Kako popuniti Evropski izveštaj o nezgodi – korak po korak

Popunjavanje Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi deluje kao vrlo laka stvar. Međutim, kada do najgoreg dođe, mnogi iznenada shvate da zbog stresa i drugih razloga nisu u stanju da upišu broj sopstvene vozačke dozvole. 

Doživeli ste blaži udes i sada treba da popunite Evropski izveštaj o nezgodi. Kada ste ga izvadili, shvatili ste da na njemu postoji užasavajuće mnogo podataka koje treba upisati, nejasnih pitanja, „ček-boksova“, tj. kvadratića koje ne znate da li da popunjavate ili ne, pa čak treba nacrtati i skicu kako se udes odigrao…

Pritom, sve je ispisano sitnim slovima, prostor za upisivanje podataka je tragikomično mali, a u nedostatku bolje podloge, ovaj izveštaj se često popunjava na haubi ili krovu automobila sa hemijskom olovkom koja baš sad povremeno prestaje da radi ili počinje da „razmrljava“...

Da ne govorimo o tome kako ste upravo preživeli stres zbog samog udesa, a možda i dalje strepite od pogrešne procene visine štete zbog čega osiguravajuća kuća kasnije može da pravi problem oko nadoknade štete…

Veoma je korisno da pročitate i ovaj tekst:  EVROPSKI IZVEŠTAJ O NEZGODI - KADA SE POPUNJAVA, A KADA NE?

Rešenje?

Zato dajemo ove savete za popunjavanje Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi. Uzmite i sam izveštaj, dobro se upoznajte s njim, a pročitajte i šta piše pozadi.

Ako su u udesu učestvovala samo dva vozila, popunjava se samo jedan Izveštaj. Obrazac Izveštaja se sastoji iz dva primerka:

1. Originalnog prvog lista papira na kojem pišete (obavezno hemijskom i to dobro pritisnite)
2. Identičnog lista papira ispod njega na koji se preslikava („indigo“) sve ono što se piše na prvom listu

Ukoliko ste vi oštećeni, tj. drugi vozač je krivac, vi zadržite prvi list (original), a kopiju dajte drugom vozaču (krivcu). Nakon toga ništa ne dopisujte i ne menjajte.

Oba učesnika moraju da opišu događaj (sudar), kao i da vozač koji je napravio udes prizna krivicu. Ukoliko krivac ne želi jasno da prizna krivicu, preostaje vam pozovete policiju da napravi uviđaj.

Generalni saveti i pravila

1. Ukoliko su u udesu učestvovala samo dva vozila, dovoljan je jedan izveštaj, a ako su bila tri, biće potrebna dva izveštaja, itd.
2. Imate dva identična lista – pišete samo na prvom, a sve što napišete na njemu treba da se „preslika“ na drugi
3. Ukoliko je drugi vozač krivac, sebi ostavljate original izveštaja, a drugom vozaču dajete kopiju, tj. drugi list
4. Dobro pritisnite hemijsku olovku prilikom popunjavanja kako bi kopija bila čitljivija
5. Levu plavu stranu popunite svojim podacima (vi ste VOZILO A); desna žuta strana se popunjava podacima drugog vozača/krivca (VOZILO B). Obavezno nakon popunjavanja uzmite njegova dokumenta i proverite sve podatke ukoliko je sam popunjavao.
6. U delu u sredini (pod 12. – OKOLNOSTI KOJE SU DOVELE DO NEZGODE) znakom X precrtajte kvadratiće pored brojeva koji odgovaraju situacijama koje su neposredno prethodile udesu. Isto to treba da uradi i krivac sa svoje (desne) strane
7. Oba vozača treba da potpišu izveštaj
8. Postoji realna mogućnost da ćete pogrešiti prilikom popunjavanja, pa je korisno da u automobilu imate dva ili tri izveštaja. Možete da ih uzmete u nekoj filijali osiguravajućeg društva ili agenciji koja se bavi registracijom vozila
9. Nije važno ko će vam popuniti izveštaj, niti čiji izveštaj popunjavate. Važno je samo na kraju proveriti da li su svi podaci tačni i da ga oba učesnika u nezgodi potpišu

Šta se gde upisuje?

