Zamena ili dolivanje rashladne tečnosti trebalo bi da bude jedna od najjednostavnijih stavki kod posedovanja automobila. Nažalost, situacija može da se zakomplikuje.
Kako tvrde stručnjaci, najčešći uzrok smrti pešaka u saobraćaju jesu povrede mozga nastale udarcem glave u tvrde komponente ispod haube ili vetrobran.
Postoje vozači kojima je mrtav ugao prava noćna mora prilikom prestrojavanja u drugu traku, a ima i onih koji tvrde da mrtav ugao ne postoji ukoliko se bočni retrovizori pravilno podese. Naravno, mnogo toga zavisi i od vrste retrovizora
Da li se zaustaviti ili usporiti? Gde se skloniti u slučaju saobraćajnog kolapsa? Da li se popeti na ivičnjak? I najvažnije – kako ne odmoći?
Mnogi vozači olako shvataju kišu, iako se svaki put kada padne ponovo uveravamo u sve opasnosti koje donosi.
Od 1. novembra po zakonu počinje zimska sezona kada su u pitanju gume, a traje do 1. aprila. U ovom periodu moramo da imamo sve četiri zimske gume na automobilu, ali samo ako je put pokriven snegom, ledom ili poledicom.
Ako je napolju minus 20, da li treba da čekam 10 minuta kako bi se motor mog automobila zagrejao ili mogu odmah da krenem, kako savetuju neki „savremeni“ stručnjaci?
Pratite auto ispred sebe, on iznenada koči svom silinom, kočite i vi, ali udarac je neizbežan. Škripe gume i tras!!! Pukoše branici i farovi, iskrivi se hauba... Izlazite vi da se obračunate s njim, izlazi on da se obračuna s vama. A ko je u stvari kriv?
Tradicija našeg naroda je takva da se gotovo uvredom smatra odbijanje rakijice ili piva kada ste u gostima. Pokušajmo da promenimo tu naviku - ako vam je zaista stalo do gosta, nemojte ga terati da pije alkohol ako je došao automobilom.
Kako odrediti starost gume, šta znače silne oznake na boku, kako da razlikujem zimske, letnje i „univerzalne“, mogu li da stavim pneumatike drugih dimenzija na stare felne i kako će to uticati na automobil?
