U našem tekstu „Sve što sam želeo da znam o gumama“ objasnili smo mnogo stvari u vezi pneumatika, neophodnih naročito ukoliko želite da stavite šire i veće alu felne i gume, pa sada nastavljamo priču.
Idete kod rođaka u Bosnu, Makedoniju ili Crnu Goru i treba odatle da dovezete nešto njegovom prikolicom i da mu je kasnije vratite, pa se pitate da li uopšte smete da je vučete u Srbiji pošto je registrovana u inostranstvu?
Neretko vozači pomešaju kubikažu i masu automobila kada upisuju neke podatke sa saobraćajne dozvole, pa smo odlučili da damo kratko i konkretno objašnjenje svih oznaka.
Prema podacima MUP-a, za prvih 10 meseci prošle godine u Srbiji je ukradeno 1.226 vozila (u celoj 2015. godini 1.585). Od ovog broja ukradenih vozila, nažalost najveći deo nije bio kasko osiguran.
Dok stojite zaglavljeni u snegu na uzbrdici, u mraku, na 15 stepeni ispod nule, daleko od bilo kakvog naselja, dok mobilni ne može da uhvati mrežu, shvatate da je pitanje života i smrti da izađete iz automobila i što pre montirate lance za sneg, a ne znate uopšte kako se to radi...
Dajemo nekoliko saveta kako da što bezbednije pregrmite ovaj period. Ovo nije šala - nervoza, žurba i obaveze koje se samo gomilaju odvlače vam pažnju od saobraćaja, pa još ako svoje prste upletu sneg i led, eto idealnog recepta za nastanak udesa.
Razgovarali smo sa vlasnicima auto placeva da vidimo kakvo je bilo stanje na tržištu polovnjaka, a posebno nas je zanimalo da li je bilo promena po pitanju interesovanja kupaca u svetlu najava da će se izmeniti način obračuna poreza koji se plaća prilikom registracije, tj. ukidanja takozvanog poreza...
Automobil koji je prešao 400.000 kilometara? Taj je „na samrti“, reći će mnogi i okrenuti glavu od njega kao od gubavca: „Ne vredi ni trećinu od cene koju je prodavac stavio u oglas. Samo lud čovek može da ga kupi. “Međutim, često nisu ni svesni da su njihovi ljubimci na četiri točka u stvari prešli...
Smola i biljni sok drveća mogu da naprave ozbiljnu štetu na laku vašeg automobila. Kada u priču ubacimo i ptičiji izmet, postaje jasno da treba izbegavati parkiranje ispod drveća. Nažalost, često nemamo izbora.
Od 1. januara kreće primena izmenjenog Zakona o bezbednosti saobraćaja, a do kraja 2017. planira se i početak primene izmenjenog Zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju – oba zakona regulišu rad tehničkih pregleda, pa ostaje da vidimo hoće li i dalje biti pregleda bez prisustva vozila ili propušt...
