Ogibljenje motocikla je kritična komponenta koja u velikoj meri definiše motocikl. Definiše mu cenu, upravljivost i udobnost. Iako izgleda robusno, zapravo se radi o finoj mehanici.
Razliku između dobre i loše vožnje motocikla čini lična zaštitna oprema. Kako motocikl nema karoseriju, vozač je izložen hladnoći, vrućini, vetru, glasnim zvukovima i kojekakvim drugim uticajima. Kada se u potpunosti
Automobili su napravljeni od materijala vrlo otpornih na sunčevo zračenje. Međutim, dugogodišnje izlaganje suncu negativno utiče i na najotpornije materijale. Tu je i kombinacija prirodnog starenja, visokih i niskih
Zamena motornog ulja na čak 30.000 kilometara ili na 2 godine, šta prvo stigne - svakom iole starijem vozaču ovo deluje užasavajuće. Međutim, već godinama je to uobičajena kilometraža za mali servis kod mnogih marki
Postoji izreka među motociklistima koja kaže: „Ako vozite motocikl, nećete imati pare za poroke“. Ovaj tekst je namenjen onima koji bi želeli da se bave motociklizmom, ali imaju ograničene finansije i vreme. Zvuči
Dobrodošli na listu skutera koji su brzi, praktični i atraktivni. U ovom tekstu pišemo o skuterima koji svojim performansama pružaju alternativu motocklima. Gradska vožnja, da! Vikend vožnja po krivinama? Apsolutno.
Iako deluje da je leto još daleko, paklene vrućine će brzo stići. I tada će mnogi vozači pojuriti u servise nakon što
Rukavice za vožnju motocikla su deo zaštitne opreme kojoj se mora pokloniti jednako pažnje kao i ostaloj opremi. U ovom tekstu pišemo o tome šta rukavice treba da štite, od čega, na koji način, pa ćete sa tim
Mnogi vozači u strahu od mogućih problema ni ne pomišljaju na pranje motora, dok drugi to rade relativno često. Dakle, pranje motora može da se se obavi bezbedno, ali uz poštovanje određenih pravila i procedura.