1. Datum: (datum nezgode)
   Vreme nezgode: (vreme nezgode)
2. Država: (u kojoj državi se nezgoda desila)
   Mesto: (mesto u kojem se nezgoda desila)
3. Povređeni učesnici, uključujući i lakše povređene: (čekirati NE – u suprotnom se zove policija)
4. Materijalna šteta na: (da li je bilo štete i na drugim vozilima i stvarima?)
5. Svedoci, imena, adrese, telefon: (podaci eventualnih svedoka)

Nakon ovoga, ukoliko ste vi oštećeni, tj. niste vi izazvali udes, sa leve strane upisujete vaše podatke, a sa desne strane idu podaci drugog učesnika u nezgodi. Dakle, vi ste A, a drugi vozač je B.

6. Ugovarač osiguranja/osiguranik: (generalni podaci vlasnika vozila – možda vlasnik i vozač nisu ista osoba)
7. Vozilo: (marka i model, registracija i država u kojoj je registrovano)
8. Osiguravajuća kuća:
   a) Naziv: (naziv osiguravajuće kuće)
   b) Broj ugovora: (broj ugovora)
   c) Broj „zelenog kartona“: (upisujete ga samo ako ste išli u državu u kojoj je za naše vozače obavezan)
   d)  Polisa osiguranja ili „zeleni karton“ važe od-do: (period važenja)
   e) Filijala (ili biro ili posrednik): (nije neophodno)
   f) Naziv: (naziv osiguravajuće kuće)
   g) Adresa: (adresa osiguravajuće kuće)
   h) Država: (država)
   i) Telefon ili e-mail: (telefon ili e-mail)
   j) Da li je materijalna šteta na vozilu osigurana ugovorom: (upišite da, mada je nejasno na šta se u stvari odnosi)
9. Vozač:  (podaci o vozaču)
10. Obeležite mesto inicijalnog udara na vozilu A strelicom: (označite kako je rečeno i to na sličici ispod)
11. Vidljiva oštećenja na vozilu A: (navedite delove na kojima se vide oštećenja)
12. Okolnosti koje su dovele do nezgode: (ovo je polje u sredini i tu treba krstićima posebno za vozilo A i za vozilo B obeležiti situacije koje su se dešavale u trenutku ili neposredno pre sudara. Možete da čekirate više kvadratića, a u poslednji kvadratić upišite broj koliko ste ih čekirali da neko naknadno ne bi menjao izveštaj. Na osnovu ovih podataka će procenitelju kasnije biti lakše da razume skicu koju crtate pod tačkom 13.)
13. Skica nezgode u trenutku nastanka udesa: (treba da nacrtate put, raskrsnicu ili kružni tok na kojem se udes dogodio, da obeležite pravac traka puta, nacrtate pozicije vozila A i B, strelicama obeležite smer kretanja oba vozila, obeležite saobraćajne znake i kućni broj najbliže kuće/zgrade ukoliko postoji)
14. Vlastite napomene:  (opišite ukratko kako je nastao udes. Krivac bi trebalo tu i da prizna krivicu, mada on lako može naknadno da se predomisli i da kaže kako je u tom trenutku mislio da je kriv, ali da je ipak „shvatio“ da nije kriv... Tada nastaje prava mala agonija i gubljenje mnogo vremena...)
15. Potpisi vozača: (potpišite se)

Šta uraditi sledeće?

