Ford C-Max (2011 - 2019)

Generalne informacije

Druga generacija modela C-Max bazirana je na trećoj generaciji modela Focus. Od njega je u velikoj meri preuzela sjajno ponašanje na putu, tako da je po tom pitanju osetno bolja od prethodne generacije. Zbog konkurencije koja uveliko nudi MPV automobile sa 7 sedišta, u Fordu su odlučili da naprave i produženu verziju ovog modela i dodaju dva sedišta u prtljažnik. Nazvali su ga Grand C-Max. Od standardne verzije duži je za 14 cm, za isto toliko ima veće međuosovinsko rastojanje i viši je 6 cm. Takođe ima i zadnja klizna vrata, kao bočna vrata kod kombija. Zadnji kraj se razlikuje između ove dve verzije iz očiglednih razloga. U svakom slučaju, ovaj MPV je bez obzira na verziju idealan automobil za porodičnog čoveka koji traži praktičnost i prostranost, ali želi mogućnost da uživa u dinamičnoj vožnji kroz krivine.

Drugi modeli u njegovoj klasi su: Renault Scenic, Citroen C4 Picasso, Mercedes B Klase…

Unutrašnjost

Kabina je prostrana, mada pozadi ne bi smetalo malo više prostora za putnike s obzirom na koncepciju vozila. Ipak, tu je mogućnost da se centralni deo zadnje klupe “izgura” u prtljažni prostor ili izvadi, i da se dobiju dva posebna sedišta koja sada mogu da se pomere dijagonalno unazad i ka sredini, čime se dobija i prostor za noge i prostor u širinu. Iako se ovako praktično pretvara u četvorosed, dvoje putnika pozadi uživaju u maksimalnom komforu. Vozačevo sedište je udobno i lako se nalazi idealna pozicija koja ne zamara ni prilikom dužih putovanja. Materijali u kabini su kvalitetni, isto kao i završna obrada. Kabina generalno deluje moderno, bez obzira da li je reč o verziji pre ili posle redizajna.

Praktičnost

Njegova kabina se lako prilagođava različitim potrebama. Pregrada i ostava za sitnice ima sasvim dovoljno, mada se nije išlo po svaku cenu na “izmišljanje” raznih skrivenih fioka i sličnih rešenja. Osnovna zapremina prtljažnika varira od 471 litar sa setom za reparaciju do 432 litra sa rezervnim točkom manjih dimenzija. Kada se u potpunosti preklope zadnja sedišta dobija se 1.723 ili 1.684 litra u zavisnosti od konfiguracije. Tada se dobija i ravan pod prtljažnog prostora. Zadnja klupa je podeljena u odnosu 40:20:40, pa su moguće različite kombinacije preklapanja ili potpunog uklanjanja pojedinih sedišta.

U vožnji

Na putu je veoma agilan i dinamična vožnja u krivinama mu ne predstavlja nikakav problem. Naprotiv. Zanimljivo je da pritom nije ugrožena udobnost, pa je C-Max pogodan i za duža putovanja. Prilikom redizajna unapređeno je zadnje vešanje, što može da se oseti u oštrijoj vožnji. I po gradu se dobro snalazi, posebno zato što vozač ima bolju preglednost saobraćaja zbog nešto više pozicije sedenja, a to pomaže i prilikom parkiranja. Mnogi kažu da idealan motor 1.6 TDCI sa 115 KS zbog odnosa performansi i potrošnje, ali ambiciozniji vozači na raspolaganju imaju i 2.0-litarski dizelaš sa 140 ili 163 KS. Tu su i poznati mali turbo benzinci, mada njima zameraju nešto veću potrošnju.

Cena guma za standardne dimenzije 205/55/R16:

* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma

Pogledaj kompletnu ponudu novih guma

Registracija vozila

* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.