Da li kupiti polovnjaka sa automatskim menjačem? (VIDEO)

20 godina sam u chrajslerima model vojager i grand vojager, od benzinca 3.3l automatik, preko benzinca 2.0 manuel do 2.8 td grand vojagera automatik, redovan servis na 60-70000 km, normalna vožnja i nema problema.

Па да дам своје мишљење, као неко ко годинама вози аутоматске мењаче. 1. Први аргумент, за оне који неће аутоматик, а хоће ручно да шалтају, на пример BMW ZF, савршен мењач, без иједног квара, апсолутна могућност пребацивања, као и код мануелног, и одличан спорт мод. Мерцедесов 722.9, у великом СУВ, има 4 режима, и селекторе на волану, за љубитеље да сами пребацују. Алфа 2.4 селеспид, неприметно пребацивање брзина и одлично убрзање с мотором од преко 230 кс. 2. Комфор у вожњи у граду 3. Сигурнија вожња у кривинама, две руке на волану. 4. Непостојање пливајућег замајца 5. Слични трошкови одржавања, у поређењу с мењачима са пливајућим, ако се купује оригинални ПЗ. Значи замена уља и филтера, на 60.000 км. Мане, мада зависи од стила вожње, потрошња већа за 1л, комплетна репарација преко 1500 Е, али то је на пример као два пливајућа и замена уља. Све наведено не важи за лоше конструисане мењаче, и на лоше сервисиране, али ако је купљен солидан и добр одржаван, ту нема дилеме.

Interesu je me iskustvo za Turana sa automatskim menjačem posto planiram da ga kupim uskoro.Hvala

Dobri soveti

"Na uzbrdici nema kretanja unazad – samo pustite kočnicu ili date malo gasa i lagano krećete." Na blagoj uzbrdici torque converter proizvede prenosi dovoljno snage na menjac da 'drzi' vozilo u mestu. Na vecoj strmini do nije slucaj i vozilo se krece unazad. Mehanizam koji drzi vozilo u mestu na strmini se zove 'hill assist' i funkcionise tako sto zadrzava aktivne kocnice za oko 2 sekunde posle otpustanja pedale. Ako vozilo krene pre isteka 2 secunde kocnice se odmah otpuste.

"Od tada do danas ostvarili su ogroman tehnološki napredak. Do pre nekoliko decenija bilo je automatika sa samo tri stepena prenosa, što je danas nezamislivo. Danas je sasvim uobičajeno da imaju šest brzina, ima ih sa sedam, a luksuzni proizvođači uveliko koriste menjače i sa osam. Pojavili su se i oni sa devet brzina! " A bogami i sa deset...

Dok vozim,nemam baš nekog drugog posla za desnu ruku i levu nogu,pa cu jos dugo ostati na manuelnim menjacima.

Vozim preko 20 godina. Zbog posla ili privatno sam imao priliku da vozim dosta vozila, uključujući i 4 električna. Poslednjih 9 godina privatno vozim automatike, ali supruga vozi isključivo manuelne (ne želi da menja). Meni i automatski i manuelni imaju neke prednosti. Manuelni mi je bolji zbog direktnog osećaja motora (kontrole) i ponašanja pri žustrijem kretanju. Automatski je opušteniji za vožnju, pogotovu u gradskoj vožnji sa dosta kreni-stani, gde i nije zabavno menjati brzine i stiskati kvačilo. Nikada ni sa jednim menjačem nisam imao problem. Ali, nikada i nisam vozio auto koji je prešao preko 250 hiljada.

Postovani planiram da nabavim auto sa ne manuelnim menjačem. Odlučio sam da to uradim u inostranstvu. Auto do 6000e +- 500, zapremine motora od 1.6 do 2200 cm, mora auto sa većim prtljažnim prostorom da u njega stanu invalidska kolica. Bitno mi je da znam koji motor je pouzdan i relativno povoljan za održavanje a da u njega ugrađuju pouzdan automatski( poluautomatski) menjač, po mogućstvu tačan tip tog menjača. Od 2006 godine vozim klia 2 1.4 16 v sa DPO menjačem i to je bila neviđena greška . Da zaključim najblaže rečeno.

Vi koji volite automatske menjace,trebalo bi umesto sedista da ugradite fotelju, jer bi vam voznja bila jis udobnija, a ako zelite i da spavate tokom duzih relacija, ugradite autopilota.. Manuelni menjac je za vozace, a automatik za lenjivce !

Ja imam Citroen C4 Picasso 2.0 Hdi 2007 god. 100kw Imam problem sa Automatskim menjacem, na ime meni se nesto cuje unutar menjaca, dopire neki zvuk ćućućućuću. Neki put nalegne pa se malo manje cuje, ali uglavnom Rabonja.

Kratak komentar, i jasan, bez filozofiranja. Ja sam bio najveći skeptik prema automatskim menjačima, uglavnom zbog nemanja ličnog iskustva, i slušanja "auto-mudraca" koji znaju sve najbolje! Igrom slučaja sam jednom prilikom kupio vozilo sa automatskim menjačem. Auto je bio prešao preko 200.000km. Od tada, NIKADA VIŠE nisam kupio auto sa manualnim menjačem. Do sada sam promenio jedno 6-7 vozila sa automatskim menjačem. Svaki je bio prešao preko 200.000km. NIKADA ni sa jednim nisam imao problem. Trenutno imam Audi 6, 2.0 tdi, 177ks, 212.000km (2013.god),... i BMW 318d, 150ks, 232.000km (2003.god) - oba sa automatskim menjačem. Audija koristim za vožnju van grada, dok BMW po gradu. Nikakvih problema nemam ni sa jednim menjačem - automatski, naravno! I nikada u životu neću kupiti vozilo sa manualnim menjačm, jer to sada za mene predstvalja težak fizički rad!

Kako su se pokazali multitronic manjači na audiju,npr A4 1.9 2004,5 godište?Ako neko ima iskustvo sa ovim neka napiše,ne znam a uzeo bi neki takav auto.

Vec punih 13 godina imam vozacku dozvolu, auto sam poceo da vozim i pre, dakle nekih 16 godina sam za volanom. Auto menjam na svakih 5 godina u proseku i sa svakim prelazim oko 100.000 km za tih 5 godina. Krenuo sam sa Zastavom 101, zatim Opel Kadett, Golf 2, Opel Astra g i sad na kraju Mercedes E klasa (2011.). Vozim je skoro 2 godine i na automatski menjac ne mogu da se naviknem. I dalje mi se desava da zabadam kocnicu sa obe noge i da trazim kvacilo kad automobil treba da prebaci brzinu. Verovatno cu menjati za isti Merc samo salter.

CVT - kontinualno varijabilna transmisija (continuously variable transmission) – kod nje ulogu zupčanika u klasičnom menjaču imaju dve remenice promenjivog prečnika povezane armiranim remenom ili lancem. U teoriji, ovo je savršena transmisija, kako po pitanju ubrzanja, tako i po pitanju ekonomičnosti i pouzdanosti. U praksi, pokazala se relativno loše, te je veoma retka. "U praksi, pokazala se relativno loše, te je veoma retka." Ovo apsolutno nije tačno.

Pozdrav! Zanimljiv i koistan tekst. Taman se nadovezao na moju dilemu da li da kupim LAND ROVER DISCOVERI 2.0 SPORT, 2017 a o kome ne znam nista ali mi se neopisivo dopada. Necu ga kupiti sa automatskim menjacem svakako posto sam cuo da su im menjaci problematicni ali nigde nisam cuo koji: automatski ili manuelni. UKOLIKO NEK IMA ISKUSTVA SA OVIM MODELOM BIO BIH MU ZAQHVALAN DA IH PODELI SAMNOM! Hvala unapred, pozdrav!

Interesuje me neko iskustvo za Citroen c3 1.4. 2006g. sa automatskim menjacem? Sta uzeti slicno do 2500€ atomatik? Hvala

Poštovanje za izbor teme, ali ista nije dovoljno dobro istražena, nije kompletno napisana. Gde su automatski menjač od BMW-a, Merc, DSG? Iskreno, obradili ste o CVT-u koji je najčešće na japancima i koji je naveće smeće što se tiče automatskih menjača. toliko se o tome može napisati, za temu dajem 10, za tekst -10

Upravo mi je tekst rešio nedoumicu da li da kupim malo stariji polovnjak sa manuelnim ili automatskim menjačem. Nikada nisam imao automobil sa automatskim menjačem ali sam ga vozio. Navikne se za pola sata i veoma je laka vožnja, lakša nego sa manuelnim. Potrošnja je veća definitivno i ima više kvarova koji su više skuplji, to sam čuo od više ljudi koji su imali automobile sa automatskim menjačima, znam nekoliko njih koji su promenili automobile samo zbog automatskog menjača.

