BMW E90 je prva generacija Serije 3 sa turbo-benzinskim motorom i run-flat gumama, ali i poslednja “trojka” koja je koristila atmosferske benzinske motore. Takođe, M3 E90 je jedini M3 kojeg pokreće V8 atmosferski motor, a E90 je prvi uveo i čvrsti sklopivi krov od kabriolet verzije.
Prednosti
ManeOnaj ko kupuje ovakav BMW treba da bude svestan da ukoliko želi premijum auto koji se ponosi sportskim imidžom, da treba da bude spreman i na više troškove održavanja. Mnogi se opeku, kupe jeftin auto, a zatim shvate da u njega treba uložiti još mnogo novca kako bi bio u potpunosti ispravan. Uprkos tome, vrlo je tražen, pošto ima jedinstven imidž. Ima run-flat gume, koje neki vlasnici menjaju klasičnim pneumaticima, što utiče na ukupne vozne osobine. Jednostavno, vešanje je podešeno za run-flat pneumatike koji imaju neuporedivo čvršće bokove od klasičnih. Takođe, nemate fabričke podatke na koji pritisak treba da naduvate obične pneumatike, pošto fabrika daje samo podatke za run-flat gume. Redizajnirana verzija stigla je 2008. godine. Prema BMW-ovim informacijama prodato je ukupno 3.080.000 primeraka, od čega 1.825.000 sedana i 620.000 karavana.
Drugi modeli u njegovoj klasi su: Mercedes C klase, Audi A4, VW Passat…
Komforan je, naročito za vozača i suvozača, mada ni putnici pozadi nemaju razloga da se žale pošto imaju više prostora u odnosu na prethodnu generaciju, tako da je na ovom polju “trojka” nadmašila svog iskonskog neprijatelja, Mercedes C klase. Kabina je modernog dizajna, jednostavna je, elegantna i sa blagom dozom sportskog duha. Sedišta su udobna, mada postoji toliko opcija, da ih je teško generalizovati.
Sedan je dužine 452 cm i ima prtljažnik od 460 litara, što nije baš impresivno. Karavan je iste dužine, a ima prtljažnik od 460 do 1.385 litara kada se obore nasloni zadnje klupe, što takođe za jedan karavan nije baš pohvalno. Nedostatak korisnih pregrada za odlaganje sitnica. Preglednost je prosečna.
I dalje je u vrhu kada je u pitanju dinamika vožnje. Ipak, za razliku od prethodnika ne postavlja vozne osobine na prvo mesto, već se udobnošću, komforom i drugim stvarima suprotstavlja svojim glavnim rivalima koji sa druge strane uporno njega direktno napadaju sve boljim i boljim ponašanjem na putu. Nažalost, udobnost ipak nije na nivou koji se očekuje od jednog premijum automobila. Zvučna izolacija je odlična. Ljubitelji BMW-a su se naročito oduševljavali 335 benzinskom verzijom sa 3.0-litarskim motorom i dva turbopunjača. Nažalost, nije se dobro pokazao kada je pouzdanost u pitanju, pa je zamenjen verzijom sa jednim turbopunjačem.
Zimske - od 5.380 din do 9.080 din po gumi
Letnje - od 5.324 din do 11.045 din po gumi
* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma
Godišnji troškovi registracije su
od 25.043 din do 36.320 din
* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.
* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.
Snaga motora: 
Obrtni moment: 
Prosečna potrošnja: 
Max. brzina: 
Ubrzanje od 0-100 km/h: 
Težina: * Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.
Pronašli smo još 621 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase
