Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion 190HP - GPF EA888 Gen3B DKZA
Godina proizvodnje: 2019
Kilometraža: ~127.000 km
Registrovan do: Avgust .2025
Pogon: 4Motion (pogon na sva četiri točka)
Snaga: 190KS
Oprema
- MK8 Volan sa multifunkcionalnim komandama i grejanjem volana
- Rucica menjaca sa LED pokazivacima
- Adaptivni Tempomat
- Pracenje trake
- Limitator brzine
- Modovi voznje (Offroad / Road / Sport / Snow / Individual)
- Dinamicka kontrola sasije / tvrdoce amortizera (DCC - Dynamic Chassis Control)
- Keyless Start (Zakljucavanje i otkljucavanje dodirom brave + Engine Start dugme)
- Adapter za Wireless Android Auto / Apple CarPlay (standardno je preko kabla)
- Hladjenje komore suvozaca
- Podesivi naslon za ruke
- Sportska sedista u crno-beloj kombinaciji sa crvenim koncem
- Dodatna lumbalna podrska za vozaca i suvozaca
- Ambijentalno osvetljenje
- Kuka za vucu
- Elektro otvaranje gepeka
- Elektro sklopivi retrovizori
- Grejanje prednjih sedista
- Grejanje volana
- Webasto
- Dvozonska automatska klima + ventilacioni otvori pozadi
- Otvor za skije sa drzacima za case
- Rezervni tocak smanjenih dimenzija
- Set za reparaciju guma
Specifikacije
- Zamena ulja i svih filtera odmah pri kupovini (VW LongLife IV SAE 0W-20 5.7L)
- Zamena Pneumatika (Michellin CrossClimate 2 215/50/R18 SUV 92W + Balansiranje)
- Zamena Svih Svecica (NGK 91898 x 4 Premium Racing Spark Plug)
- Zamena Rashladne Tecnosti (Valvoline HT-12 5L)
- Zamena svhi metlica brisaca
- Zamena ulja i filtera DSG menjaca
- Zamena HALDEX ulja (4Motion pogon)
- Zamena kocione tecnosti
- Dodati sigurnosni srafovi na sva 4 tocka
- Originalni Novi Copavac (175/15/R18 Continental)
- Samo-balansirajuci R znakovi na felnama
- R oznake napred, sa strane, u vratima i na volanu
Na automobilu nema apsolutno nikakvih ulaganja, sve sto je moglo i moralo da se zameni, zamenjeno je - spreman je za voznju narednih 100.000km uz redovne servise
Posedujem originalnu fakturu iz Volkswagen Centra Bros Auto - Nis, gde je sve ovo odradjeno, tako da mozete biti sigurni da je kompletna servisna istorija tacna
Ne trosi ni gram ulja jer motor poseduje dvostruko ubrizgavanje (cilindar + usisna grana), pa ne dolazi do karbonizacije sistema
Jako ekonomican obzirom na performanse (l/100km):
- Gradska potrosnja: 8.5l
- Autoput (tempomat + klima)
- Brzina 130km/h: 7.2-7.5l
- Brzina 100km/h 6.5 - 7.0l
- Van grada
- Brzina 50km/h 5.5l
- Brzina 80km/h 6.5-7.0l
- Sport rezim: 8-10l, zavisno od brzine i broja obrtaja
- Kombinovana potrosnja ~7l
- Dugorocna potrosnja od kupovine do sad: 8.2l / 100km
Nikada nije usao u Sport mod pre nego temperatura ulja motora dostigne 95°
Nikada nije "turiran" / "startovan" hladan / gasen vruc nakon duge voznje
Sipano samo Shell V-Power 100 gorivo, u mom vlasnistvu nikada nista osim 100-ke
Nema nikakvhi skrivenih mana / ostecenja, niti bilo sta slicno,
Prodajem auto zbog privatnih materijalnih razloga, inace je sredjen za dugo dugo koriscenje, kao sto mozete videti u opisu iznad
Dakle, da ponovim - apsolutno 0 ulaganja ostaje kupcu u auto sa mehanicke strane
Jedino sto je ostalo, a sta jos uvek nisam stigao da uradim, je poliranje i ispunjavanje tackica od kamencica na prednjoj strani automobila, kao i PPF zastita - to bi bilo jedino opcionalno ulaganje koje ostaje kupcu (kozmeticko sredjivanje), ako vam naravno to smeta
Meni ne smeta licno odmah tako da je ostavljeno za drugi put, ali najverovatnije do toga nece doci u mom vlasnistvu zbog prethodno navedenog razloga (ujedno i razloga prodaje)
Moguce sve vrste provera, pregleda, probi i slicno
Korekcija cene moguca za korektne kupce, samo uzivo - ne preko telefona / poruka
Za sva pitanja, stojim na raspolaganju!
Ponuda keš kredita
