AMK Kompresor vazdušnog ogib. za Mercedes Benz R 280, R 320, R 350 ... od 2005. do 2013. god. - 2513202704

Mercedes ML-Klasa W251 AMK Kompresor vazdušnog ogibljenja 2513202704

Originalni AMK kompresor za vazdušno ogibljenje.

Ovi kompresori dolaze iz iste proizvodne linije i prolazi kroz iste provere kvalitete kao Mercedes Benz.

Nema razlika u poređenju sa originalnom verzijom.

Ovaj kompresor je iz prve ugradnje i prava zamena za originalni kompresor vazdušnog ogibljenja (Airmatic, 4Matic) za Mercedes-Benz. Kompresor je potpuno nov i dolazi od istog proizvođača koji proizvodi originalne kompresore.

Može se ugraditi u sledeća vozila:

Mercedes-Benz R-Klasa W251 2005-2012 (kad automobil ima sva četiri vazdušna amortizera)

Originalni broj rezervnog dela:

A 251 320 27 04; 2513202704

A 251 320 21 04; 2513202104

A 251 320 13 04; 2513201304

A 251 320 08 04; 2513200804

A 251 320 06 04; 2513200604

Obim isporuke:

Kompresor

Uključujući relej

Važne prednosti:

-Izrađen u Nemačkoj

-Mnogo jeftiniji od ovlašćenih servisera

-Takođe nudimo, kao dodatnu uslugu, garanciju od 2 godine

-Ekspresne dostave na teritoriji cele Srbije .

-Naša firma ima najviše iskustva na području vazdušnog ogibljenja na evropskom tržištu.

VAŽNO: Garancija važi samo uz ugradnju novog releja !

Pri kupovini kompresora obratite pažnju na sledeće faktore:

Glavni razlog za neispravnost kompresora je taj da je u sistemu nastala pukotina. Zbog toga kompresor predugo radi. To dovodi do pregorevanja kompresora. Najčešći uzrok pukotine u sistemu je stara opružna noga, odnosno amortizer. Ako se greška i dalje pojavljuje, garancija na kompresor ne važi.

Naš tehnički savet:

1. Povećana količina okretanja u kompresoru često je prouzrokovana vazdušnim

ogibljenjem koje vise ne funkcioniše.

Svakako promenite gumice i opruge na držačima kompresora.

2. Porozna usisna cev je takođe često uzrok kvara kompresora.

Promenite je, kao i filter / prigušivač zvuka.

Ne želimo da novi kompresor zbog toga prestane raditi.

3. Promenite radni relej pre ugradnje kompresora, čak i ako se čini da je još u funkciji.

To je takođe obavezan uslov koji postavlja i proizvođač vozila.

Proverite da li zamenjujete odgovarajući relej. Releji su slični. Postoji opasnost da ćete

zameniti pogrešan relej.

4. Proverite nakon popravke da li je sistem potpuno nepropusan.

Najlakši način na koji to možete ustanoviti je da parkirate vozilo. Pričekajte automatsku

regulaciju vazdušnog ogibljenja,tj. izbacivanje viška vazduha iz sistema, ako Vaše

vozilo ima tu funkciju. Izmerite i zapišite sve visine, od poda do donjeg ruba branika,

koji su podržani vazduhom. Sledećeg dana proverite i uporedite te visine.

Čak i mala odstupanja dovode do trajnog ostećenja kompresora i ventila.

Ako već neko vreme vozite sa probušenim (neispravnim) voznim mehanizmom, pretpostavljamo da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj on/off ciklusa verovatno je oštetio kompresor. U zavisnosti od toga koliko to stanje traje, promenite relej preventivno i proverite snagu rada kompresora. Nakon što je vozilo stajalo preko noći, da bi sistem bio spreman za ponovan rad kompresor ne bi smeo raditi duže od 20 do 30 sekundi.

serijski broj proizvoda: KK00-M105-4251