VW mehanika i tehnologija po nižoj ceni, uz mnogo prostora – pokazalo se da je to recept koji ne može da omane. Ipak, kako se VW polako približavao premium segmentu, tako je i Škoda generalno, a naročito Octavia popravljala svoj imidž. Snažni motori, sportske i luksuzne verzije, dostupna bogata oprema... Octavia II je mnogima pomrsila račune.
Prednosti
ManeTražena je kao polovnjak, ali drži „dobru“ cenu. Naravno, među kupcima najomiljeniji su dizelaši, mada se neke verzije nisu pokazale kao najpouzdanije. Generalno nije kvarljiva. Postoje dve verzije sa pogonom na svim točkovima. Obe imaju veći klirens - 4x4 verzija za 24 mm, a Scout za 40 mm, pri čemu on ima i razne modifikacije spolja, kao što su veći branici. Redizajnirana verzija puštena je u prodaju 2009. godine, sa uočljivo drugačijim farovima, ali bilo je tu i mehaničkih izmena, novih motora i menjača. Hečbek, koji nije klasičan hečbek (mada je to već hiljadu puta „sažvakano“ kod prve generacije) iste je dužine kao karavan.
Drugi modeli u njenoj klasi su: Peugeot 307, Ford Focus, Opel Astra, VW Golf…
Kokpit je pregledan i elegantan. Razne komande mogu da se prepoznaju iz drugih VW modela. Materijali nisu baš vrhunskog kvaliteta (gore meka plastika, dole tvrda), ali završna obrada je vrlo dobra. Pojedine komande i površine su osetljive na habanje. Ima dovoljno ostava i pregrada za ostavljanje raznih stvari. Sedišta komforna, sa dobrom bočnom podrškom, sedi se relativno visoko. Pozadi ima dovoljno mesta i za tri odrasle osobe; ima dovoljno mesta za kolena.
Kada je prtljažnik u pitanju, zaista ima čime da se pohvali. Karavan ima osnovnu zapreminu 580 litara, a kada se preklope nasloni zadnje klupe dobija se 1.620 litara. Kao poređenje - Ford Focus ima 482/1.525 litara, Opel Astra 500/1.590 litara, a VW Golf 505/1.495 litara. Kada je hečbek u pitanju, on ima 560 litara i po tome nadmašuje konkurenciju. Ova zapremina može da se poveća na preko 1.400 litara.
Dobro leži na putu, u krivinama sigurna i lako se drži pod kontrolom. Prosečne kočnice. Upravljač je dobro podešen, mada nije najsjajniji za oštriju vožnju kroz krivine. Mogao bi da šalje vozaču više informacija - deluje „izolovano“, što je generalno karakteristično za vozila VW grupacije, mada i za mnoge druge savremenije automobile. Octavia nije baš pregledna, ali stvar popravljaju veliki retrovizori. Udobnost je prosečna.
Zimske - od 5.380 din do 9.080 din po gumi
Letnje - od 5.324 din do 11.045 din po gumi
* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma
Godišnji troškovi registracije su
od 19.766 din do 36.320 din
* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.
* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.
Snaga motora: 
Obrtni moment: 
Prosečna potrošnja: 
Max. brzina: 
Ubrzanje od 0-100 km/h: 
Težina: * Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.
Pronašli smo još 396 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase
