve ostale,a pogotovo za priucene kao sto si ti..Ne znam ko si,ali po tvom pisanju i pojasnjenju problema vidim da si najbolji za yuga i golf 2...A zeleo bi da i da oderes musteriju,ali nemas pravi nacin za to...Dakle nula od coveka,a onda i od mehanicara..Takvima ne bih poverio ni moj bicikl..

Djuradj,ti pljujes po francuskim vozilima,jer ne znas da ih radis..Prvo bi trebao nekog strucnijeg da pitas,a onda da dajes tako prozvoljne zakljucke..A sudeci po ceni radnog casa,skuplji si od Porshea,zvanicnog uvoznika tih automobila..Upravu si,nisi ti za citroena,ne mozes da deres ljude,ali sto je jos gore,NEMAS ZNANJA DA TAJ AUTOMOBIL POPRAVIS..Zato se drzi YUGA I GOLFA 2 i ne brini brigu,tu ne mozes da pogresis..

Ako može samo da vam dolaze ljudi koji nemaju veze o vozilima,pa im promenite sijalicu i naplatite taj vaš RADNI sat onda je to ok valjda...Tako sam shvatio komentar o vašem Somu od 60kg...A I sigurno vam je servis VEOMA ozbiljan kad birate marke vozila koja hoćete i koja nećete da radite...DA NIJE SMEŠNO BILO BI ŽALOSNO..

nasi serviseri kada vide citroen kao zmija kad vidi zabu -zabaguju sto kazu klinci zato sto nisu pratili razvoj tehnike, ne citaju ne uce i neznaju da rade citroene,citroen je ispred vremena a majstori zaostali, sta da se radi,zbog toga ja svog citrena odrzavam sam imao sam nekada GS 1.3 pa CX 2,5 TURBO dizel,sada xsaru karavan 2.0hdi,nisu znali ni spaceka da poprave a ne ove sa dva kompjutera,hidro ogibljenje je za njih naucna fantastika a golf 1i2 su najbolja vozila za odrzavanje kod nasih majstora

radni sat nije ni u nemackoj ovoliko a ne radite citroene,na sta uzimate pare na golf 1 i stojadine

Ne primas jer ne znas da radis. Mogu da zamislim tvoj izraz lica kada bi ti usao neki noviji auto u radionicu, ne bi znao tocak da skines. Drzi se ti golfova dvojki i kadeta

Samo da objasnim gospodinu DJuradju. Imam citroena c5 2003 g. 2,0 HDI sa kojim sam presao preko 500000 kilometara. Pored redovnih servisa, menjanja disk plocica i sl . jedina veca intervencija na ovom autu je bila menjanje set kvacila,Dakle, za 500000 sam samo promenio korpu lamelu i druk lezaj.BAS PREVISE Koliko nisam bio zadovoljan sa citroenom pokazujei to da sam pre par godina kupio novi C5, Naravno stari se jos vozi..

Ovde je reč o xsari koja nema hidrauliku,za hidrauliku treba dobar majstor a ne dunster.Ja sam imao BX 5 godina nisam našao dobrog majstora u Beogradu.

Jovane,odlican majstor je u Backoj palanci..I sto je jos vaznije vrlo korektan i posten..Godinama sam Isao za Bp sto se tice hidraulike...

Jak si mi ti mehanicar.Pa za Citroena trebas biti pravi majstor,skolovan, treba imati kliker a ne kao ti ...navuko alata sa pijace i majstor.

Zato svi platili Citroenu licencu za pogon na prednjim točkovima koju je Citroen patentirao, i firma koja godišnje ima najviše patenata u auto industriji..izuzetni i trajni automobili, uključujući i modele sa hidraulikom, posle prvih znakova da treba popravka, voze se po nekoliko godina do ozbiljnijeg otkazivanja sistema, što je blago rečeno neozbiljno, a potom se kuka na citroen i hidrauliku...

Golf 2 je dobar za krljanje po letnjim putevima kad selja obilazi njivu da vidi kako je rodila i nije ga briga ako mu otpadne tocak ,priveze ga zidarskom zicom i teraj dalje....

xsara nema problem ,problem imaju ovi sto vole auto da je iz nemacku,ja ih ne krivim nisu probali nista drugu i ljudi ne znaju,prvo treba da shvate da je citroen ispred vremena e onda moze da se prica o nekim stvarima,kolega na poslu kupio wv past 5ili6 nisam siguran koji je broj platio 6500e i on nema senzore za svetlo i kisu a moja xsara 7 god starija ima to ali njegova teorija je da manje gubi kada je bude prodavao sto licno mislim da nije tacno,steta sto nema kao c5 hidro ogibljenje e onda bi bila pravi citroen ,nekada sam imao cx2,5td sa hidro ogibljenjem i nema udobnije voznje

Branko u svakom slucaju dobro je sto vas nekoliko ima, pa da nas prosvetlite, otvorite oci, pokazete put buducnosti, i nama vecini u srbiji a i sire, jer eto prodju decenije a ljudi nikako da shvate da su francuski automobili ne isto dobri ko nemacki, nego jos bolji!

sart@ naravno da su bolji,hajde pokazi mi koji nemacki auto ima hidro ogibljenje jel od njega nema udobnije voznje. da ne pricam za ostalu opremu,niste vi nikakva vecina u srbiji pogledaj koliko se vozi citroena ,pezoa i renoa pa onda pricaj o francuskim autima,vi ste manjina jel proslio je vreme golfa2 .nema vise Vogosca da ih sklapa i jevtino prodaje,vama nema spasa samo vam ostaje da patite i vozite izandjale kante sa debelo vracenom km

vozim xsaru karavan 2.0hdi 80kw sa plivajucim kojeg se mnogi plase ne da me nije ostavila na putu nego se nije desilo da dva puta verglam ,pali bolje od benzinca,nebih je menjao za nemacki auto ni u ludilu,a kako vuce sa ovom snagom to nije zdravo kao da ima 200ks

A da se smejemo mi tebi malo? A ? Ha ha ha ha! Majstor Pero Termostat je izraz koji se koristi za bilo koji uređaj koji u nekom sklopu nešto prekida na osnovu temperature samog sklopa. Može da bude termo- mehanički i da prekida protok tečnosti ili termo-električni koji prekida protok struje. Nevezano za ono što je pisac texta hteo da kaže za predmetno vozilo - termostat ili preciznije termo-električni prekidač ili davač može da pregori tako da je to što si napisao mnogo smešnije od greške u textu. I nije ti ovo mesto da ismevaš bilo koga.

kako znamo da budemo sitnicavi i puni znanja ,inace tekst je odlican i sta reci auto za svoju klasu je odlican a to sto neko ima predrasude prema francuzima to je druga prica,nisu vise majstori kao nekada neuki pa kada dodje francuz sa hidro ogibljenjem oni se hvataju za glavu kao da im je dosao leteci tanjir u servis,licno vozim xsaru 2.0 HDI 109ks sa( plivajucim zamajcem koji je jos uvek za nas u srbiji bauk) iz 2002god karavan i nisam imao problema evo dve godine ,kupio sam je sa 302000 km sada ima 330000km i ni jedan kvar samo redovno zamena ulja i svih filtera,ne mislim da je menjam jel me sluzi odlicno svako dnevno se vozi prtljaznik pun delova i alata za belu tehniku i stalno je spustena tj natovarena imao sam primedbu na tehnickom da sledeci put istovarim pa da dodjem previse koce zadnje kada ima tereta,francuze kude samo oni koji nisu nikada probali neki francuski ali su zato za njih golfovi zakon

Pero, nadam se da shvatas zasto si dobio ovolike minuse. Kao da si jedva cekao neku gresku, a onda si se okomio na autora teksta gore nego da je izjavio da je za sprovodjenje eugenike. Mogao si smekerski da primetis nelogicnost i da napises kako ti se cini, mada nisi siguran, da termostat ne moze da ovo ili ono. Ipak smo mi na ovom sajtu neka vrsta ludog bratstva, zaludjenika koji vole automobile o kojima znamo mnogo vise od prosecnog vozaca. Moje iskustvo sa ovim motorom je vezano za C2 VTR . Motor je imao oko 300.000 km i nije trosio ulje a isao je veoma poletno. Nazalost sve ostalo, ukljucujuci robotizovani menjac je bilo strasno iskustvo. To je vozila moja cerka i kad god sam na telefonu video da me zove, ja sam se oblacio, uzimao kljuceve auta, a tek onda se javljao sa pitanjem gde si stala. I danas sanjam prokletinju, pa kad vidim znak Citroena nesto me presece po stomaku.

pero moze da pregori termostat,nego ti ne poznajes sve termostate ima ih elektricnih i mehanickih ,e pa ovi elektricni sigurno mogu da pregore

Pero jeste autor teksta malo previse nakitio ovaj auto, ne znam zasto, a nije ni bitno. Ali ti si se sa komentarom zjb definitivno, jer se autor texta mnogo dobro razume u automobile, a i termostat moze da pregori!!!

Kosarovac..Da, mali hladnjak je problem,i to veliki..Majstor iz servisa nije znao kako da me odbije zbog velikog posla,pa zacepio 300 eur..Ja pristanem,a on se izvadi tako pa mi zakaze za mesec dana..Prijatelj mi se ponudi da zemeni,i radio je 10 dana..Rec je o citroen xantia..Dakle veliki,veliki problem sa zamenom..

Covece, neverovatno je koliko si ti dosadan lik sa tim tvojim Nemcima pa to je za neverovati ! Aman covece mesecima radis isto kako vec jednom ne skapiras koliko si naporan ! Pljujes i vredjas sve marke sem Nemaca ! Culi smo te i procitali sto puta jedno te isto mani se vise svog pogresnog stava i iskljuci se vec jednom !

@Miki Boli istina a? :D :D nemoj se ljutiš Vidi, stvarno nije fer što ja dosoljavam na svu tu muku i nesreću koju imaju vlasnici francuza. Njima nikad nije dosadno, a obavezno im mehaničar koji održava auto postane i kućni prijatelj i deci kum. Izvini, nisam ništa loše mislio, želim ti da što pre kupiš nekog Audija i da budeš srećan ;)

Ovaj DOHC VR6 ljubitelj Švaba bi u vreme 1941ve prvi potrčao da baci cveće pred Švabe i da im da spisak domaćina koji nisu ljubitelji okupacije. Užas

Neka hvala ti dohc vr6 na savetu da kupim Audija. Cika Miki vozi Avensisa i ide kod majstora jednom u par godina a ti i tebi slicni uvek ste prvi ispred servisa. Od vasih Nemaca majstori slatko trljaju ruke, u stvari vi ste njima kumovi hahahaha

Porediš A6 sa Xsarom a A6 je tri puta skuplji. Isto tako bi mogli da poredimo C6 sa Audijem A2 ili A3 i kažemo da su oba nula za C6.

A zašto je A6 tri puta skuplji od Xsare, a isto godište i približno ista klasa? :D heheh A2 i A3 spadaju u nižu klasu te ih ne možemo porediti sa Xsarom. Citroen C6 kad ga već spominješ je u klasi Audija A8, a taj C6 će za koju godinu koštati 1000 evra i niko ga neće hteti, kao što i Reno vel satis što je koštao brdo para sad bude po oglasima nekad i za 500evra. Od tih francuskih auta jedino servisi i reciklažni centri imaju koristi, svi ostali gube. ;)

A6 sigurno će biti najbolji za reciklažu pošto ima dosta kila, na kilo će dobro proći.

