Peugeot 407 je nasledio vrlo uspešnu 406-icu, te ga je sačekao vrlo težak zadatak. Francuzi su se u velikoj meri oslonili na atraktivan dizajn. Može se reći da su obavili dobar posao po tom pitanju, pošto 407-ica i danas deluje vrlo sveže. Takođe u odnosu na 406-icu je napredovala i na mnogim drugim poljima.
Prednosti
ManeDostupan je kao sedan, karavan i kupe, pri čemu je zanimljivo da je kupe najduži (4.815 mm, duži od sedana 139 mm i karavana za 52 mm). Takođe je i širi (za 57 mm) i niži od njih, što sve zajedno doprinosi njegovoj sportskoj pojavi. Ipak, uprkos tome, nije bio baš tražen, a i danas ih ima vrlo malo među polovnjacima. Proizvodio se od početka 2006. do kraja 2011. godine. Avgusta 2008. Peugeot 407 je redizajniran. Zahvaljujući atraktivnom dizajnu i dalje je tražen među polovnjacima.
Drugi modeli u njegovoj klasi su: Honda Accord, Toyota Avensis, Ford Mondeo …
Kabina je urađena prilično kvalitetno. Sedišta su prostrana i udobna. Prostor za putnike pozadi je prosečan za ovu klasu. Jedna od većih mana je spuštajuća linija krova koja uzrokuje nedostatak prostora za glavu višim putnicima koji sede pozadi. Ergonomija je prosečna, ima mesta za poboljšanja, kao npr. manje nelogično postavljenih komandi na centralnoj konzoli.
Karavan je sa svojih 450 litara u prtljažniku u osnovnoj zapremini ili 1.665 sa oborenim naslonima zadnje klupe prilično solidan transporter. Sa druge strane, sedan sa 407 litara baš ne impresionira. Kod karavana praktičnost unapređuje mogućnost da se staklo na vratima prtljažnika nezavisno otvori.
Vešanje je udobno podešeno, tako da je uz udobna sedišta vožnja prijatna i po lošem putu. Uprkos tome, na putu se ponaša vrlo sigurno. Agilan je i upravljiv. Upravljač je direktan i precizan. Obično je najtraženiji 2.0 HDI sa 136 KS, a tu je i slabiji 1.6 HDI sa 109 KS. Generalno su pouzdani, ali prate ih uobičajene boljke dizelaša.
Prednosti
Odlican udobar porodicni auto. U visokom paketu opreme je ispred svog vremena kad je pravljen. 2.0 HDI motor od 136ks sasvim dovoljan.
Mane
Mozda malo manje mesta na zadnjoj klupi, doduse ja sam dosta visok pa zahtevam vise mesta, malo je nestabilan na putu, osetim svaku rupu, u prevodu nije za nase puteve.
Zimske - od 8.324 din do 19.765 din po gumi
Letnje - od 0 din do 17.875 din po gumi
* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma
Godišnji troškovi registracije su
od 21.964 din do 100.188 din
* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.
* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.
Snaga motora: 
Obrtni moment: 
Prosečna potrošnja: 
Max. brzina: 
Ubrzanje od 0-100 km/h: 
Težina: * Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.
Pronašli smo još 182 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase
