Svetla za maglu - kada su zabranjena, kada obavezna i kolike su kazne?
Da li svetla za maglu smeju da se koriste i kada nema magle? Da li je obavezno da se koriste kada ima magle?
Pravila su sledeća:
1) Prednja svetla za maglu smeju da se koriste i kada nema magle. Jednostavno, zakon ne zabranjuje da se koriste bez obzira na vremenske uslove.
2) Zadnja svetla za maglu ne smeju da se koriste kada nema magle. Zakon kaže: Zadnje svetlo za maglu upotrebljava se samo po magli ili u slučaju smanjene vidljivosti.
Kazna je: 3.000 dinara.
3) Nije obavezno korišćenje ni prednjih ni zadnjih svetala za maglu - iako deluje nelogično, po zakonu za vreme vožnje po magli vozač nije u obavezi da koristi svetla za maglu, ni prednja ni zadnja, iako ih automobil ima.
Dovoljno je da ima uključena "obična" svetla, tj. napred kratka (oborena) i pozadi poziciona (što naravno ide u "paketu").
Logično, apelujemo da za vreme magle obavezno koristite i prednja i zadnja svetla za maglu, bez obzira na to što vas zakon ne obavezuje.
4) Za vreme magle, na vozilu moraju da budu uključena kratka svetla, odnosno svetla za maglu ili obe vrste svetala.
Kazna za vožnju bez ikakvih svetala je: 10.000 do 20.000 dinara, plus 4 kaznena poena, plus zabrana vožnje u trajanju od najmanje 30 dana.
5) Zabranjeno je korišćenje dugih svetala po magli - sa dugim svetlima po magli vidite mnogo lošije nego sa kratkim svetlima, a zaslepljujete i druge vozače.
Kazna je: 5.000 dinara.
6) Obavezna sva četiri migavca kada je gusta magla.
Zakon kaže: Vozač je dužan da na javnom putu uključi sve pokazivače pravca na vozilu "u uslovima izrazito smanjene vidljivosti (gusta magla, dim i sl.)"
Kazna je: 10.000 do 20.000 dinara, plus 2 kaznena poena.
7) Obavezne zadnje pozicije za vreme magle - ukoliko imate auto sa dnevnim svetlima, to znači da vam zadnja poziciona svetla (najverovatnije) ne rade, što je po zakonu obavezno u uslovima smanjene vidljivosti, a u te uslova spada i magla.
Stoga po magli upalite kratka (oborena) svetla, da biste bili osvetljeni i sa zadnje strane.
Kazna je: 20.000 do 40.000 dinara, 6 kaznenih poena i zabrana upravljanja najmanje 3 meseca.
Napomena - većina automobila ima samo prednja dnevna svetla, kod nekih se standardno pale i zadnja poziciona svetla zajedno sa prednjim dnevnim svetlima, a kod nekih ova opcija može da se aktivira i deaktivira u zavisnosti od tržišta ili želje vlasnika.
Zaključak
Dakle, prednja svetla za maglu smeju uvek da se koriste, a zadnja isključivo kada je magla ili u uslovima smanjene vidljivosti.
Ukoliko vaš auto ima samo prednja dnevna svetla, a nema sistem koji prepoznaje smanjenu vidljivost, pa se preko dana po magli neće upaliti farovi i zadnje pozicije, upalite ih ručno. Isto važi i kada padaju jača kiša ili sneg.
Što vi bolje vidite i što vas lakše uoče drugi vozači, bićete bezbedniji.
Foto: Shutterstock.com
Bane
Zadnje maglenke palim kad je magla a iza mene nema nikoga, kad se pojave farovi obavezno gasim. Takodje i na autoputu punom vode, kad je iza mene oblak vode pa se ne vidi gde je auto zapravo. A ovima sto voze sa zadnjim maglenkama uvek prvo blicam a onda i dugačka svetla.
Proka
To šta ti radiš baš nikoga ne zanima, uglavnom nas zanima šta kaže zakon
Miodrag
Ja vec godinama dobijam vase savete, i zelim samo da izrazim, svoje zadovoljstvo savetima koje mi saljete. Saveti su iscrpni i prakticni tj. korisni. HVALA VAM.
Poštovani, drago nam je što možemo da pomognemo. Hvala i Vama što nas pratite.
dzordz-uradjeni svi servisi-led svetlo za tablicu
zamaglovita jutra...samo jaka led svetla staviti za osvetljavanje tablice, i brige nema, jer vazno je da se tablica bas jako vidi 200m iza, i da smeta vozacima iza..policija ionako ne moze da skapira da tu moze da uzima novac od kazni..i za vanredne tehnicke preglede...,samo led led...
Слободан
Виђам како возе са задњим мегленкама без икакве потребе, магле нигде. Полиција не ради ништа поводом тога. Само радар. Колико сам само пута видео како људи возе само са дневним светлима по магли, по пљуску, по мраку. Исто толико пута и са потпуно искљученим свим светлима у истим ситуацијама. Многи људи уопште нису за волан. Опет, полиција ништа. Само радар, само радар...
Đura
Ovakav zakon je sigurno pisao g.din Rebić...
Bili
Pitajte ljude oko sebe jel znaju kako se pali zadnje svetlo za maglu. Pola ih ni ne zna da to uopšte postoji.
Marko
Znam da je obavezno da svaki auto ima zadnje ili zadnja svetla za maglu, tako da mi nije jasno zašto nije obavezno da se pali to svetlo kad je magla? Zakon treba menjati.
Sreto Jeremić
Hajde ti prijatelju još jednom pročitaj šta je napisano.
Marko
@Sreto Jeremić - ja pročitao opet i ne vidim šta sam pogrešno napisao. Zadnje svetlo za maglu mora da postoji na autu ali nije obavezno da se pali kad je magla.
Klaus
3) Nije obavezno korišćenje ni prednjih ni zadnjih svetala za maglu - iako deluje nelogično, po zakonu za vreme vožnje po magli vozač nije u obavezi da koristi svetla za maglu, ni prednja ni zadnja, iako ih automobil ima. Dovoljno je da ima uključena "obična" svetla, tj. napred kratka (oborena) i pozadi poziciona (što naravno ide u "paketu").