Dohc,pogresio si klasu automobila..A6 i Ksara nisu u istoj klasi..I zato nema mesta poredjenju ta dva automobila..Audi nije los,ali nije najbolji, da se razumemo..Ksara,je u klasi A3,a moras priznati da je a3,promasen model..Bio i ostao..Ksaru nikad nisam imao,ali jesam Citroen xantia..Izvanredan automobil,isto potcenjen,ali ja sam sa njim presao 550.000 km..

Dohc,izgleda da si slabo obavesten,japanski automobili,su klasa iznad Audija..Imao sam i Audija, i Toyotu Avensis,pa znam..

Ima, bolji je BMW za dve klase

Inace Audi a6 2001 godiste je sa 17 godina eksploatacije,realno djubre od automobila..

ajde da uporedimo audi 6 karavan,ja neznam na cemu si druze pa to ne da ne moze da se poredi nego i ne treba,dali je neko video nekog servisera da vozi alat i delove sa audijem 6 ja nisam ,to je kanta za pokazivanje a xsara je za posao mala potrosnja ,jevtini delovi,ne kvari se ima svu tehniku kao taj tvoj audi 6 a tri puta je jevtinija za voznju i manje trosi, moja trosi 5l prosek euro dizela

Audi A6 star 18 godina? To je djubre od auta tog godista, em sto se kvari, em sto su delovi papreno skupi. Skuplji je 3x od xare jer je precenjen, nemacki sat je skuplji, ali to ne znaci da je 3x bolji.

Realno i Citroen i Audi 2001.god. su izrabljena vozila koja trebali bi da idu pod presu.

Naravno da ima, kudikamo. Sve je bolje od đubreta kod kog malo-malo VP pumpa crkava, bregaste odlaze češće nego na Yugu 55, automatski menjač nije ni za batinu...

Toyota ispred svih po svim istraživanjima

Vlada upravo razmisljam da si u pravu, evo burazer ima mazdu 6 2004 godiste 150.000 km a vec je naceta odozdo a i rubovi. Tako da japanci jesu napredni u tom pogledu.

Prijatelju za Off Road kupi Traktor biće izdrzljiviji

Ivane,imao sam francuza,citroen xantia,kugle sam prvi put menjao na 320.000 km..Toliko o nekvalitetu francuskih automobila...

Poredjenje dva automobila gde je razlika u pocetnoj ceni vise od 2X u korist audija a6,minimum.Jedno je mini van za porodice a drugo napravljeno kao skoro sam vrh ponude premium limuzina. Ne znam sta je tu za porediti? Uporedite C5 exclusive sa neunistivim 2.0 hdi 140-163 konja motorima.narocito od 2008- sa nekim audijem a4-a6 pa cete videti da tu i nema neke velike razlike osim velike u nabavnoj ceni. Inace za taj C4 vecina ljudi ima uglavnom reci hvale a ako vam je crkla turbina na relativno maloj kilometrazi mozda da razmislite o svom nacinu voznje(ostar na gasu)?Mozda je bio problem i sa smecem od goriva koje se ovde sipa decenijama ili losim uljem a recimo taj 1.9tdi jeste gutao svasta i nema moderne dizne osetljive na djubre gorivo ili fals ulje.Druga stvar,ne vozi se isto 2.0hdi i 1.6hdi,razlika drasticna. Trebali ste probati/kupiti 2.0 hdi.

??????????????????Postovani, poruka primljena, ali malo nejasna.Molim razjasni. Gde si u svom romanu pomenuo gore navedeni auto. Missing: Xsara, Missing Citroen,Missing 1.6 16v.Search results not found.

Audi je stariji od C4 10 godina, mozda nije najbolji primer poredjenja ali svakako se moze izvuci neki zakljucak iz teksta, kako ko... Inace C4 je placen vise od duplo skuplje nego audi a kada je prodat bio je blizu cene audija

Ivane,a6 i c4 nisu u istoj klasi...Jednostavno je neuporedivo...

Жено, ја возим Југа из 2000. на плин, јефтиније бицикло возити, од аутобуса сам јефтинији. То је успех. Какав црни Пассат тројка шта ти је???? Елементи вешања, делови мотора толико оксидирају да их не можеш препознати а камоли извршити замену или било какав вид оправке. Само домаћа индустрија, тј. што је преостало од ње, то је уштеда, осталу су рупе без два које се никако не могу исплатити док нам је стадард мали.

Kad i mi budemo u ''evropi'' kao Vi, i mi ćemo voziti Pasata trojku...

Tatjana,vidi se da si veliki strucnjak za automobile..Tacnije pojma nemas,sta pricas..

Pasat, cuveni lubenicar

Ja bih po tvome imenu rekao da bi ti trebala da voziš neku lepu LADU......

Realno, ovde se pišne od sreće kad se kupi nov (nov u kući mislim, kao zamena za stari) auto star 15 godina.

:D hahahahahaha

Da,francuski hdi motor ide u dosta tipova automobila...Nisam verovao da recimo Volvo,ima taj motor..

Ti ces da nam pricas, cuo si negde nesto i sad nas prosvetljujes

@najgore od svega - Da, ja ću da ti pričam. Pošto su to činjenice. Možeš sam da proveriš. Idi tamo balavi na komšijinog A4 1.9 TDI "sline" iz 2003. kao da je svemirski brod u kojem je Isus ponovo sišao na zemlju.

Apsolutno se slažem. Vagenovci se bukvalno uvrede kad im kažeš da se i VW kvari, BMW-ovci preziru sve ostale kojima auto služi samo za transport "ljudi i robe", Mečkaši kad im kažeš da se u tu slavnu marku sad ugrađuju Renoovi motori...

Батко, купиш Самару и кућу саградиш али и то је у неку руку дериват Вагена..... То ти је Ваген у руском руху. Голф два се распадне кад се преоптерети, ја сам креч и песак, масе 450кг плус сувозач, возио у Самари. Несаломива је то справа, ако је добро заштићена од рђе, трајаће дуго и моћи ћеш ићи у шуму по дрва, на пецање или било где.

VW se kupuje d se leče kompleksi ako novčanik nije baš toliko dubok kao kod kupaca Audija, a BMW se kupuje da se leči ego. Ono kad vozač BMWa priča kako on ne koristi auto samo kao prevozno sredstvo, a je li majke ti šta ti još tim autom radiš osim što se prevoziš, pečeš palačinke, krečiš stan i širiš ljubav i mir po svetu?

ко је имао прилику да вози овај ауто може реално да га оцени. имао сам част да од неколико особа које сам возио чујем да се у удобнијем ауту нису возили. за онога ко жели пријатну и удобну вожњу са пристојном потрошњом, то је то. дакле, пристојан ауто у сваком смислу. није у реду поредити аутомобиле из различитих ценовних разреда да би понизио оног јефтинијег.

Dex,hvali mi se neki tip,mooooj gooolf,2004 god,ja za njega mogu da dobijem 4500 e..Pogledam budalu u neverici,i kazem , pezo 308 hdi,2013 god,platio sam 6500 e/prosle godine/..Opreme dosta,karavan verzija/lepsi od hecbeka/..Samo ti dobijaj za tog krsa,koliko god hoces,a ja za malo vece pare vozim pristojan automobil...Nije golf,ali je bolji od njega,po svim pitanjima..Ljudi su sludjeni sa tim golfom,jednom sam vozio golfa 2,imao ga 6 meseci,nov auto/91./ali kad sam video kakva je to neudobna i kruta kanta,jaoooj..Prodao ga i nikad vise..