Proizvodila se čak 10 godina. Nasledila je modele 145/146, a nju je nasledila Giulietta. Jedan od dizajnera je bio Walter de Silva. Dobila je mnogo pohvala po pitanju izgleda osvajajući i nagrade na tom polju. Dostupna je u verzijama sa troja i petora vrata.
Prednosti
ManeMalo je onih koji su neutralni po pitanju ovog modela. Jedni 147-icu smatraju odličnim automobilom, naročito za cenu po kojoj može da se kupi, a drugi je smatraju „klasičnom kvarljivom Alfom“. Mnogi kažu da je odličan početnički auto za one koji vole sportska vozila ili su jednostavno ljubitelji Alfa Romea, pošto održavanje nije skupo, delova ima dovoljno, dizel motor je pouzdan, dobro vuče, a malo troši. Vlasnici je uglavnom hvale, a oni „drugi“ su skeptični… Redizajnirana je 2004. godine, kako bi više podsećala na modele 159 i Brera. Dobila je novu masku hladnjaka, farove zadnje svetlosne grupe, dok je enterijer izmenjen kako bi podsećao na GTA verziju. Sređeno je i vešanje, tako da je postala još agilnija. Pokazalo se da ima dobru antikorozivnu zaštitu.
Drugi modeli u njenoj klasi su: Opel Astra, Honda Civic, VW Golf, Seat Leon…
Enterijer je stilski lepo izveden, a vozačko okruženje je funkcionalno i ergonomično. Napred ima dovoljno mesta (kao uostalom u svakom automobilu), ali pozadi situacija nije sjajna – konkurencija pobeđuje. Kvalitet materijala i završne obrade poboljšan je kod redizajnirane verzije.
Prtljažnik ima kapacitet od samo 280 litara, a kada se obore nasloni zadnje klupe poraste do 1.030 litara. S obzirom na spoljašnje dimenzije, to je prilično loš rezultat. Dužine je 4.213 mm, što uopšte nije malo, ali očigledno su konstruktori imali druge prioritete. Pritom ni u kabini nema mnogo prostora za putnike.
Hvale je po pitanju voznih osobina, mada neki kritikuju suviše lak upravljač. Upravljiva je i stabilna. Takođe je i udobna – napravljen je dobar kompromis. Po neravnom putu je malo bučnija. Za veće uživanje u oštroj vožnji kroz krivine dobro bi došla bolja bočna podrška na sedištima. Od početka do kraja tu su bili 1.6 benzinci sa 105 i 120 KS, kao i 2.0 sa 150 KS. Kod dizelaša je situacija mnogo komplikovanija - svi su imali 1.9 litara, ali u zavisnosti od broja ventila i drugih izmena razvijali su 100, 115, 120, 126, 140, 150 i 170 KS, pri čemu nisu svi bili dostupni u istom vremenskom periodu.
Prednosti
Auto odlican za voznju,pogotovo za mladju populaciju,motor vrhunski izdrzljiv,zahvalan kada se odrzava,potrosnja zavisi od voznje ali tu je oko 7-8l
Mane
Malo mesta na zadnjoj klupi,dugmici za otvaranje prozora loseg kvaliteta
Zimske - od 5.182 din do 9.600 din po gumi
Letnje - od 4.740 din do 10.476 din po gumi
* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma
Godišnji troškovi registracije su
od 19.704 din do 28.090 din
* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.
* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.
Snaga motora: 
Obrtni moment: 
Prosečna potrošnja: 
Max. brzina: 
Ubrzanje od 0-100 km/h: 
Težina: * Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.
Pronašli smo još 88 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase
