Najkraća ruta nije najbrža (ako treba levo, a ti „udri“ desno i pre ćeš da stigneš...)
Deluje neverovatno, ali američka kurirska služba UPS ne ide uvek najkraćom rutom ka svojim odredištima, tj. lokacijama na kojima isporučuje pakete. Naime, ova kompanija svakom vozaču daje posebnu rutu, što podrazumeva i „taktiku“ da ne skreću levo na raskrsnicama, osim ukoliko je to apsolutno neophodno. To praktično znači da će napraviti duži put do svog odredišta.
U čemu je tajna? Jednostavno, ako na raskrsnici skreću levo, putanja im se seče sa vozilima iz suprotnog smera, što znači da gube vreme čekajući da vozila ispred njih i oni sami ugrabe priliku da nastave vožnju. Međutim, treba imati u vidu jednu veoma važnu činjenicu, bez koje ova taktika ne bi imala smisla.
U Americi, na raskrsnici je dozvoljeno da skrenete desno iako je na semaforu crveno svetlo. Dakle, imate pravo da prođete kroz crveno ukoliko skrećete desno, pošto su njihovi saobraćajni stručnjaci odavno zaključili da takva praksa ubrzava tok saobraćaja i da je sasvim bezbedna ukoliko vozači poštuju osnove bezbedne vožnje.
Zamislite da je kod nas na svakom semaforu na raskrsnici postavljeno uslovno zeleno - zelena strelica koja vam dozvoljava da skrenete desno ukoliko to možete bezbedno da izvedete.
Naravno, ni u Americi ne smete samo da smotate volan i proletite kroz crveno, već morate da se zaustavite kao da se tu nalazi znak STOP, da osmotrite saobraćaj i pešake, a tek onda možete da prođete kroz crveno.
Dakle, umesto da stojite na semaforu i čekate „rupu“ u koloni vozila iz suprotnog smera kako biste skrenuli levo, vi jednostavno napustite taj „krkljanac“ skrenuvši desno i zatim ste slobodni da nađete drugu putanju do svog cilja – dužu ali bržu. Logično, „pomaže“ i to što raskrsnice imaju više traka, pa ne ostajete zarobljeni iza nekoga ko želi da nastavi pravo.
Ništa bez kompjutera
Pošto je 21. vek počeo pre skoro dve decenije, procena najbolje rute prepuštena je kompjuterima. UPS je razvio softver koju u zavisnosti od raznih podataka koje dobija sa brojnih izvora svakom vozaču savetuje kuda da vozi.
Naravno, situacija se menja iz minuta u minut, pa se ponekad ni ruta koju savetuje kompjuter ne pokaže najboljom, ali iz ugla vozača bolje je da je poštuju – zbog menadžera koji traže da isporuke budu što brže obavljene uz što manje potrošenog goriva, pa ako nešto krene po zlu, uvek mogu da optuže kompjuter.
Upravo zato taj softver (ORION) uzme u obzir sve lokacije na kojima vozač treba da ostavi paket, stanje u saobraćaju i druge podatke i zatim izbaci idealnu putanju kojom će vozač moći uz što manje zaustavljanja na semaforima da obiđe sva mesta za isporuku. Zanimljivo – izuzetno retko preporučuje da se skreće levo...
Testiranje u realnim uslovima
Logično, teško je poverovati u sve gore navedeno. Stoga su popularni „Mitbastersi“ testirali ovu taktiku i zaključili da tako može da se uštedi gorivo. Potroši se više vremena i pređe se veća udaljenost, ali se potroši manje goriva. Takođe, zaključili su i da ova taktika nije baš praktična za obične vozače.
Isečak iz te epizode možete da pogledate ovde:
A šta je sa vožnjom u našim uslovima?
Zaboravimo na kurirske službe. Šta mislite da li bi bila dobra ideja da uvedemo američki sistem i da na svakoj raskrsnici bude dozvoljen prolazak kroz crveno ukoliko skrećete desno, naravno ukoliko to može da se obavi bezbedno?
Uzmimo kao primer Beograd. Većina sagovornika sa velikim iskustvom u vožnji beogradskim ulicama smatra da definitivno ne bi funkcionisao. Jednostavno, Beograd ima takvu konfiguraciju i saobraćajnu infrastrukturu, da se kod njega ne mogu primenjivati nikakva generalna pravila, već je svaki deo grada svet za sebe i u saobraćajnom i u svakom drugom smislu.
Šta vi mislite? I to ne samo kada je Beograd u pitanju, već i Novi Sad, Niš, Kragujevac, Čačak, Leskovac, Subotica, Pančevo, Novi Pazar...
Dragan Romčević
Ђорђе Ђорђевић
Uslovno je ne zbog nekog pametnjakovica što je ostao u desnoj traci, već zbog automobila kojima je zeleno svetlo u istoj raskrsnici, te ih je potrebno propustiti.
zika zikic
U americi smete da skrenete desno na crveno samo u nekim drzavama. Zato policija u drzavi New York, jedva ceka vozace iz New Jersey-a, koji su navikli da u svojoj drzavi skrecu u desno na crveno, a u New York-u je to zabranjeno.
Dragan Romčević
One of the most surprising rules is that in all states you may make a right turn at a red stop light, unless otherwise indicated. The only exception is New York City, where there’s no right turn on red (although the rule does apply in other parts of New York State). Izvor: https://www.justlanded.com/english/United-States/Articles/Travel-Leisure/General-Road-Rules
Erorr
Ja bih samo da napomenem da jedino u Srbiji postoji uslovno desno, a da je traka i za pravo i za desno, tako da ako onaj prvi želi da ide pravo, uslovno desno praktično ne postoji. Najveća nebuloza svih vremena.
zika zikic
Uslovno znaci "ako postoji uslov", sto znaci ako vozilo ispred vas ide pravo onda za vas trenutno nema uslova da skrenete desno. Veoma jednostavno, ali kod nas ljudi kao goveda sviraju bilo kome ko je stao na semaforu u traci gde postoji uslovno desno.
Đorđe
Goveda su i oni koji trube i oni koji staju u traku gde postoji uslovno desno, a pri tom postoji i traka za pravo. Dešava se da vozači ne poznaju raskrsnicu pa greškom ostanu "zaglavljeni" u desnoj traci. Mnogo češće se iz trake za pravo naprave pametni i prestroje u desnu da ne bi slučajno bili peti ili osmi kad se upali zeleno.
Mare
Novi Sad se javlja - moze. Cepaj Kolina :)
profi
Za nase uslove ipak je bolje postaviti svuda uslovne strelice. Na njih su vozaci navikli. Vazno je da one uvek budu ukljucene kada je crveno za pravo a ne kao sto ima mnogo slucajeva da moramo cekati i da se uslovna ukljuci!
miki
nemamo mi dovoljno siroke ulice za to ali dodjite u Šabac pa će te videti kakve mi strucnjake imamo stavili su uslovno za desno a parking mesto na 3 metra od semafora pa vi skrenite desno i kada je zeleno ako možete
Srdjan
PA kod nas na skoro svakom semaforu ima uslov za desno... dodajte na one na kojima nema i eto amerike
marko
Daleko od toga da ima na skoro svakom...
Saša Gašpar
Ja mislim da naša saobraćajna "kultura" je još uvek na mnogo lošem nivou, misli na sve učesnike u saobraćaju generalno, tako da ovaj slučaj pada u vodu a inače sam vozač po profesiji i svašta sam se nagledao po našim putevima, da se odmah ogradim, ne kažem da sam ja cvećka mada opet prst na čelo, šta su obični amerikanci pametniji od nas...
Slobodan Ilic
Odlicna ideja ali ne samo za vece gradove , zasto ne genealno. Totalna glupost i neracionalna potrosnja goriva. ja stojim na semaforu gde je upaljeno crveno a treba da skrenem desno i pri tom to mogu da izvedem bezbedno, zasto bih cekao zeleno pa onda svi napred pravo ,levo desno i na kraju ne stignes da skrenes desno i opet cekas.
zika zikic
Greska. Kao sto sam i napisao u drugom komentaru u Njujorku nije dozvoljeno skretanje u desno jer ima previse ljudi na pesackim prelazim, kurira na bickilima, itd...tako da je to skretanje u desno na crveno dobro samo tamo gde nema mnogo saobracaja jer su i pesaci deo saobracaja.
D T
Odlicna ideja, ne samo za Beograd nego i za druge gradove gde se bespotrebno ceka na zeleno a vozac zeli desno. Uz ista ogranicenja, obavezno zaustavljanje kao na znaku STOP i propustanje saobracaja i pesaka, slobodno skretanje desno na svim raskrsnicama - ja bih odmah dozvolio!