Favorizovanje određenog brenda i modela može značajno da vam ograniči izbor i navede na čin kupovine lošeg primerka. Istina je da nema loših proizvođača. Loš motocikl je zapravo onaj koji nije održavan.
I najiskusnijem vozaču dobro dođe pomoć u vidu rikverc kamere kada se parkira unazad na nezgodno mesto sa niskim preprekama koje je teško uočiti. Naročito noću.
nekada se dogodi da dvotočkaše pametan semafor ne vidi, odnosno da se ne aktivira ukoliko u raskrsnici nema automobila, što rezultira izostankom zelenog signala. Dalje u tekstu, objasnićemo kako rade pametni semafori i dati savete vozačima dvotočkaša kako da ih aktiviraju.
Neki vozači izbegavaju da menjaju svoj auto novijim ili nekim drugačijim koji im više odgovara zato što misle da čitav proces prodaje i potrage suviše traje.
Vozači automobila zavide motociklistima kako sa lakoćom prolaze kroz gužvu misleći – lako je njima.
Trenutno se najčešće koristi sistem koji snima brojne parametre vožnje na početku putovanja i na osnovu toga napravi profil vozača. Zatim taj „šablon“ konstantno upoređuje sa parametrima vožnje tokom nastavka puta.
Objašnjavamo korak po korak kako se postavlja oglas i kako da rešite probleme ako ne možete da postavite slike, snimite oglas i slično.
Najgore što u takvoj situaciji možete da uradite jeste da ne operete automobil odmah, već da ga ostavite parkiranog danima ili nedeljama na suncu. Tako se ostaci insekata sve čvršće lepe za lak...
Proizvođači motocikala naglašavaju da je prednost kardana u odnosu na lanac to što ne zahteva održavanje. Da li je zaista tako?
Pogledajmo kakvi sve nosači za bicikl postoje, koje su im mane i prednosti, koliko bicikala može da se prevozi i slično.
