Druga generacija B Klase duža je za oko 9 cm i niža za 5 cm od prve generacije. Od nje ima i osetno više prostora na zadnjoj klupi. Zahvaljujući MPV konceptu karoserije, nudi više prostora za putnike i veći prtljažnik od raznih mnogo dužih limuzina. Većina primeraka ima prilično bogatu opremu, kao i solidan izbor motora. Predstavlja odličan porodični automobil.
Redizajnirana verzija stigla je tri godine nakon lansiranja, sa farovima koji više podsećaju na one kod A Klase i sa intergisanim LED dnevnim svetlima. Uz doplatu su se dobijala i LED oborena i duga svetla, pa ih mnogi polovni primerci imaju. Izmenjeni su i prednji i zadnji branik, zadnje svetlosne grupe i još neki detalji. Enterijer je pretrpeo ozbiljnije izmene. Na primer, instrument tabla je dobila veći multifunkcionalni ekran između brzinomera i obrtomera. Ponuda motora je prilično raznovrsna, od veoma štedljivih dizelaša i turbo benzinaca, do izuzetno snažnih motora. Nažalost, najsnažniji dizelaši snage 136 i 177 KS imaju 2,2 litra radne zapremine, što automatski odbija potencijalne kupce zbog skuplje registracije. U ponudi je i verzija sa fabrički ugrađenim uređajem za metan (CNG). Generalno može da se smatra odličnim hibridom minivena i većeg porodičnog hečbeka.
Drugi modeli u njegovoj klasi su: BMW 2 Series Active Tourer, Citroen C4 Picasso, Škoda Yeti…
Napred se sedi relativno visoko, ali su sedišta udobna, dobro profilisana i imaju solidne mogućnosti podešavanja, pa ni duže vožnje ne zamaraju. Pritom, viša pozicija sedenja vozaču olakšava pregled saobraćaja i parkiranje. Zadnja sedišta su takođe vrlo udobna, a na njima takođe ima dovoljno mesta, osetno više u odnosu na prethodnu generaciju. Kvalitet materijala u kabini je više nego pristojan, što važi i za završnu obradu. Ipak, izgled enterijera može u velikoj meri da zavisi od paketa opreme. Komande su ergonomično raspoređene, na dohvat ruke, mada ručica ručne kočnice može da zbuni.
Praktičnost je na visokom nivou. U prednjem delu kabine ima više nego dovoljno pregrada i ostava, ali to ne može da se kaže i za zadnji deo. Zadnja klupa može da se pomera napred-nazad za 14 cm, tako da može da se bira želite li više prostora za putnike ili veći prtljažnik. Prtljažnik može tako da ima zapreminu od 486 do 666 litara, a kada se obore nasloni zadnje klupe dobija se ukupna zapremina od 1.547 litara. Neke verzije imaju i mogućnost podešavanja nagibva naslona zadnje klupe, čime se dodatno povećava upotrebljivost prtljažnog prostora. Nasloni zadnje klupe se obaraju u odnosu 60:40, a kada se obore ostaje ravna tovarna površina. Tovarna ivica ne smeta pri ubacivanju tereta. Naslon suvozačkog sedišta može u potpunosti da se preklopi što omogućava transport dužih predmeta.
B Klasa je relativno udoban automobil, ali na udobnost vrlo negativno mogu da utiču atraktivne felne većeg prečnika koji automatski donose gume nižeg profila. Na primer, ukoliko se neko odluči za primerak sa AMG paketom opreme i felnama od 19 inča, može da zaboravi na udobnost. Ni 18-ice nisu za preporuku. Vožači koji vole dinamičnu i oštru vožnju neće biti najsrećniji u krivinama, pošto je B Klasa ipak više konstruisana da bude praktičan porodični automobil, iako može da se izabere sa veoma snažnim motorima i točkovima „ozbiljnih“ dimenzija. Daleko od toga da je B Klasa nestabilna ili da ne može precizno da se vodi kroz krivine, ali jasno je da postizanje sportskog osećaja za volanom nije bio jedan od prioriteta. Zvučna izolacija je odlično izvedena. Generalno se dobro snalazi u gradskim uslovima, mada treba imati u vidu da je ipak reč o automobilu dužine skoro 4,4 metra, kao i da je prečnik zaokreta 11 metara, što je npr. za 10 cm više nego kod Golfa. Ipak, zahvaljujući dobroj preglednosti i senzorima, parkiranje ne predstavlja problem.
Prednosti
Pouzdanost Potrošnja Komfor MotorOdlican auto. Prostran, udoban, mali potrosac, veliki gepek....
Mane
Nema varijantu 4x4
Pogledajte ostale utiske za:
Zimske - od 5.380 din do 9.080 din po gumi
Letnje - od 5.324 din do 11.045 din po gumi
* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma
Godišnji troškovi registracije su
od 22.300 din do 88.900 din
* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.
* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.
* Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.
Pronašli smo još 132 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase