Neočekivani predlozi – koji je auto za mladog vozača
U životu mlade osobe, polaganje vožnje i kupovina prvog automobila predstavljaju velike i značajne korake. Biti vozač znači biti korak bliže nezavisnosti, ali je i dosta velika odgovornost, stoga je prvi automobil tema koja se dosta ozbiljno shvata i kojoj se tako i pristupa.
Od domaćinstva do domaćinstva pristup kupovini prvog auta je raznolik, ali se u obzir uzima prvenstveno ekonomski faktor. Jedan od naših prošlonedeljnih tekstova i prateći komentari dovode do zaključka da za 2.000 evra može kupiti dosta raznolikih automobila, ali dovesti i do žestokih rasprava.
Zbog toga, sa oglasa izdvajamo neke neobične i neočekivane predloge.
Svi smo vožnju učili na Yugu
Većina starijih ukućana, komšija i slučajnih prolaznika će reći da niko nije naučio da vozi ukoliko nije vozio Yuga. Ipak, reći tako nešto je isto kao kazati da niko nije naučio da igra fudbal dok nije deset godina šutirao krpenjaču ili da niko nije naučio da svira gitaru ako nije svirao dasku sa tri razapete žice.
Ipak, Yugo je dosta često rešenje jer je jeftin, lak za održavanje i ekonomičan. Ako mu se nešto dogodi, nije velika šteta: ni materijalna ni emotivna. Sa druge strane, prvi automobil treba da bude i automobil koji ima nekakvu vrednost i koji motiviše novog vozača da ga odgovorno održava. Zbog toga, Yugo Cabrio je dosta dobar predlog, jer kombinuje Yugovu jednostavnost sa investicionim potencijalom kabrioleta kao budućeg oldtajmera.
Meki krov donosi svoj set ograničenja, posebno zimi, i cena je višestruko veća nego cena običnog Yuga. Ali, kako vreme odmiče, dobro čuvan Yugo Cabriolet će uvek naći kupca.
Punto i ništa drugo
Druga najčešća rečenica koja se čuje za stolovima širom Srbije jeste: „Ma Punto i kraj!“ U poređenju sa Yugom, Fiat Punto je premija jer u teoriji daje više od volana, menjača, tri papučice i izvesnosti da ćete stići od tačke A do tačke B.
Ponovo, malo drugačiji pristup problemu dovodi do neočekivanih rešenja i jedno od njih je Fiat Punto prve generacije sa mekim krovom. Sa cenom od 750 evra, ovaj Punto ostavlja dosta prostora za sređivanje svih nedostataka, a daje dosta dobro očuvan enterijer i ljutih 60 konjskih snaga.
Takođe, Punto Cabriolet je verovatno najjeftinija ulaznica u klub vlasnika Bertoneovih karoserija, a neuporedivo je šmekerskiji od Astre Bertone.
Izdržljivost i snaga
Zbog iluzije bezbednosti i nadmoći na putu, SUV vozila se uvek spominju kao dobra početnički automobili, ali šta raditi kada je budžet ograničen na samo 2.000 evra, što je višestruko manje od početne cene jednog novog ili dobrog polovnog krosovera?
Rešenje treba potražiti u vraćanju korenima, u vreme kada se SUV bolje snalazio u blatu nego na ulici. Primera radi, za 1.300 evra, početnik može da sedne za volan legendarnog kratkog GAZ-a 69. Ovaj automobil ima višestruke benefite: osim što uči svim mogućim i nemogućim tehničkim zahvatima potrebnim za njegovo osnovno održavanje, dobri stari GAZ odmenjuje i teretanu, jer su mu volan, papučice i menjač poznati kao izuzetno teške komande.
Estetika ovog primerka nije njegova jača strana, ali to je upravo i njegova najveća prednost. Sva čukanja, grebanja i guljenja po parkinzima boleće samo druge vlasnike i njihove automobile. Takođe, neki paneli su izuzetno lako zamenjivi, što dosta olakšava sve popravke i dodatna ulaganja pre vraćanja na drum.
Iskreno, prvi pik u SUV segmentu, bio je Lada Niva, ali je taj odgovor bio previše očekivan. GAZ nikako nije praktičan i štedljiv, ali je zato izdržljiv i jak. Nije li to ono što najviše treba jednom početniku?
Dve škole mišljenja šta je za mlade
Nasuprot školama koje smatraju da prvi automobile treba da bude kompaktan, pregledan i lak za manevrisanje stoji ona druga. U njoj, automobil treba da bude tenk koji je lak za manevrisanje. Kada se u to uračuna ograničenje od 2000 evra, rešenje može biti samo Mercedes-Benz W124.
Sa dužinom od 4,7m, T124 (karavan verzija) nikako nije mali automobil, ali njegov iznenađujuće mali radijus okretanja čini ga vozilom kojim je jako lako manevrisati bez obzira na dimenzije. Takođe, postoji nešto neshvatljivo snažno u svakoj komponenti od koje je W124 sačinjen. Tako, ovaj predlog je spreman da izdrži sve muke neiskusnog vozača, a da pritom pređe stotine hiljada kilometara.
Konkretan primerak koji treba izdvojiti košta 1.750 evra, ima neuništivi OM602 petocilindrični motor, skromnih 90 konja i 267.339 km na satu. Ali, kada su stari dizel Mercedesi u pitanju, brojke ne znače ništa.
Đorđe Sugaris - Autoslavia
Alexandar
147 od 105ks u dobroj opremi.Lako se vozi,za grad je odlična..ima dosta airbegova,još uvek lepa...nije skupa za održavanje.Pišem iz iskustva.
DaDaDa
AUDI A6 C4...
eh eh
Nije bitno koji auto samo da je ispravan i jeftino odrzavanje ne znam sta se svi prepiru koja kola su najbolja moze i mercedes da se kupi pa da ispadne da mu je dusa izvadjena.Kola za njih su ok sa slabijim motorom 1.2 ,50-60ks jer ce najvise voziti po gradu sa probnom dozvolom ,benzinac ,plin nije potreban,da ima lanac i dete mirno samo gorivo i mali servisi se rade........
021
Da, da i sve tako dok lanac ne pukne. Nemojte živeti u zabludi da se lanac ne menja i vrlo je skupa zamena, pogotovo na bmw sa motorom N 47 i mercedesima 212 , da ne pričam o 508 1.6 turbo benzin i ostalim automobilima sa lancem Ko je imao tako nešto zna šta je.
Tadija
Za mladog i ne samo mladog već za svakog vozača prvo i osnovno je da bude normalan u glavi. Svaki auto u rukama budale je veoma opasno oružje. Silni ljudi svake godine izginu ili ostanu teški invalidi zbog idota kojima automobili služe da leče komplekse i demonstriraju nezrelost, neodgovornost, bahatost i bezobrazluk. To je suština problema. Auto je samo stvar i ništa više od toga, gomila lima, a promaja u glavi i benzin u ušima je već druga priča. To je ono što ubija i unesrećuje.
Sasa Stojanovic
Za 2000 eur Reno Laguna. Udobna, i BEZBEDNA, maksimalno koliko se moze za cenu. Nema nista vaznije u saobracaju od bezbednosti, pogotovu za pocetnike.
bratku
Imas toliki izbor za lupetanje, a ti bas nasao da lupis reno laguna, koji se "bas pokazao kao izdrzljiv i pouzdan"
021
Ima laguna i sa preko 500000 i još uvek ljudi voze i idu na godišnji sa porodicom. Čak neke toliko lepo izgledaju da bi je rado imao.
marjano
Neverovatno, sada smo 2020 i idalje slusam o yugu kao o prvom autu. Koliko bese ima zvezdica na kras testu, verovatno one su duboko u minusu, a punto jedinica je oko nule. Pricate o vozilima koja su uglavnom neispravna, poprilicno trula, voznih karakteristika koje su danas smesne. Ko nije gledao emisiju Sat/a kako koce automobili neka pogleda, mojoj deci sam pokazao kocenje keca iz 78 , slicno je i sa yugom. Dosta vise sa glupostima, i kupovinom maleckih automobila, sada kada vise nema nijedan auto ispod tone, koje sanse su im da prezive u ovakvom ludilu od saobracaja i u zemlji u kojoj niko na radi svoj posao,.
kikiriki
Kao prvo moze da se nadje dobar jugo kao drugo naucice nesto oko mehanike i naucice dete kako da upravlja vozilom bez ikakvih elektronskih pomagala i moze da ga preradi po svom ukusu tj da se zajebava sa njim kako hoce a trebaju da nauce neke stvari jel?A ako naleti na budalu na putu od 60+ godina koji je siguran u sebe i juri bez refleksa i dobrog vida i sluha moze da vozi i porsea najebace isto kao i sa jugom toliko o tome.
Lazar
Upravo tako marjano, komentar na mestu!
Janja Sumarac
Po mom misljenju je Fiat 500 tipa 2008 jedan od najboljih za pocetnike ako je zensko u pitanju. Takodje je i povoljan.
Dalibor Vukić
Za današnje mlade je bicikl. Sa pomoćnim elektromotorom, pošto za običan nemaju snage. 99% vremena provedu ne radeći ništa, samo im fali auto da se zadnjica slučajno ne pomeri iz sedećeg položaja.
Marmun
Kako drugacije da vozis bicikl?
Auto Servis
Golf 1 cabrio u top stanju je preko 5000e i nivo bezbednosti mu je loš tako da nije za početnike, a Punto nije ni za bakicu od 90 godina. Ako je početnik devojka najbolje neki mali automatik euro 3 ili 4 za početak dok ne savlada vožnju, a za momke početnike Audi A3 ako su lepo vaspitani, a za neposlušne i divljake Volvo 740 ili 760 radi bezbednosti. Za šmekere Lada 1600 specijal 5 brzina.
mehanicar
lada ziguli ili lada riva to je za pocetnike
Dimi
Za mlade vozave su dobri mali auti
kole
Ako imate cerku, samo automatik. One se sminkaju, telefoniraju, preturaju po torbi, gledaju ima li okolo nekih butika... Ja sam cerki prvo kupio Citroen C2 VTR koji ima onaj uzasni robotizovani menjac, ali smo ga zamenili Golfom V koji lepo sluzi godinama. Za decake neki hecbek 1.6 dizel da sa jednim rezervoarom mogu da predju puno km i da nije previse jak, da se nebi slupali zbog neiskustva.
maki
Ja sam mom kupio ford fokus 1.5 dizel 2017 god Odličan momački auto(ima mesta na zadnjem sedištu koliko želiš).
Čika Dragče
Ne gine se od neiskustva, već zbog bahatosti i nepoštovanja saobraćajnih propisa...
Su57
Kriterijum iz teksta je da auto bude do 2000eur, a svi pomenuti automobili daleko premasuju taj iznos.
UGFG
Kupite auto euro2 motor da te zezaju za tehnicki, plus kante stare 20-30god u sudaru s bilo kakvim ozbiljnijim vozilom mrtvi ste. Bravo.
Ocki
svaki ispravan auto je dobar za pocetnika, naravno ako je pocetnik normalan u glavi! ako je budala i lose vaspitan (sto ide jedno sa drugim) onda ne pomazu nikakva ogranicenja!
vw Duja
Od ovih starih ragetina preporucujem samo ko voli tako nesto kome je to u nekom secanju da su u porodici imali i pri srcu drago, a nema para za nesto skuplje neka uzme Golfa 2, moze i Jugo ali EFI 1.3 elektronski sauh ubrizgavanje elektronsko. Sta fali puntu, punto je mama za juga i golfa 2. ali ko voli ove starije golf 2 je mamara, 1.6 minimum benzin plin, ili dizel ako vec nema plin na benzincu jer guta previse. A ako ko ima para i smatra da moze kupiti noviji auto, druze da se ne lazemo puno je lakse voziti novije sa servo volanom, velikim retrozivorima koji ne tresu i vidis gde ides, nije ozuljana soferka za nocnu voznju, svetla ubijaju kako svetli, menjac, kocnica sve radi kako treba, ko ima i malo para nek kupi makar opel astru G 1.6 8v izdrzljiv motor ne kazem ja koji sam imao vec i svi ostali, ali trom dosta jbg. Uzmite ljudi novije nesto zajebite ovih auta od sto godina.
Jovan Mikic
To i ja kazem ako neko voli ili mu je neko imao u porodici da mu je ostalo u secanju sto da ne uzme.Investicije u emocije su najbolje investicije,moj deda je nekad imao Peglicu i ostala mi u mnogo lepom secanju i sd cu da je uzmem kao prvi auto sledece godine
Uros
Saab 900 93
Жоржо
Аутомобил за возача почетника мора бити што безбеднији и поуздан. Обавезно да има бочни аирбег, остали се подразумевају. Што већа маса возила. Нико не купује кола да би их поправљао, него жели да ужива у вожњи. Примери су пежо 407 1.6 hdi, пежо 607 2.0 , цитроен С4 и C5 1.6 hdi i рено лагуна и сеник 1.5 dci. За љубитеље vw у обзир долазе пасат и голф четворка. Сви модели имају варијанте са моторима до 80 Kw. Одговарајући SUV би могао бити нисан кашкаи 1.5 dci. Ограничење од 2000 евра је без смисла.
Инжењер
Бензин, ништа???
Jovan Mikic
Pa sta ako neko nema pare,po meni 2000 evra je sasvim dovoljno para za prvi auto,e sd sve zavisi sta ce ko da kupuje i sta se kome svidjae sd ko ima para sto da ne
Mixonja
Punto je gori auto od juga.Tacka.
branko
punto je za juga AVION,imao sam juga a i punta tako govorim iz iskutstva nisam cuo od drugara ili komsije,za pocetnika je sasvim dobar auto punto ,mali okretan a nije nesto posebno brz tako da je za pocetak sasvim dovoljan
Darko A.
Najbolji je onaj koji porodica već ima.
021
Jako zanimljiva tema, dosta komentara i podeljenih mišljenja. Svi su u pravu, a i nisu. Po mom mišljenju auto za početnike treba prvenstveno da je potpuno ispravan. Nije bitno dal je manuelni ili automatik, kad se vozi ne čačka se po tašnama i telefonima. Veličina i snaga auta je nebitna, bitan je osećaj za vožnju i pamet u glavi. Uvek sam imao velik auto i pre 20god. kad je supruga položila vozio sam w124 320SE i nije bilo problema, sad imam A6 2013 2.o tdi i ćerka ne može da vozi po zakonu i jačini motora. Uzmemo c3 1.4hdi , vozila neko vreme i sad kad je prošla godina sa probnom i kad je osetila komfor u A6 više ne seda u c3. Uglavnom auto se uzima prema mogućnostima, a vozi prema pameti u glavi. I jak auto može da se vozi polako i sa slabijim se može nastradati, stoga ne vidim razlog ograničenja. Treba malo više kontrole i samokontrole. Kad nam deca i roditelji budu svesni sve će biti u redu.
Mare Milic
Ovo ili je se neko šali ili se sinoć dobro popilo.Kabrioleti stari više od 20god kao prvi auto,taman će imati bazen u autu ako ga ostave par sati na kiši.A tek ovaj gaz iz 2 sv rata,mogu da zamislim neko dete od 17god u gazu kako mota volan pola sata ne bi li skrenuo
Инжењер
Ахахахахахахахаххахаха добро сам се насмјеао кад сам ГАЗ-а видео, могу ти рећи исто сам и помислио што и ти, мош замислити да клинац вози такву кљусину. Истини за вољу ГАЗ јесте поуздан и ако стане на путу знај да се није покварио већ је остао без горива. Клинци морају што више да возе како би стекли осећај, док са ГАЗ-ом могу само да се раскуће јер прождире бензин.
Sajky
hahahahahahaaa dobar si, bas me nasmeja ono kada sam pomislio kako danasnje dete, bledo krhko namotava taj volan!!!
Jovan Mikic
Ovk mislim Kabriolet nije zimi,ali ipak smatram da je ovo sm za ljubitelje koji bas vole kao ja Yuga i Zastave,da se vodi racuna,odrzava i da se ima dobra garaza,jer da sedi napolju i propada ne treba onda i uzimati,e sd ko hoce da uzme i cuva ga konzerira ga jedno 20 godina dok ga uopste ne bude bilo neka ga uzme