Treća generacija Astre je mnogo ozbiljnije napala “golf” klasu. Od prethodne generacije duža je 14 cm, što je omogućilo da se unapredi prostranost. Dizajn je znatno moderniji i atraktivniji, a napredovala je i na drugim poljima ispravljajući nedostatke prethodnice.
Prednosti
ManePostoje udobniji, pouzdaniji i na druge načine bolji automobili, ali Astra H nudi zaista odličan kompromis po ceni po kojoj se prodaje. Redizajnirana je 2007. godine, mada su vizuelne izmene bile vrlo suptilne. Pored karavana i hečbeka sa petora vrata, tu je i verzija sa troja vrata nazvana GTC. Uprkos atraktivnom izgledu, GTC nije izazvao veće interesovanje. Isto važi i za kupe-kabrio verziju sa čvrstim krovom. Antikorozivna zaštita je dobra, mada postoje pojedina kritična mesta. Izbor dizelaša je prilično širok. Tu je npr. 1.3 CDTI, preuzet od Fiata i poznat iz mnogih drugih modela. Zatim Isuzu 1.7-litarski agregat u više verzija, kao i 1.9 i 2.0-litarski motori u raznim verzijama snage.
Drugi modeli u njenoj klasi su: VW Golf, Fiat Stilo, Ford Focus, Peugeot 307…
Enterijer deluje hladno i racionalno. Kvalitet materijala je prosečan, negde bolji, negde lošiji, ali generalno deluje izdržljivo. Završna obrada je dobra. Ergonomičnost je solidna, mada su neke stvari mogle i bolje da se izvedu. Broj pregrada za stvari nije baš za pohvalu. Sedi se malo povišeno, ali udobno, a tu je i dobra bočna podrška. Mnogi su zamerali što nema pokazivač temperature motora.
Praktičnost je prosečna u klasi, mada bi mogla da bude i bolja. Hečbek dužine 4.250 mm ima zapreminu prtljažnika od 350 litara, ali se prtljažni prostor preklapanjem naslona zadnje klupe može povećati na 1.295 litara. Karavan je mnogo praktičniji zahvaljujući većem međuosovinskom rastojanju za skoro 9 cm i dužini od 4.515 mm - prtljažnik ima 500 litara, a kada se obore nasloni dobija se 1.590 litara.
Vozne osobine su vrlo dobre. Odlično se ponaša u krivinama i kod iznenadnih manevara. Volan je dovoljno direktan, progresivan, precizan i dovoljno informacija prenosi do vozača. Kočnice su odlične. Udobnost je zadovoljavajuća, isto kao zvučna izolacija. Preglednost nije baš za pohvalu, mada je u skladu sa konkurencijom.
Prednosti
Najbolje za ovaj novac, 1.9 preporuka. Ko zeli egzotiku za ove novce ne postoji bolje..
Mane
Sto se tice mana, nema ih ili bar ja nisam primetio
Zimske - od 5.380 din do 9.080 din po gumi
Letnje - od 5.324 din do 11.045 din po gumi
* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma
Godišnji troškovi registracije su
od 17.705 din do 32.726 din
* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.
* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.
Snaga motora: 
Obrtni moment: 
Prosečna potrošnja: 
Max. brzina: 
Ubrzanje od 0-100 km/h: 
Težina: * Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.
Pronašli smo još 416 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase
