Triumph Spitfire iz 1970. na našem sajtu
Ovaj dvosed bez krova je unikat – nećete videti sličan prednji kraj na drugim primercima ovog modela, a zadnji kraj je takođe specifičan.
Nedavno se na našem sajtu pojavio izuzetno zanimljiv automobil - Triumph Spitfire iz 1970. godine. Reč je o trećoj generaciji ovog modela, koja se proizvodila od 1967. do 1971, veoma retkoj i kod nas i u Evropi.
Međutim, ovaj primerak je poseban zbog toga što je vlasnik na njemu veoma uspešno izvršio „plastičnu operaciju“. Primećujete da se na haubi nalaze dva mala fara - oni su naknadno ugrađeni, pa pojava ovog automobila zbunjuje mnoge ljubitelje i poznavaoce. Obratite pažnju i na zadnji kraj, tj. na stop svetla koja su prerađena tako da podsećaju na ona kod limuzina marke Cadillac iz 60-ih godina.
Pokreće ga motor od 1300 kubika, u kombinaciji sa manuelnim menjačem sa četiri stepena prenosa. Snaga od 76 KS (56 kW) ne deluje impresivno, ali treba imati u vidu da je ovaj dvosed težak samo nešto preko 700 kg. Prema fabričkim podacima do 100 km/h ubrzava za oko 13,5 sekundi i može da dostigne maksimalnih 153 km/h.
Njegov vlasnik, Stanoje Nikolić iz Loznice, predsednik je Kluba oldtajmera u Loznici, koji poseduje još i Chevrolet Monte Carlo iz 1973. (V8 motor od 5,7 litara) i Ford Thunderbird iz 1961. godine. Pošto je po zanimanju auto-limar, sve ih je sam popravljao, restaurirao i farbao.
Učestvovali su na brojnim izložbama i skupovima, a Stanoja često pozivaju da njima prevozi mladence na svadbama. O svojim ljubimcima kaže:
„Oni su kod mene već trideset godina; kupovao sam ih po čitavoj staroj Jugoslaviji. Svaki auto je bio u lošem stanju kada sam ga nabavio, ali sam ga uz mnogo vremena i truda popravio i potpuno restaurirao. Bavim se i restauriranjem tuđih oldtajmera, što nije jednostavan posao, pošto sređivanje samo jednog vozila može da potraje i po godinu dana. Radio sam više automobila marke Mercedes, Chevrolet Camaro, Cadillac...“
Recite nam nešto više o stanju automobila?
Stanoje Nikolić: „Spitfire vozim samo kad je lepo vreme. Zimi uopšte ne izlazi iz garaže. Čak i leti ako pada kiša, ostaje u zatvorenom. Tako krov praktično nikada ni ne podižem. Motor je u odličnom stanju, kompletno je sređen (urađena je generalna), stoga po tom pitanju nema nikakvih ulaganja. Isto važi i za kompletan automobil - tehnički je potpuno ispravan. Registrovan je do septembra 2015. godine.
Budući vlasnik može, ukoliko želi, da zameni neke delove kako bi se vratio originalan izgled. Na primer, umesto postojeće haube može da se stavi originalna. I ova je originalna, ali sam je ja modifikovao i na nju montirao dva dodatna svetla, kako bi prednji kraj bio atraktivniji. Donor ovih farova bio je Ford Mustang. Zbog toga poznavaoci često pomisle da je reč o nekoj specijalnoj verziji ovog modela ili o potpuno drugom modelu. U to ih ubedi i zadnji kraj, gde sam umesto originalnih stop svetala stavio nova u Cadillac stilu.
Enterijer je presvučen kožom, montiran je novi volan i sređeni su razni detalji koji su zbog starosti i korišćenja izgubili sjaj“.
Oglas za prodaju ovog oldtajmera možete da vidite ovde: Triumph Spitfire
Dragan Romčević
Najčitanije vesti