1. Na polisi osiguranja onoga ko je skrivio udes nađite broj telefona njegove osiguravajuće kuće
2. Spremite papir i olovku
3. Pozovite osiguravajuću kuću
4. Objasnite detaljno situaciju i zatražite detaljna i konkretna uputstva šta dalje treba da činite

Uglavnom, mada ne uvek i pod istim uslovima, uslediće ovo:

1. Vozač (i vlasnik ukoliko nije vlasnik vozio) moraće sa oštećenim vozilom da ode u osiguravajuću kuću krivca za udes kako bi se napravila procena štete
2. Krivac za udes će takođe morati da dođe svoju osiguravajuću kuću, kako bi se uporedila oštećenja. Ovo se radi zbog sprečavanja zloupotreba
3. Ne moraju oboje da dolaze u isto vreme, pa čak ni na isto mesto ukoliko žive u udaljenim gradovima, već mogu da odu u različite filijale osiguravajuće kuće krivca za udes
4. Procenitelji će proceniti štetu, otkloniti sumnju na „namešten“ udes, fotografisati vozila, uzeti izjave učesnika u udesu (bez obzira na popunjen Evropski izveštaj o nezgodi)
5. Zatim se dogovarate da li želite da popravite auto u nekom servisu koji predloži osiguravajuća kuća ili predložite vi, a osiguravajuća kuća odobri, ili da vam se isplati novac, pa da vi sami popravljate u sopstvenoj režiji

Važno!

1. Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi se popunjava samo i isključivo ukoliko nije bilo povređenih i jedan od vozača nedvosmisleno priznaje krivicu
2. Obezbedite dodatne dokaze – danas svaki telefon ima kameru, pa pre pomeranja vozila sa mesta udesa napravite što više fotografija iz svih uglova, a možete i video zapis. Tako ćete donekle ubrzati proceduru otklanjanja sumnje da je reč o pokušaju prevare
3. Uzmite podatke od eventualnih svedoka – mogu da budu veoma korisni ukoliko se situacija zakomplikuje
4. Krivac može da odbije da dođe na procenu štete ili da unedogled odugovlači sa dolaskom pravdajući se nedostatkom vremena, a vi za to vreme ne smete da popravljate auto
   
   Ako vam je razbijen far, auto praktično ne smete ni da vozite! Stoga budite spremni i na takvu situaciju. Može da se završi i dugotrajnim suđenjem...
5. Ako je krivac u međuvremenu popravio auto – npr. razbio je far, a auto mu treba za posao, to može veoma da zakomplikuje proces isplate vaše odštete
6. Zbog tački 4) i 5) insistirajte da krivac za udes što pre ide u svoju osiguravajuću kuću (npr. pre nego što popravi far) na procenu štete, a ako počne da odugovlači, objasnite mu da time može da vam izazove velike materijalne troškove
7. Šteta na vašem vozilu bi trebalo da bude isplaćena u roku od 8 dana, osim ako ne dođe do komplikacija
8. Odmah uzmite novi Evropski izveštaj o nezgodi u filijali osiguravajuće kuće ili agenciji koja se bavi registracijom vozila

Još važnije!

1. Ništa nije gotovo dok vam auto ne bude kvalitetno popravljen ili dok ne dobijete iznos novca kojim ste zadovoljni!
2. Ne verujte nikome – ni krivcu koji priznaje krivicu i tvrdi da neće praviti nikakve naknadne probleme, ni procenitelju osiguravajuće kuće, ni servisu koji će vam popravljati automobil
   
   Pažljivo pratite svaki njihov korak. I popunjavanje i potpisivanje dokumentacije, i izbor servisa i izvedene radove na automobilu. Reagujte čim primetite nešto sumnjivo, kopirajte i čuvajte svu dokumentaciju, itd.

Paranoišemo, zar ne?

Naravno, ali verujte da je mnogo bolje da vas ljudi koje nikada više nećete sresti smatraju paranoičnim, nego da se posle godinama vučete po sudovima, bez obzira s kim se sudite:

1. zakazivanje ročišta u razmaku od po 4-5 meseci
2. nedolazak advokata ili svedoka, što dovodi do odlaganja ročišta
3. plaćanje veštaka
4. nedolazak veštaka, pa odlaganje ročišta
5. odlazak sudije u penziju ili promena sudije iz drugih razloga, pa „uhodavanje“ novog sudije
6. molite na poslu za slobodan dan
7. plaćanje advokata
8. loš izbor advokata
9. nemogućnost naplate nakon konačnog dobijanja presude u vašu korist... 

Dragan Romčević