Ford Fiesta 1,8Tddi 2001. godište

Vozilo smo uvezli 2011. sa 106.000km na satu je kupljeno u Italiji. Jako malo je voženo jer je to bilo prvo vozilo moje majke i moje rezervno vozilo, za slučajeve kada je moj automobil na popravci.
Bukvalno je 85% vremena voženo do pijace i za slične potrebe starije osobe.
Kada je uveženo, bilo je kao iz salona.
Majka je dobar vozač ali na žalost ostali na parkinzima nisu bili toliko dobri pa postoje tragovi raznih stručnjaka za parkiranje i desio se jedan kontakt sa TAXI vozilom koje je udarilo u vozačeva vrata izlazeći iz sporedne ulice. Tako da su vozačeva vrata zamenjena a zamenska ofarbana, međutim, nikada nismo uspeli da nabavimo originalnu srednju lajsnu za ta vrata.
Motor ima tragova curkanja i isparenja, što je verovatno rezultat slabljenja dihtunga jer je vozilo jako malo voženo tokom poslednjih 13. godina.
Na žalost, usled starosti majka više ne želi da vozi a meni je previše da registrujem i održavam dva vozila, te smo se odlučili na prodaju.
Pred parkiranje su stavljene dve nove gume a druge dve su starije oko godinu ili dve i sve četriri su u dobrom stanju.
Od problema još moram da spomenem slavinicu grejanja koju smo kupili novu ali ponovo feleričnu, pa smo odustali i koristili adapter za premošćenje (leti premostimo da ne dolazi topla voda u kabinu a zimi ubodemo creva i mislim da bi bilo dobro isprati mali hladnjak pre sledećeg prevezivanja. Postupak se lako obavi za par minuta, odvrtanjem i zavrtanjem dve šelne.
Radio je odavno izgubio kod i nismo ga više dekodirali pa nemam pojma da li radi.
Postoji i neki problem sa korozijom zbog kog sam jedva zatvorio haubu (suvozačev držač haube gde se oslanja) pri poslednjem vađenju akumulatora koji je opet jako malo korišćen Excide.
Kome treba mali potrošač sa dosta snage i super vozilance za grad, neka se javi sa ponudom.
Srećna kupovina!