Postovani,
Pred Vama se nalazi izuzetna japanska masina, koju je mogao da priusti prosecan covek. Nije pravljena za trke, vec za laganu voznju. O tome govore dva cilindra koji daju osetnu, linearnu ali ne i preteranu snagu. Ovaj motor je pravljen da traje i da se vozi relativno sporo ali dugo. Ovo je idealan pocetni motor. Ja sam ga i kupio kao svog prvog ljubimca, ali je doslo vreme da se rastanemo.
Dragi pocetnici, uz ovaj motor cete nauciti sledece:
-Da kocite na vreme! Jedan osrednji disk na prednjem tocku i isti takav nazad ne daju preteranu zaustavnu snagu. Nedostatak ABS Vas primorava da dobro osmatrate situaciju i da usporavate cim se ukazu prvi znaci moguce nezgode.
-Da majstorisete! Od kako sam ga uzeo ja ga stalno popravljam. Malo radi, malo nece. Uvek nesto novo se desi. Trenutno garavi svecicu i zbog toga nije u voznom stanju. On pali i radi bez problema, dok je svecica cista. Onda se ugasi jedan cilindar pa drugi. Verujem da je njemu generalni problem karburator, on je dotrajao i treba ga zameniti.
-Da uzivate u voznji! Motor ima mnogo snage, povlaci bez problema i mene i kolegu zajedno. Snaga je ravnomerno rasporedjena od 3000-10000 obrtaja. Nema naglih skokova snage (sem u prelazu 2000-4000). Ali zbog ostalih faktora morate uzivati a ne jurcati. Motor ima prelep zvuk (mala modifikacija auspuha ali prolazi tehnicki).
Ima estetskih nedostataka, kao i mehanickih:
-Prethodni vlasnik je pao sa njega pa je ostala izuljana dekla, plastike, na rezervoaru fali malo farbe, rucica kvacila je karabudzena, itd... Sve se vidi na slikama
-KARBURATOR: to cudo me zeza od kako sam ga uzeo! Ja iz principa necu da ga nosim kod majstora i sam sam ga popravljao i majstorisao. Ocigledno, ne znam to da napravim.
-Gume treba zameniti blagovremeno
Ovo jedan izuzetan motor, samo je potrebno malo stelovanja i malo ljubavi i radice kao singerica. Dajem i service manual uz njega.
Motor je odjavljen, svi papiri su regularni, prenos obavezan!
Ponuda keš kredita
