Renault Clio treće generacije (2005 - 2014)

Generalne informacije

Renault Clio 3. generacije razvijen je u saradnji sa kompanijom Nissan. Takođe koristi i platformu ovog proizvođača, istu na kojoj su bazirani modeli Renault Modus, Nissan Micra i Nissan Note. Povećanje dimenzija u odnosu na prethodnu generaciju bilo je u skladu s planom da se Clio popne bar za jedan stepenik više kada su u pitanju kvalitet izrade, vozne osobine i generalno imidž. Godine 2006. osvojio je titulu evropskog automobila godine. Karavan verzija sa dodatnom oznakom Grand Tourer predstavljena je marta 2007. godine. Stilski je odlično izvedena, tako da ne izgleda kao da je neko samo izmenio zadnji kraj da bi se dobio veći prtljažni prostor. Francuzi su verovatno naučili vrednu lekciju na dizajnerski „nesrećno“ izvedenom modelu Thalia koja je u stvari sedan verzija modela Clio II. Dostupan je kao hečbek sa 3 i 5 vrata i kao karavan. Redizajnirana verzija stigla je 2009. godine. Unapređen je kvalitet materijala u kabini, a obogaćena je i standardna oprema.

Drugi modeli u njegovoj klasi su: Škoda Fabia, Peugeot 207, VW Polo…

Unutrašnjost

Položaj za upravljačem je dobar - vozač može lepo da se smesti. Nažalost, upravljač se podešava samo po visini. Preglednost je takođe dobra. Materijali u kabini su kvalitetni. Primetan je više nego osetan napredak u odnosu na prethodnu generaciju. U zavisnosti od paketa opreme tu su materijali meki na dodir, imitacija aluminijuma, ručica menjača i upravljač presvučeni kožom i slično. Instrument tabla je pregledna i jasna, a tu je i dodatni centralno postavljen info displej. Komande su ergonomično raspoređene, na dohvat ruke i dovoljno jasne. Dugme za aktiviranje sva četiri migavca je suviše nisko postavljeno, tako da u hitnim situacijama ručica menjača može da zasmeta da se pritisne. Kaseta ispred suvozača može da se pohvali prilično velikom zapreminom. Na zadnjoj klupi ima više mesta nego kod prethodnika, mada ne briljira po tom pitanju.

Praktičnost

Karavan je od hečbek verzije duži za 216 mm, dok je međuosovinsko rastojanje ostalo identično. Zahvaljujući tome, ima za 50% veći osnovni prtljažni prostor - odnosno 439 litara. Kada se obori naslon zadnje klupe, dobija se ukupno 1.277 litara. Hečbek ima osnovnu zapreminu od 288 litara, a preklapanjem zadnjeg naslona dobija se 1.038 litara. Nasloni se preklapaju asimetrično. Prtljažnik je pravilnog oblika, što važi i za otvor samog prljažnika, pa se i teret lako ubacuje. Ne može da se pohvali baš velikim brojem pregrada i ostava za sitnice - tu je malo ispod proseka.

U vožnji

Clio ima prilično direktan progresivni servo upravljač koji šalje dovoljno informacija sa podloge i omogućava da se lepo prolazi kroz krivine. Prečnik okretanja mu je 10,3 m, što znači da se uz kompaktne dimenzije odlično snalazi po gradu i da može lako da se “uvuče” na nezgodno parking mesto. Oslanjanje nudi odličan kompromis između udobnosti i stabilnosti. Udobniji je od gotovo svih direktnih konkurenata. Preglednost je prilično dobra.

Cena guma za standardne dimenzije 155/70/R13:

* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma

Pogledaj kompletnu ponudu novih guma

Registracija vozila

* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.