Da li sme da se vozi sa svetlima za maglu kad nema magle?

malo te je policajac prevario. prednje smes nezavisno od vremenskih uslova dok zadnje su zabranjene clanom zakona. lepo sad kod sudije za prekrsaje i obori kaznu.

polomio sam zadnje levo svetlo (tamo ima crvena maglenka) Kia Picanto 2008-2011 Pronasao sam polovno levo svetlo od RHD auta, sve je isto, ali umesto maglenke - rikverc. Jel to privatljivo da stavim crvenu sijalicu u ovo svetlo, da bi radila kao maglenka?

https://www.polovniautomobili.com/auto-delovi/17797901/leva-stop-lampa-za-kia-picanto? to je to ali nema na stanju. Zvao sam vise oglasa, ima oglas ali "nazalost nemam" ili "ima samo desna". Ja bih hteo polovni original, ali sada mislim uzmem DEPO zamensko svetlo. Zamenskih svetlo su puno na oglasima. Ovo ima na stanju - https://www.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-svetla-i-signalizacija/kia-pikanto-leva-stop-lampa/oglas/134857292 alo to je od RHD auta, o cemu sam tu pitao. Neznam jel to prihvatljivo - kupim ovaj RHD i "Motip Backlight paint sprej 150ml. boja za stop svetla" i da malo prefarbam delimicno...

To nije "fabricki" tako ako je A5 pre redizajna. Neko je prekodirao da maglenke rade kao drl. Na A5 octaviji pre redizajna nema dnevnih svetala (zasebnih). Ako je ipak A5 Octavija posle redizajna, to nisu maglenke. U tom kucistu maglenke su dva svetla, spoljno je drl a unutrasnje maglenka.

U Francuskoj recimo ako je preko dana vidljivost dobra , zadnja kao i prednja svetla za maglu su zabranjena! Koriste se u slucaju magle, snega i jake kise!

Hvala bogu neko normalan

Ууу, ово је истина велика!

Pa ti kupi auto koji ima maglenke , znace ukoliko ne rade oborena da se kolko tolko snadje do popravke istih , problem je sto tako neki koji dodje a nema maglenke na vozilu iz nekog razloga ne rade oborena onda on upali duga jer nema druga i zaslepljuje vozila koja mu dolaze u susret i onog ispred . Stim sto na auto putu trebaju biti dozvoljena jer postoji bankina koja eliminise taj efekat , zato postoje standardi za te uredjaje visina pozicija itd. Za zadnje maglenke nisam primetio da mi smetaju , vise mi smeta dugo ili kad je kombi vozilo pa se odbija o retrovizor , kombi vozila i ostala sa visokom pozicijom farova ne bi trebalo uopste po gradu voziti jer postoje pikap vozila.

Ne vidim šta ti smeta kod svetala za maglu. Postavljena su nisko i ne zaslepljuju za razliku od xenon svetala ili dugih svetala. Ne pamtim kad mi je zasmetalo nečije svetlo za maglu. I ja ih često koristim jer povećavaju vidljivost ispred kola i povećavaji osećaj sigurnosti naročito kod vozila koja nemaju velika i jaka kratka svetla.

Možeš da vidiš na sajtu ogimet kakvi su bili vremenski uslovi za taj dan. Ako je bila magla ili gusta sumaglica, možeš da priložiš sudu kao dokaz da je bila smanjena vidljivost i da si pravilno postupio što si upalio maglenke.

I meni se isto desilo doduše prr desetak godina, vozio sam na auto putu gde je bilo magle, kasnije sam sišao sa auto puta, magle više nije bilo a naišao sam na kontrolu i morao da platim kaznu jer svetla nisam isključio. Možda se zakon promenio u vezi sa tim.

PRIJATELJU MOJ BAR SADA NIJE TESKO NACI CLAN I TACKU ZAKONAPO KOJOJ CES DA SE BRANIS OD SUDIJE KOJI JE STO SE TICE PROPISA POLU PISMEN.ONI SUDE PO ONOME STO JE NAPISAO POLICAJAC I AKO NE UMETE DA SE ODBRANITE ONI VAS SMATRAJU KRIVIM.JA SAM U SVOJE VREME ODBIJAO ODLAZAK NA VANREDNI TEHNICKI,PISALI SU MI OBILAZAK AUTOBUSA NA STANICI,PREKORACENJE BRZINE U NASELJENOM MESTU A PRI TOME SU NAPISALI DA SAM ZAUSTAVLJEN NA MOTO PUTU...I NIKAD ME DO SADA NISU KAZNILI.MORAS NA ZALOST POZNACVATI ZAKON DA BIH MOGAO DA SE SUPRODSTAVIS SUDIJI.JEDNA BAHATA SUTKINJA MI JE POCELA DRZATI PREDAVANJE,KAD SAM JOJ REKAO DA SAM JA MOZDA GLUPI VOZAC ALI SAM UZ TO I INDSTRUKTOR VOZNJE I KAD SAM JOJ TRAZIO DA MI KAZE DIFINICIJU ZA ODREDJENE RADNJE,DOKLE VAZI SAOBRACAJNI ZNAK,KAKO SE ZOVE PO NJENOM-PUNA LINIJA-CEMU SLUZI ODMAH JE ZACUTALA I ISTOG TRENUTKA IZDIKTIRALA DA SAM SLOBODAN...DRUGI PUT SE DOBRO INFORMISI JER KOD NAS JE TAKO.KRIV SI AKO NE DOKAZES DA NISI.OBARAO SAM I NEPOTPUNE I PREPRAVLJANE PRIJAVE.

Meni se to isto dogodilo pre nekih desetak godina na izlazu iz Beograda prema Novom Sadu samo bio sam uporan i nisam hteo da platim kaznu jer sam smatrao da nisam kriv , dao sam im 1000 din da popiju kafu i to je to, nisu napisali nista i prosao sam tako kako sam prosao...

Drl radi samo napred, nazad je pozicija

Naravno da moze i trebalo bi da su zuta. Kome nije jasno zasto, neka se vrati u osnovnu skolu...

Pa po tzv. Kosovskom zakonu je zabranjeno.

I treba da ti napisu, ako si corav ne sedaj za volan ili idi kod ocnog...

Sledeci put kazi im da ti napisu kaznu za prednje maglenke da vidimo sta ce da ti napisu.

i to duple kazne treba za takve

Kod nekih modela automobila, serijski je ugradjeno paljenje maglenke prilikom aktivacije pokazivaca pravca u onom pravcu koji je aktiviran za skretanje.Na primer fiat bravo II, ideja je bila da bolje osvetli put... A ovi sto pale maglenke danju i bez realne potrebe radi teranja mode nisu svesni da zaslepljuju sve vozace koji im dolaze u susret, cista glupost..

Kod mene na golfu se pale maglenke pri svakom skretanju.

Bravo,uvek su zaslepljivala vozila sa rastelovanim farovima bez obzira dal je halogen,xenon ili led. U danasnje vreme tehnicki pregled je skup i ima te pravo da trazi te da vam nasteluju farove (dok cekate papire) sve to ulazi u cenu.

E moj kamionĐio, ako voziš kako znaš pravopis, kuku nama ostalim vozačima. No odgovor na tvoju "kletvu" je - ako podigneš mač od mača ćeš da nastradaš-. Ja nekada koristim svetlo za maglu kada se slabo vidi ivica puta i naravno da prije uočim biciklistu na putu. Na tvoje neznanje svetla za maglu te ne mogu zaslepeti svetlom.

Odgovor se odnosi na polupismenog zagora . Elem nadam se da cemo se uskoro sresti na putu i to dok vozim Skaniu, srdacan pozdrav

Druze cek da te zaustavim kod svetala za maglu koja ti smetaju, prakticno i teorijski je ne moguce da svetla za maglu smetaju vozacima iz suprotnog smera, jer su svetla za maglu napravljena da biju u sto vise u pod i osvetljavaju bukvalno deo do 10m ispred auta. A to sto generalizujes ljude, to je vec stvar tvoje kulture a to nije tema ovde...

BRITKA SABLJA - i komentar ti je kao sabljom pisan - tačan ,precizan , bez greške. U par reči sve rečeno. WSTEVA nije u pravu . Otvorio sam, montirao, popravljao, prepravljao na desetine različitih maglenki i ni kod jednih nisam našao ono što postoji kod normalnih kratkih svetala koja se koriste obavezno zakonski kod mimoilaženja sa vozilom iz suprotnog smera a to je prosto rečeno onaj limčić u faru koji ne dozvoljava da svetlost sa sijalice bije direktno kroz staklo fara ka putu već se put osvetljava samo sa ogledala u faru koje je zaobljeno tako da usmerava svu svetlost ka asfaltu pod određenim uglom. I zato farovi za maglu blješte - i ako nisu usmereni skroz ka asfaltu ( čime gube svrhu koju im samo ime daje,) sama sijelica je ta koja zaslepljuje . U slučaju smanjene vidljivosti vozi se sporije i sama "smanjena vidljivost" u velikoj meri smanjuje to zaslepljivanje vozača iz suprotnog smera PA JE I NORMALNO KORISTITI SVETLA ZA MAGLU SAMO ONDA KAD TI POMAŽU DA BOLJE OSVETLIŠ PUT I NE POSTOJI OPRAVDANJE ZA NJIHOVO KORIŠĆENJE PRI DOBROJ VIDLJIVOSTI. A zašto se zovu "svetla za maglu"!?

Gospodine Wstevo, i teoriski a pogotovo praktično JE MOGUĆE da svetla za maglu smetaju i zaslepljuju druge vozače, naročito ako nisu dobro naštelovana i u sebi imaju neodgovarajuće sijalice! Da imate barem deo iskustva i predjene kilometraže koje imam ja, verovatno bi ste bili moj istomišljenik. Da ne ispadne da generalizujem sve ljude, evo Vama se lično izvinjavam, samo Vas molim da mi objasnite u kom ste se delu mog "pisanija" Vi lično prepoznali. Da li u delu bahatih vozača koji imaju raštelovne farove ili primate debelu platu u Agenciji za gubljenje vremena i pljačku naroda ?

Svetla za maglu fabricki nastelovana i ispravna ne mogu da zaslepljuju druge vozace, i dalje stojim iza toga. Sto se tice tog vaseg iskustva i predjene kilometraze koje imate i bez da me znate tvrdite, mogu vam samo reci da sam 12 godina vozio kamion u americi i evo vec 6tu godinu vozim kamion u austriji. Vi sad procenite dal imam dovoljno iskustva i predjene kilometraze a ponovo nisam vas isomisljenik. Iskreno ja ne koristim svetla za maglu kad nije magla, niti to podrzavam, samo je poenta komentara bila da fabricka svetla za maglu biju u pod ispred auta i smetaju manje nego farovi kod pojedinih automobila. A bahat nisam a od drzave Srbije nista nikad nisam dobio niti zelim, tako da se ni u jednom delu vaseg komentara nisam prepoznao. Sve najbolje zelim.

Da britka sabljo, svetla za maglu su opasnija cak i od pijanih vozaca. Svakodnevno se desavaju saobracajne nezgode zbog "svetla za maglu" strasno je koliko su opasna!

Ми смо изгледа каубојска држава, па у њој свако тумачи закон како хоће, или је ипак закон лош и има рупа као поцепане гаће. Ја сам у Милановцу, по магли, у два сата ноћу, добио казну зато што сам ушао у град, у Милановац, са упаљеним светлима за маглу, и ако је напољу била магла, снег и ноћ. У мало се нисмо потукли полицајац и ја. Да господа прво направе закон како треба, онда да едукују полицајце, па да се овакве полемике више не воде никада. Живели ви мени и срећан пут!

Wstevo i ostali, ako niko od vas nije primetio koliko svetla za maglu mogu da smetaju kada je mokar kolovoz onda meni zaista deluje da ste svi kliunci od 18 godina i jedva čekate da vam tata da vozite kola do tetke kad idete na slavu, jer tata da bi da popije po neku. Kad nije kiša ok su, ne smetaju preterano ali generalno svaki vid svetlosnog zagađenja da se tako izrazim nije poželjan po ljudsko zdravlje, ali daleko od toga da ugrožavaju ikog. Mada ima primera kad zasita smetaju ali to je kad ljudi ugrade neke ludčke siajlice u maglenke pa one šljašte do meseca i natrag! Ja lično uvek blicam ljudima koji voze noću sa maglenkama (a nije magla) ne bi li ih isključili jer mislim da ovde nije navedena ispravna informacija - vožnja sa svetlima za maglu nije dozvoljena kada magle nema, ni sa prednjim ni sa zadnjim maglenkama i postoje jasni razlozi za to. E sad istina je i to da procena šta je magla i kolika je vidljivost spada u "slobodno sudijsko uverenje", ali činjenica je da ne treba voziti sa maglenkama kada magle nema i to je to.

Svetla za maglu ne mogu da smetaju jer bacaju svetlost na par metara ispred vozila. Tacka.

Koristim svetla za maglu kad ne vidim dobro kolovoz. Nemam 15 godina nego 40. Vrlo retko se desi da mi neko blicne zbog toga. Nizak auto... mala i nejaka kratka svetla fabrički. Ne vidim u čemu je problem sa tim svetlima za maglu!? Koristim ih zato što vidim da ni meni ne smetaju tuđa svetla za maglu dok vozim. Ko ima lošija krtka svetla zn o čemu pričam. Svetla za maglu mnogo mogu da pomognu jer pobećavaju vidljivost ispred vozila i proširuje ugao osvetljenosti direktno ispred vozila... a to može nekada da bude presudno kad naletite na pešaka u mrklom mraku.

Sad je kasno... Odgovoriću Vam sutra. :)

Napišite samo o kojim članovima u kojim zakonima ili pravilnicima je reč i ja ću ih naći. Može tako?

Nigde u tekstu ne piše NIŠTA o naknadnom ugrađivanju maglenki, već o ugrađivanju sijalica koje nisu predviđene za maglenke, kao što su ksenonske ili LED sijalice.

Vi kažete: "ZOBS ne zabranjuje ali i ne dozvoljava upotrebu maglenki po dobroj vidljivosti." Tako je - da li u tekstu piše nešto drugo? A čim nešto nije zabranjeno, to znači da je dozvoljeno.

po istoj logici : " čim nešto nije dozvoljeno, to znači da je zabranjeno" . već sam negde napisao : ne postoji zabrana stajanja ispred semafora kada je upaljeno zeleno svetlo. Da li to znači da je to dozvoljeno ? A što se tome ometaju drugi učesnici u saobraćaju? A članove zakona i pravilnika nađite sami. Očigledno ih dobro poznajete... vidi se po textovima.

Niste odgovorili ni na jedno moje pitanje. A sarkazam Vam loše ide.

sarkazam? ne. nemojte zloupotrebljavati svoju mogućnost da napišete text koji nema u potpunosti zakonsku podlogu, a istovremeno ograničavate komentar na taj text brojem reči i o tome obaveštavate onoga koji piše komentar tek pri slanju kada ga jednostavno obrišete bez mogućnosti ispravke, skraćivanja ili deljenja na više komentara. ako vam je moj zadnji komentar sarkastičan , kako nazvati vaš odgovor i to samo na deo tog komentara ? na "sarkazam" ste odgovorili a za prethodno navedene činjenice nemate odgovor? i već sam napisao : ne pada mi napamet da opet tražim i citiram članove propisa koji dokazuju da niste u pravu .

samo ime kaže, SVETLA ZA MAGLU pametnom dosta, bahatima nikada to nećeš moći objasniti

prkasa pokazuje,(beogradska moda)voznja sa upaljenom pozicijom i maglenkama 100%kazna-voznja bez upaljenih dnevnih svetala,(dnevna su oborena svetla)!!,svetlosni snop svetala za maglu max 35metara!!!voznja sa upaljenim maglenkama po vedrom vremenu,ometanje drugih ucesnika,kazana!!voznja sa upaljenim maglenkama i dnevnim svetlima po vedrom danu....... i znak zabrane- ogranicenje brzine nigde ne pise rec"zabranjeno"

Ja jednostavno ne mogu da ispratim tok Vaših misli... Da li biste mogli isto to da napišete tako da to čini smislenu celinu. Od velike pomoći bilo bi stavljanje razmaka, tačaka, zareza i velikih slova tamo gde bi trebalo da se nalaze.

gospodo sa sajta zaboravljate na "ometanje učesnika u saobraćaju" i terminima kao što je " smeju da se koriste UVEK" dovodite u zabludu vozače. Vanreednim tehničkim pregledom po nalogu saobraćajne policije će se utvrditi npr. "da naknadno ugrađena svetla nisu usmerena po pravilu i mogu da ometaju druge učesnike u saobraćaju". Razlog za vanredni tehnički = svetla nisu fabrička.

@benzin i samo benzin - Gospodine Benzin, možda bi bilo dobro da ponovo pročitate tekst. Fabrički ugrađena svetla za maglu smeju uvek da se koriste. Sva naknadno ugrađena svetla nisu legalna, osim ukoliko ne prođu proceduru ispitivanja i dobiju "atest" od Agencije za bezbednost saobraćaja. Vi ste pomešali te dve stvari.

Pa kad ne znaju da ugase jbg-a

Nove Skode koje pominjete, to im nisu maglenke, vec pozicije, tj dnevna svetla, kao sto su na Passatu, Golfu, Polu itd...

Vidiš i ti tu grešiš pošto su to i maglenke i dnevna svetla ali je verovatno nešto odradjeno da nisu istog inteziteta bez kratkih svetala i kada se uključe maglenke.

Promenjen i zakon i uredbe a pošto su kod nas uredbe po kojima nas kažnjavaju iznad zakona svataš i sam šta to znači

Koji Pezo leb te udario?

druze,fabricki maglenke,nema mesta dilemi,odgovorno ti tvrdim,peugeot 106 sport,nema prekidac za maglenke a ima ih fabricki u branicima,pale se samo paljenjem dugih svetala.potrazi na netu videces,pitaj par ljudi ali samo iskljucivo one koji voze SPORT 106(posebna serija)

Sta fali, tim starim benkicama je oprosteno, njima mnogo dobro stoje!

Kao prevashodno vozača, a zatim i vlasnika starijeg BMW vozila, malo me je sramota od takvih vozača, uz dodatno divljanje koje često ume da prati jedan takav vizuelni ansambl.

A šta fali naknadnoj ugradnji henona i led sijalica (dozvoljeno svud u svetu jer poboljšavaju vidljivost) ako su u sklaadu sa žižnom nivelaciji, a kod nas je zabranjeno iako kažu da usklađuju sa istim tim zakonima pa zakon pre 2000-te je bio identičan sadašnjim saobraćajnim zakonima EU i po čemu onda usklađuju, evo na primeru folija svud u EU ne treba ni odobrenje ni atest a kamoli odobrenje proizvođača jer si sve već to dobio od firme koja je ugradila (zalepila) foliju a kamoli naknadni atest i koje kakvo plaćanje koje je kod nas i duplirano

Ja vozim SEAT ALTEU XL 2010 godište i potpuno ista priča sa senzorom za svetla. Sad ispada da su senzori čista glupost čak mogu i kaznu da naplate zog toga.

Da li pali maglenke ili dnevna svetla? Ne verujem da taj auto svetla za maglu koristi kao dnevna svetla.

@Nenad - Ne vidim nikakav problem sa Vašom situacijom. Auto preko dana automatski pali dnevna svetla, a kada registruje noć pali klasična oborena/kratka svetla. Da li sam nešto propustio?

Dragan Romčević....Da Maglenke senzor pali kad registruje dnevnu svetlost,a pali oborena svetla cim krene da pada mrak,i sta sad ti tu ne verujes?????

@Branislav - Nema potrebe za nervozom. Bez ikakvog sarkazma sam postavio pitanje. Nije mi poznato da neki automobil koristi svetla za maglu kao dnevna svetla. Ako grešim, izvinjavam se. A u "knjizi" za Alteu XL 2010. godište, koja ima automatsko aktiviranje dnevnih svetala, piše sledeće: "If the daylight driving automatic light function is switched on, the fog lights or rear fog light cannot be switched on in addition." Na osnovu ovoga zaključujem da se na tom automobilu svetla za maglu ne koriste kao dnevna svetla.

Izgleeda da ne barataš dobro engleskim jer piše da su maglenke ujedno i dnevna svetla sa slabijim intezitetom a kao klasične maglenke se pale zajedno i prednje i zadnje jednim prekidačem a optoelektrični senzor se ugrađuje skoro u sva vozila od 2000-ih a pogotovo od 2010-te koji zamenjuje odnosno automaatizuje upravljanje svetlima kao i sa njihovim intezitetom u svim uslovima, obnovi malo gradivo o novim sistemima na automobilima jer više nisu sistemi iz 70-ih godina.

veruj da vecina nije.video sam svojim opcima imaju kartoncic sa slanovima i nazivima prekrsaja , 5-6 osnovnih i to je to. komplikovanijim tj. slozenijim prekrsajima ne daju tolikoznacaja i na njima ne rade i zbog moguceg konflikta sa prekrsitelejm(u smislu advokatske odbrane i padanaja slucaja na sudu) tu onda i skidaju im sa plaete procenat isl..,zanci drze se sigurnih i jeftinijih prekrsaaj.

Da li imaju posebno dnevno svetlo u kućištu maglenki ili baš svetla za maglu fabrički služe istovremeno kao dnevna svetla?

@Dragan fabricki dnevna koliko znam imaju odvojeno socivo u maglenki, ali po meni je efekat isti. znaci meni ne radi oboreno a ni poziciono, samo maglenka kao dnevno. ne zaslepljujem nikoga. naravno ako me zaustave ja kad upalim poziciju i oborena maglenke se iskljucuju momentalno tako da mislim da nema prekrsaja. a opet i to mi je bolja modifikacija od led DRL sa buvljaka koji bljeste jace nego far ili prevezivanje da duga svetla budu dnevna. i nigde nisam video da maglenke nekome iz suprotnog smera smetaju (sem ako nisu podesene propisno).

Dnevno svetlo kod vw jeste u maglenki al je posebna sijalica koja je mnogo slabija od svetla za maglu. Ali su me vise puta zaustavljali pubovi pa sam im objasnjavao, jer se razumeju u kola ko marica u kriv...

Te skode verovatno imaju maglenke i dnevna svetla u istoj svetlosnoj grupi dakle, jedno socivo za dnevna, a drugo sovivo za maglenku To je po propisu

Nesto tu nije u redu.Kad je magla prosto je nemoguce voziti sa dugim svetlima tako da to palenje maglenki sa dugim svetlom nesto nije kako treba.Nesto ne verujem da je to napravila fabrika.Vozio Seat,Opel,Krajsler,Audi,Smart,Skodu.Neki pale maglenku prilikom skretanja,onu u koju stranu skreces al uz dugo ni jedan ne pali maglenke.

Tvojim rečima : i najlošiji pravnik će oboriti ove tvoje tvrdnje . Preskočio si čl. 77 ZOBS : "-Noću, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena duga svetla. Vozač je dužan da umesto dugih svetala upotrebljava kratka: 1) kad pri mimoilaženju sa drugim vozilom oceni da svetlom svog vozila zaslepljuje vozača vozila koje mu dolazi u susret, a uvek na odstojanju manjem od 200 m, 2) ako ometa vozača ispred, 3) na putu osvetljenom uličnom rasvetom, 4) u tunelu, 5) ako ometa upravljača šinskog vozila ili plovila, 6) za vreme magle, 7) kada je vozilo zaustavljeno. " Obrati pažnju na " dužan da upotrebljava kratka" gde nije dodato "i " "ili" "svetla za maglu". Tumačenje zakona na tvoj način u smislu ako ne piše da ne sme onda sme je pogrešno. Recimo - u istom zakonu u delu koji se odnosi na semafore piše da je zabranjen prolaz na crveno svetlo a dozvoljen kada je zeleno. Da li to znači da kada je zeleno možeš da stojiš na semaforu i čekaš da se upali neko drugo zeleno ? Ne - zato što na taj način ometaš druge učesnike u saobraćaju. E isto tako upaljenim svetlima za maglu kada nema magle i smanjene vidljivosti ometaš druge učesnike u saobraćaju. Zašto ? Zato što su ta svetla u 90% slučajeva obične blještavice koje ne mogu da se usmere ili nisu usmerene pravilno ka voznoj površini nego osvetljavaju sove i druge noćne ptice u niskom letu i zaslepljuju vozače iz suproznog smera. A sama činjenica da se na tehničkom svetla za maglu ne proveravaju u smislu usmerenosti , ispravnosti i sl. govori da bi ugradnju trebalo ozakoniti pa makar i atestom. Da se razumemo, slažem se da su nam zakoni pa i ovaj ZOBS napisani od "stručnjaka" ali za malo čovečnosti i poštovanja ne treba nam zakon . Ako već neko želi da mu auto bude lepši sa upaljenim svetlima za maglu , a da mu ta svetla budu svarno od koristi kada ima magle nek ugradi ona koja mogu da se usmere i usmeri ih na dole . i nikome neće smetati.

Prijatelju benzin i samo benzin član 77 se odnosi ISKLJUČIVO na vožnju noću, tako da nisi dao dobro obrazloženje...

Nisu smeli da ti naplate kaznu jer u ZOOBS-u pise da se smeju upotrebljavati i u slucaju smanjene vidljivosti!!!!

Menjao se ZOBS u prethodnih 25 god. pa pretpostavljam da ste kaznjeni po propisima koji su tad vazili.

Dali vam smeta vozilo sa upaljenim maglenkama koje vam dolazi u susret a pada kiša?

Za maglenke mi je manji problem od onoga koji po lepom danu vozi sa upaljenim dugim svetlima. A tek one koji po magli voze bez ikakvih upaljenih svetala ne bi kaznjavao nego hapsio. To je pokusaj ubistva sa predumisljajem

Pre 25 godina nije mogao da te kazni zbog uključenih maglenki možda samo ako nisu bila dobro nivelisana jer su se tada i ona proveravala koliko bacaju i ni u kom slučaju nije smeo gornji krak svetlosti da baca duže od 15-20m tako ako su uključena a dobra vidljivost samo upozorenje da se ista ugase i teraš dalje.

Onima koji ne čitaju zakone koji bi trebalo da znaju kao dobar dan i treba da naplaćuju čak i ono što nije prekršaj.

Znaci opametili te, posao policije je bio uspesan...e to mi se svidja...

Evo ja cu da ti objasnim, kupi noviji automobil i zavrsi posao

Radisa ne razumem sto si ljubomoran na ljude koji voze skupa kola? ubij se najbolje i najlakse

Valjda je ovaj sajt pokrenut da bi se razmenila iskustva i resile neke dvoumice,ali ovde neki sebi daju slobode da vredjaju,krijuci se kurvinski,sto na primer radi PEDA Carski.Da se ubijem?Zasto?Imam cetiri auta,nisam ljubomoran na nikoga,imam mnogo iskustva,hteo sam da ukazem na neki propust,da pomognem jer sam vozac 45 godina,presao sam vise od milion ipo kilometara.Zbog takvih kao on,necu vise da primam poruke i mislim da cu da dobro da razmislim da li cu nekad da nesto komentarisem jer moderna tehnologija ne donosi nekome vaspitanje i hrabrost.

Znači ne mogu da verujem šta si napisao, "atest za pikapove sa limom umesto stakala". Da bi ti pikapovi mogli da se prodaju na tržištu morali su da prodju atest kada su se proizvodili i imaju ga zašto opet da ga rade? To je kao da ljudi koji imaju fabrički zatamljena stakla moraju da rade atest,a fabrika je već dobila atest.

Ksenon svetla uglavnom smetaju vozacima kada su ugradjena u obican far tj u far koji nema projektore. Tada se svetlost rasipa na sve strane i dolazi da zaslepljivanja vozila koje dolazi u susret. Svaki projektor bi morao imati jasnu liniju razdvajanja svetlosti tako da ne steti drugim vozilima.

@Darko - Ksenon mora da ima automatsku nivelaciju, to jest - automatsko podešavanje visine snopa svetla. Pošto projektori to nemaju, automatski znači da će zaslepljivati kad prelaze preko ležećeg, kod poskakivanja po rupama i neravninama i slično. Oni koji se bave ugradnjom ksenona sa projektorima stalno pričaju kako projektori rešavaju problem, a u stvari ga ne rešavaju. Mene su ksenoni mnogo puta doveli zbog zaslepljivanja doveli u rizičnu situaciju i jedva čekam da policija počne da ih kažnjava.

@Marko - stvar je u tome da svako misli da moze da ugradi i podesi projektore i sijalice i onda dolazi do toga da smeta ostalim ucesnicima.Projektori, cak i ti kineski, ugradjeni u nekom od ozbiljnijih servisa nece smetati nikome, ali uvek ima izuzetaka naravno. Noviji automobili vise klase sa svim nivelacijama, takodje zasmetaju svojim farovima kada prelaze preko lezecih.

opet vi odokativno i razmisljate .., no propisi kazu da vozilo sa ksenon svetlima MORA imati nivelaciju, i uredjaj za prane svetala..(jer i prljavstina na farovima utice na snom ksenon svatla) takodje nisu dozvoljeni kineski i sl..ksenoni...i ljudi stvarno znaju da smetaju drugima i opet to rade.( i jos daju novac za to) policija da kaznajva? hahahha

Kako da kaznjavaju zbog ksenona kad su ksenoni na mnogim kolima fabricki ugradjeni,samim tim i dozvoljeni.

@profi - Aman, fabrički ksenoni su dozvoljeni. Zabranjeni su samo oni koje ljudi sami ili u nekom servisu ugrade.

A obični raštelovani farovi vam ne smetaju

Ajde za maglenke je u redu da ne bi trebale da se pale onako iz fazona, ali sta sad da radi neko ko ima fabricke ksenone? Sta da uzmem Sekiru i da razbijem far da nebi ti unistavao oci?

@Alfa romeo - Da li je moguće da nisi shvatio da ovde nije reč o fabričkim ksenonima, nego o onima koje ljudi sami ugrade? Kupe najjeftinije i najnekvalitetnije kineske sijalice i samo ih stave u farove i to onda blješti na sve strane. A projektori nisu rešenje - ksenon mora da ima automatsko podešavanje visine snopa svetla.

A sta cemo sa automobilima, tipa Fiat punto, ciji fabricki farovi su tako postavljeni da uvek zaslepljuju? I nije samo punto problem ima tu jos automobila.

@Vozac - za Punta se apsolutno slažem. Pre redizajna - farovi ništa ne osvetljavaju, mučenje da ga voziš. Onda ga redizajniraju i stave one velike farove koji bacaju svetlo na sve moguće strane... Italijani ne bi bili Italijani kad bi nešto ljudski uradili. Osim JTD motora.

Vozim automobile sa ksenon farovima već godinama i niko mi ne blica. To je veoma pametna investicija u automobil jer daleko bolje osvetljavaju put i učesnike u saobraćaju. To što neki imaju nekvalitetne farove i što ih namerno podižu nema veze sa ksenonima. Meni je svejedno da li mi u oči prži žuto ili belo svetlo. Far mora da bude dobro podešen i da ne smeta drugim učesnicima u saobraćaju. To kako automobil izgleda je bitno klincima ali je činjenica da kvalitetnija svetla omogućavaju daleko bolju vidljivost. Ovo posebno dolazi do izražaja po kiši.

punto kao i 99% automobila ima neko dugme ili tockic za nivelaciju farova,a druga je prica sto ih vozaci podignu skroz i tako voze

Marko bravo za komentar

a sta vozis ti milan trajkovic? ako ti toliko smetaju lazni ksenoni ti uzmi zakon u svoje ruke i kao sto rece alfa romeo ponesi budak u kola i cim vidis kola sa laznim ksenonom ti odma ljuljni budak u far da se spasis od neprijatelja

@Dušan - to mi je najbolji argument onih koji imaju kineske ksenone - Meni niko ne blica, što znači da moji ksenoni nikome ne smetaju. Niko ne blica kolima sa ksenonima zato što ne žele da imaju posla sa takvim likovima, a može se da primetiti da ksenone naknadno ugrađuje određena vrsta ljudi, sa viškom energije, koji bi vrlo rado ušli u sukob kada bi im neko blicao. Imaju stari auto, ali imaju kompleks zbog toga i onda ugrade ksenone da bi auto izgledao moderno i skupo.

Na mom auto se xenon losije video, tj bacao je vise u stranu, resio sam problem kupovinom Osram Hiper Blu sijalica i malo vise podigao farove, sad baca ok vidim bolje nego dok su mi bili xenoni kad pustim duga svetla

@Marko ne treba tako da generalizuješ. Ja govorim samo o opštoj bezbednosti jer xenon bolje obasjava put od običnih svetala koja su malo bolja nego na frižideru. To što pričaš nema veze sa istinom, većina vozača je veoma nervozna i iskoristiće svaku priliku da ti se načestita mile nove godine bez obzira da li imaš xenon ili ne. Inače sam uveliko oženjen i imam decu, zaista nemam potrebe da se bilo kome dokazujem na taj način. A u Srbiji se ne isplati voziti dobra zbog puteva, goriva, loših delova, zavidnih ljudi itd itd itd. To ne znači da ne treba sebi da priuštimo malo modernije tehnologije, sve dok to ne ugrožava ostale učesnike u saobraćaju.

Jel vidiš ti prijatelju koliko negativnih lajkova imaš od ovih profi vizača sa upaljenim maglenkama a nemogu da me ubede da im vozilo koje im dolazi u susret sa upaljenim maglenkama a magle nigde na putu ili pada kiša da im te iste maglenke ne smetaju i to strašno smetaju. Aliiii bitno je da njihova kolica izgledaju moćno a što smetaju tamo nekome pa ko toga je..

Gde piše da ne može naknadno da se stavi henon sijalica mesto halogene ako su obe od 4300k po tome ispada da može da se ubaaci halogena od 7000k u neki drljavi far i to je onda u redu inače nigde nije zabranjen ni henon ni led osim kod nas nevažno od fara edukujte se malo a ne samo da pišete kako vam ovo ono smeta kod henon farova kad u osnovi i uljani (1890-e) far može da smeta ako nije dobro naštelova znači važno je periodično prekontrolisati nivelaciju kod svih farova nevažnoo na sijalicu još uvek je to svud besplatno a i može i negdde na ravan zid na 10m ne sme više u visinu od 70-75cm i svi mirni i zadovoljni

A na koji to punto zaslepljuju farovi i ne mogu da se našteluju možda na punto/zastavu10 gde su oni glomazni farovi ali i ti moraju da mogu da se našteluju

Žuta boja, što niže talasne dužine, prodiru kroz maglu i kišu bolje od onih s višim talasnim dužinama (belo, plavičasto i ljubičasto). Ja uvek koristim klasične sijalice zbog niske temperature sveta. Fizika iz osnovne.