Ljudi nemaju pojma da odrzavaju svoje vozilo. Mnogi nemaju cak ni osnovno znanje. I otuda svi problemi sa polovnim autima i sklopovima na njima. I auto od 1000000dolara mozes da unistis za kratko vreme.

Nemam iskustva sa automatskim menjačima, kao ni nekog naročitog znanja o funkcionisanju istih. Tekst je fenomenalan jer mi je dosta pojasnio i razotkrio neke stvari koe mi nisu bile baš jasne. Svaka čast

Šta mislite o kupovini Lancia Ypsilon 1,2 Automatik 2000-to godište?Koristio bi se kao drugi auto u kući za kratke vožnje po gradu i to ne svakodnevno.Vozio bi ga početnik.

Kao i obično! Saveti su Vam, ne dobri.. nego -genijalni!

Kad predjes 200.000-250.000 km na godisnjem nivou sa manuelnim i posle uzmes automatika onda tek skontas koliko si bio glup!

Kad predjes 200.000-250.000 km na godisnjem nivou sa manuelnim i posle uzmes automatika onda tek skontas koliko si bio glup!

Ne bih da vredjam(daleko bilo) ali ta osoba, koja uspe da pokvari ili osteti automatski menjac, moze biti ili potpuni laik za voznju automobila ili "zivotinja".Vozim automatike, od kada sam dosao u posed vozacke dozvole.Sipajte najbolje ATF ulje koje postoji u ponudi i menjajte na 50k km.Sta im sve u mladosti nisam radio ....... i nista.Menjaci rade perfektno.Redovan, pa i cesce nego sto je potrebno, servis svih ulja i filtera u autu je garancija, da vas auto slusa na duuuge staze.U tekstu, iznad komentara, sve lepo pise.Proverite pri kupovini da je OK i automatik(uz klasicno odrzavanje), nikada vise necete ni napustiti.

Zdravo narode. Audi 1.9tdi 2004 god, automatski mjenjac 6 brzina, vrhunska stvar, samo odrzavanje, ja ga vozim 3,5 godine, odmorio sam se, nikada vise ne bi presao na manuelni mjenjac, ko nije probao ne moze da shvati,,, ko zeli moze da dodje kod mene na probnu voznju :-)

Lično bih uvek izbegao auto sa automatskim menjačem i ne samo automatskim menjačem već sa svim što odstupa od nekog standarda, jer čim nešto odstupa od standarda teže je naći dobrog mojstora i delove, dijagnostika je teža, popravke skuplje i sl. Voziti auto sa automatskim menjačem u USA gde je to uobičajena stvar, čak bi se reklo i pravilo, je potpuno u redu, jer majstori tamo itekako imaju iskustva sa održavanjem i popravkom istih. Kod nas bih to izbegao zbog gore navedenih razloga. Daleko od toga da se i klasični manuelni menjač ne može pokvariti, ali to je zaista retko, a čak i da se to desi, sve je to već dobro poznato. Dijagnostika je mnogo jednostavnija i popravke znatno jeftinije.

Hocu da kupim astru J 2014g. sa 160000km, automatski menjac. Imali neko iskustvo sa njima i kakvi su im menjaci i na sta da se obrati paznja? Hvala

Imam Audi A6 2.0 12. mesec 2013 god. Automatik. Kad polazis u manje brzinu cuje se neko zuenje. Ali kad okrenes vise ides nad 50 km nista se ne cuje. Kazali su mi da je menjac osteceni lageri. Promenio sam neki lageri u menjac , nema nikakva rezultat. Ako su lageri namalice zvuk ona zuenje . Kaze da mora promeniti cel menjac, ali mislim da nije siguran serviser , da nije menjac tuku nesto drugo. dali neko zna da mi ubjasni sta mogu biti.

Automatici su definitivno bolji vozila sam ih 20 g , u zemljama gde su certifikovani mehanicari i ljudi obuceni za popravke istih.U Srbiji nova generacija mehanicara polako usvaja i uci vise, za sada malo ima dobrih mehanicara za automatike ali ih ima , najvise u servisima sa reputacijom .Sto se delova tice Zapad nam uvaljuje sav svoj fush, kod njih je 150.000 km auto za zamenu, ponekad takvi dodju u Srbiju.Posto je nas narod vecito nezasit i gladan para dovlace aute iz inostranstva havarisane sa aukcija gde ih otkupljuju za 500e a ovde ga srede i uvaljuju za 5x vise .Tako je i sa automaticima, zato ih ima sve vise, pogledajte samo sve te karavane koji su na ulicama, realno mislim da je najbolje kupiti auto od nekoga ko vam daje bar nekakvu garanciju a menjac automatik je bolje kupiti iz inostranstva jer tamo ljudi znaju da ga koriste i redovno menjaju ulje. Kod nas nikada ne bih kupila automatik od nekoga ko se na njemu ucio i menjao mu ulje na 200.000.km

Kada je BMW i SUBARU u pitanju ..menjači su VEČNI !!

Godinama sam vozio manuelni, onda mi je došao jedan mercedes E200 CDI i bio sam jako skeptičan zato što je automatik, nisam hteo da ga kupim, ali me je mehaničar ipak ubedio da je to odličan auto. Kad sam počeo da ga vozim shvatio sam da je iskustvo u vožnji neprevaziđeno, auto je lađa. Automatski menjač u kombinaciji sa tempomatom na putu je neopisivo iskustvo. Ko nikad nije vozio automatika, nikada neće moći da shvati ono što ljudi ovde pišu u komentarima. Jednostavno samo gas i kočnica, nema stresa, nema brige nema šaltanja. Samo redovno održavanje, zamena ulja i filtera i vozi. Problem sa mojoj primerkom je bio što je prethodni vlasnik više ulagao na spoljno glancanje (valjda da zadivi devojke u kafićima) nego na ono ispod haube pa je na mene pao sav trošak održavanja, zamena svega i svačega što se i onako mora menjati. (pregorela je bila elektronika klime jer lik nije menjao filter u kabini pa se zapušio).

Od skoro vozim polovan C 5 2,0 HDi automatik, 2009. Za sada je sa menjačem sve u redu, da li neko ima preporuku šta je od servisa menjača neophodno i u kom intervalu? Takodje, gde je najbolje otići za servis ovog menjača?..hvala.

Drugari, Zelim da kupim BMW 520d F10 sa automatskim menjacem pa me zanima da li neko ima iskusta sa ovim menjacem i eventualno na sta bi trebao da obratim paznju pored svega sto je navedeno u tekstu. Prethodnih godina sam vozio Skodu Superb i Octaviu sa DSG menjacem a trenutno Passat B8 takodje sa DSG menjacem. svim automobilima i njihovim transmisijama sa bio vise nego zadovoljan. Hvala unapred

Pozdrav drugari. Hteo bih da kupim BMW X3 2.0D Xdrive. 2008-god Menjac je Automatski sa upisanih 165.000-Kmh i sa 177-Ks. I sad me zanima dal vredi uzimati i dal ima nekakvih mana, prvenstveno jako mi se svideo automatski menjac jer sam se druzio neko vreme sa Mercedesom E220, to blago trzanje zaobilazenje na semaforu u startu preticanje drugih dok su izmenjali dva tri stepena, ja sam ih ostavio dosta pozadi. i sad me interesuje neko vase misljenje dodatno, i prvenstveno bih uzeo auto sa automatskim menjacem zbog caleta jer je povredio levu nogu i ne moze mnogo da stiska kvacilo, i mnogo bi mi znacilo dal da odustajem od automatika ili da uzmem. Hvala u svakom slucaju.

Moj prvi automatik je bio Citroen C 5 2010 godište. Kupljen sa 140 hiljada (stvarnih) i prodat sa 320 hiljada bez ikakvih problema uz redovno održavanje. Posle toga Citroen DS 5 2013. godište i isto vozio bez ikakvih problema. Sada Pasat 2011. i menjač radi kao sat. Novi menjači, kao i novi motori su prilično pouzdani. Više se sigurno neću vraćati na manuelni menjač.

Имам Пасата Б7 2011, прешао 234000км шестостепени ДСГ аутоматски мењач и могу рећи да је непревазиђен, уживање у вожњи промена степена се не осети. После овог искуства тешко да ћу се вратити на мануелни и препоручујем свима аутоматике новије генерације јер су веома поуздани, а уједно постоји мод за мануелно мењање тако да све возаче може задовољити.

Vozim golfa 4 2000 gidiste 1.9tdi 66kw sa cetvorostepenim automatskim menjacem,presao sam sa njim vec 100000 kilometara,nisaam imao nikakvih problema.Redovno sam servisirao menjac ulje filter i ostalo.Mislim da je ovo odlican menjac,ako budem kupovao sled

Hteo bih da kupim c4 pikaso sa automatskim ili poluautomatskim menjacem...dali vredi ili ipak je bolje manuelni

Imam od prosle godine auto mercedes270 sa automackim fabrickim menjacem i nebiga menjo za nikake pare stalnobi uzimao sa automackim

Pozdrav. Evo da se ukljucim i ja u ovu lepu tmu.Naime ,vozim KIA RIo 2001. 1.5 benzin +plin automatski menjac .Auto je presao 241600 kilometara. menjac radi odlicno ,lepo saltuje a voznja ovim autom je pravo uzivanje. redovan servis na svakih 60000 kilometara ,sto znaci promena ulja u menjacu i na svakih 120000 skidanje kartera menjaca radi ciscenja filtera koji se nalazi unutar menjaca.<etalni filter sa sitom koji se ne menja nego ocisti ako ima nekog taloga ili opiljaka......kod mene do sad nikad nije imalo sta da se cisti,jer je sve bilo cisto kao suza.Moj prvi automatik u zivotu nikad vise manuelni .....Auto sam kupio polovan pre pet godina po uzoru na mog prijatelja koji je imao isti taj auto koji je presao 380 hiljada kilometara pre nego ga je prodao. Jedino je vazno da nikoga i nista ne slepate i ne vucete i da redovno menjate i stavljate kvalitetno ulje u menjac. POzdrav svima AUTOMATIK JE ZAKON

Vozim Mercedes B 180 dizel sa automatskim menjacem.Odusevljena sam.U zivotu mi vise ne bi palo na pamet da vozim auto sa manuelenim menjacem.Vec nekoliko godina kvara nema samo uredan servis.Automatik zauvek....................

Vozila sam Opel Astru kupljenu u salonu. Automatski menjač se pokvario posle 6 god. voznje. Napominjem da je auto uvek servisiran u Opelovom ovlašćenom servisu. Ulje u menjaču mi nikada nisu rekli da treba da se menja. Ja to nisam ni znala. Kada mi se pokvario u Opelu su rekli da oni to NE MOGU dA poprave. Nemaju delove! I ne naručuju ih i nemaju alat za AT. Popravila sam ga kod majstora po ceni od oko 2000e. Uz garanciju od 2 g na popravku. Nudili su mi baš kao sto autor teksta i navodi popravku za 600 e ali bez garancije! Ipak ne odustajem od automatika! Jednostavno su laki za vožnju. A Opel nikada više neću kupiti.

Nisi shvatio poentu.Ne moze se generalizovati koji je bolji,sto se mene tice sve prednosti i ima automatski menjac.Jedini i najveci problem je ukoliko se on pokvari.Mislim mozda i greaim da ovde i ne postoji dovoljno dobrih servisa za takve vrste menjaca.Stice se utisak da aut. menjaci nevaljaju ustvari ljudi se plase odrzavanja i u proseku najmanje 1l. goriva vise na 100 km lredjenih.Nista drugo nije u pitanju nego to sto sam naveo.

15 godina zivota i voznje po americi(sve vrste automobila, i kamion), daje mi za pravo da iznesem svoj sud. Najveci balkanski problem su ubedjenja koja nicim nisu potkovana, sem sirotinjom i losim odnosom prema realnosti. Onaj koji kaze da je bolji obican menjac, u najmanju ruku laze samog sebe. Padnu tu i uvrede da automatskim menjacem se sluze amerikanci-invalidi koji ne znaju da voze. Ukratko, ti isti verovatno ubedjuju svoju decu o prednostima voznje autobusom, a nikako avionom. Uzgred, ja vec razmisljam o voznji dronovima ;). Ne da bih zadivio nekoga, nego zbog svog licnog uzivanja.

automatici su napravljeni tako da se ne kvare.

Audi a4 sa automatskim menjacem hocu da kupim.Koji su najbolji menjaci u audija?Hvala

Ja cu ovde izneti svoje licno iskustvo..Dakle ne,cuo sam,ili pricao mi je neko..Automatike sam dugo vozio,na razlicitim automobilima,pocev od Mercedesa,Volvoa,pa do Citroena..Ali zadrzacu se na Citroen xantia,sa kojim sam presao 550.000 km..Udoban automobil,pa jos automatik menjac,lepota..U gradu je posebno olaksanje,i tek u gradu se oseca gospodska voznja..Redovno sam menjao ulje na 60.000 km a filter a.menjaca na 120.000/kada se i skida menjac/..Na 450.000 km su poceli prvi problemi,te sam ga ubrzo zamenio jer je popravka bila preskupa..Tacnije ubacio sam manuelni menjac,a to je kostalo 500 e..Dakle,sve se kvari kao i sam automobil,ali ako se odrzava po fabrickom intervalu,menjac moze dosta da potraje..Dakle taj luksuz mora da se plati,hteli ili ne..U svakom slucaju za mene je automatik menjac vrh,e sad sto mi nemamo novca.to je druga stvar..Ipak moram da kazem i ovo..Na 440.000km pocelo je da mi kaplje ulje sa semeringa motora..Tako da motor i menjac od prilike slicno traju..Uradio polugeneralnu za 1400 e/originalni delovi,bez klipova/,a za reparaciju menjaca nisam imao para..

Имам Шкоду СУПЕРБ 2005. год. и све је одлично. Једино ме интересује шта се дашава па ми кад убацим у Р трза док држим кочницу, хоће да се отме.. У Д одлично мења неостетно, без икаквих проблема.

Zdravo, razmisljam se da kupim Ford C-Max 2007 sa automatskim sestostepenim Multi tronik menjacem, pa me interesuje ako neko ima iskustva (kvarovi, redovni servisi-cena...) sa ovim modelom ili generalno sa fordom i automatskim menjacima od 2007 god.... hvala unapred!

Vozim Opel Insigniu2013 sa automatikom već dve godine, prešao 176000, nikad više neću voziti manuelni, rešio se korpa, lamela, plivajućih zamajaca, cilindara kvačila... Novi automatici su odlični nema primedbe..

Zdravo zeitin da pitam kakve su automatcke menjace kod kia carnival 2.9 144 konskog Isla 2004 god,hvala.

Zahvaljujem na poucnom tekstu. Vozim automatik vec 20 godina. Imao sam razne modele, Nissan, Honda, Chevrolet, Dodge. Sve ukupno par kvarova sa redovnim servisom. Menjac ni na jednom od tih automobila se nikada nije pokvario. Citao sam za neke kvarove kod automatik menjaca, ali nikada nisam cuo sa se nikome od prijatelja koji voze automatik pokvario menjac, a ziveo sam u Severnoj Americi 15 godina. Svakome bih preporucio automatik jer je neuporedivo lakse da se vozi na duzim relacijama, a narocito u gradu kod velikih guzvi i kreni-stani situacija.

Hvala!

Posle 37 godina vožnje automobila sa klasičnim menjačem prešao sam na automatik(benzinac). Nedelju dana trajalo navikavanje a sada posle 2 godine ne umem da vozim auto sa klasičnim menjačem. Konfor u vožnji je neuporediv. Automatici nove generacije ne pate više od "dečijih bolesti" i nisu tako kvarljivi.Svakome bih predložio automatski menjač. Još jedan argument u korist automatika: Ako je automatik složeniji za projektovanje i proizvodnju , samim tim i skuplji, pa se opet proizvodi i prodaje,mora da ima nekih prednosti. BTW kad kupujete polovnjaka sa automatskom transmisijom,prodjete u startu bar 500 € jeftinije.

Da se ne lazemo mi ovde,kakav crni automatik u Srbiji,pa i u Evropi bas nisu ludi za tim. Izuzetak moze biti kad neko kesira 40 ili 50 000 e za nov Audi ili Bmw,pa kupi sa automatikom jer ce za 4 ili 5 g da ga proda i nece da izgubi pare. Ovde ko vozi automatik taj se zeznuo debelo, samo nece da prizna. To su menjaci koji mogu da vas ostave na semaforu ili putu bez ikakve najave kvara! A reparacija ili zamena je strahovito skupa. Pominje se plivajuci zamajac i kvacilo kod manuelnog,pa da,ali kad zamajac krene da posustaje on jos moze da se vozi bar 8 do 10 000 km,dakle na vreme spremis 200 ili 300 e za zamenu i miran si 150 000 km.Automatik takodje ima plivajuci zamajac i istrosenost isto moze da se javi i kod automatika. Mozete vi da pisete kako je lakse da ne menjate sami brzine,ali ne vidim nikakvu poentu u tome,ja imam menjac sa 6 brzina,nikada nisam imao problem sa menjanjem brzina,necu da pisem kako nije udobnije i komfornije sa automatikom,verovatno jeste,ali je poenta sto je automatik macka u dzaku,sto je preskupo za popravke i sto moze da vas ostavi na putu bez ikakve najave.Potrosnja koja je veca za litar nije bitna stavka ali da mi neko ovde pise kako je aautomatik bolji od manuelnog mislim da je preterivanje. U EU je veoma mali procenat prodatih novih automatika,USA je druga prica.

Planiram kupovinu Citroena C4 Picasso 2009-2010 sa automatskim menjacem... ima li neko iskustva sa ovim vozilom?

Vozim automatika skoro dvije godine. Audi a4 1.9 tdi, 2004 god,,,malo je reći da sam prezadovoljan sa njim, nikada više neću da kupim auto sa manuelnim mjenjačem, samo ne treba zaboraviti redovno mjenjanja ulja, popravka jeste skupa zato treba dobro obratiti pažnju prilikom kupovine, inače su ovi novi mjenjaci dosta kvalitetni'''

DIVAN SAVET MNOGO HVALA

Kakvi su menjaci na Opel Astrama G 1.8 benzin 125ks

Vozim Craysler PT Cruser 2.4 150 ks autumatik vec dve godine. Sto se tice menjaca ekstra je nikad nisam imao problema sto vise kad ga vozim u d do 120km saltam ga u direktnu trecu brzinu prebacuje ekstra i radi ko sat. Posle ovog vise ne kupujem auto sa manuelnim menjacem

Moze li meni neko dati strucno misljenje,naime kupio sam octaviu 2.0 dsg 2013 jos pod garancijom. Auto je bio sluzbeni i vozen je na redovne servise u ovlasceni servis. Uvidom u servisnu knjizicu video sam da nije uradjena zamena ulja u menjacu na 60.000 ,a auto je sad na nekih 87.000.Niko ne zna kako je do propusta doslo,da se ulje ne zameni... Da li ima razloga za brigu i eventualne dodatne provere ?

hvala, puno će pomoći

18 automobila promenio za 20 g voznje sve manuelni pre 5 meseci kupio mercedes automatik i nemoze me niko ubediti da je manuelni bolji--voznja je savrsena posle posle duzih putovanja nema umora --potrosnja jeste veca ali zato motor nema opterecenja --a sve se kvari pa i covek se razboli vozio i dizele pa ode pumpa visokog pritiska 800e a da nepominjem plivajuce zamajce lamele korpe i to kako god okrenes mora da se odrzava --ali definitivno automatik pozz

Interesantno, u kometarima 99% ljudi ima i hvali automatski menjac. Da nisam automehanicar pomislio bih da je u Srbiji danas 2025 godina i da svi voze automatike...

Da li neko ima iskustva sa Volkswagen vozilima sa automatskim menjacem? Jako sam se zagrejao da kupim VW Golf Plus (cross varijantu), pa me interesuje pre svega kvalitet i potrosnja.

Pozdrav.Jedno pitanje ,da li je isti princip za R kao za D,tj kada je auto na velikoj nizbrdici a ubaci se u R da krene unazad u slucaju parkinga recimo ,da li auto isto ne bi smeo da krene polako na dole ?

Automatik je definitivno bolji kad je rec o guzvama u gradu, ja sam vozio opel vectru b 12god i nikad nisam imao problem sa menjacem a presao sam oko 150000km....nisma cak ni ulje menjao.

po meni manuelni je bolji nego neke vrste automatika osim poluautomatskog menjaca kod nekih auta sa manuelnim menjacem i istim motor kao kod automatske verzije auto ima vecu konjazu i veci obrtni momenat za razliku od automatika ali koji nisu CVT ili Polu-automatik ali ipak nakraju sve se svodi ko hoce sta da ima npr.Manuelni je zabavniji i omogucava vozacu da kontrolise nacin voznje npr. Rev-Matching i Heel&Toe tehnike pomazu manuelnim menjacima da budu vise zabavniji od automatika koji nemaju kvacilo to jest imaju pedalice na volan mada poluautomatici su brzi od manuelaca al ipak sve se svodi sta ko hoce.

Za mene su bolji auti sapoluautomatskim menjačem i veći vek motora,drugo mnogo manje udesa sa takvom vrstom automobila.

Sa ekonomske strane svakako je isplativiji manuelni menjač...njemu na 150-200 hiljada rikne zamajac koji košta 600eura.Isti auto sa automatskim menjačem će vam trošiti u proseku litar goriva više nego manuelni, neka to bude po 1 euro na 100 km, odnosno 1500 eura na 150 hiljada kilometara, plus na to dodajte skuplji servis za 100-150 eura na predjenih 50 hiljada kilometara. I samo zbog toga me niko ne može ubediti da je automatski menjač bolji od manuelnog jer ovaj ima zamajac (kod većine dizelaša) koji je skup!

Slazem se sa svim komentarima ovde navedenim, jedino sto se kod automobila sa automatskim menjacima cesce menjaju kocione disk plocice i sami diskovi usled manjka motornog kocenja. Imam i pitanje: Kakav je Peugeot 407 2.0 HDI sa 6-stepenim tiptronic manumatic menjacem? Odnosno kakvog je kvaliteta taj 6-stepeni menjac? Koje su mane i da li mi ga preporucujete?

30 godina vozim automatike kako nove tako i sa preko 200,000 km i NIKAD nisam imao problema. Naravno , uvek sam isao samo kod ovlascenih servisa i to po dinamici proizvodjaca

Poz,imam audi A4 B5 karavan 1997 godina,motor je 1,9 TDi automatic 66kw Problem je mjenjač odnosno auto vozi i normalno radi u P-R-N-D-3-2-1 ali u D je ostao čini mi se u trećoj brzini,u voznji ide 100km/h bez problema ali ne šalta pa me zanima vaše mišljenje jer netko kaže da je u pitanju magnetni ventil a netko pak da neka folija ili čak samo neki kablovi..nisam još bio u servisu ali evo prvo da čujem vaše mišljenje.. Hvala na odgovoru! LP

Vozim VW Jettu 2.0 TDI iz 2006 godine sa 170 konja i Sestostepenim DSG mjenjacem prvi sam vlasnik i na njoj imam 320000 predjeni kilometara i do sad nisam imao niti jednog naj manjeg kvara,jednostavno DSG je savrsenstvo sto se tice ugodnosti voznje bar sto se mene tice i preporucujem svakom.Uradio sam i softver u ovlastenom servisu i tu se je pokazao bez ikakvih problema sa dodatnih 30 konja.

vozim 4 dana bez problema,peti dan u toku voznje STANE,sacekam 20 minuta i ponovo sednem u auto i menjac se ponasa normalno.Opel zafira 2006 god.benzinac ulje u menjacu predhodni vlasnik nije menjao ja ga menjala pre 2 nedelje i opet ista pesma sta raditi?

Od 1986.imam Opel Kadet 1.3 sa automatskim menjacem.Menjac se nikada nije kvario.Dva puta sam lupao auto,tri puta je farban,kao i vecini kadeta,limarija je ocajna,jednom menjao motor,a na menjacu nikakav kvar.Naravno,automatik treba nauciti voziti kao i druge automobile.Mnogo je laksi za voznju,ne gasi se na uzbrdici niti se vraca unazad,gas ,kocnica i to je to,a kad se pretice tu je i kick down,pa za cas se pretekne drugo vozilo.Sada nameravam da promenim auto,ali cu se od Kadeta bas tesko odvojiti,jednostavno,obozavam ga.Sledeci auto ce biti automatik,ali se plasim da nece biti ni priblizno dobar ovome,jer ovaj je cista mehanika,bez ikakvih kompjutera i elektronike

vozim škodu superb 1.9 tdi sa automatskim tiptronik menjačem i prezadovoljan sam. vozim ga 7 godina, na satu je 280.000 km i nikakav kvar nisam imao samo redovan servis na svakih 60.000 km. Potošnja u gradu 8l a na otvorenom 5l,vrhunski auto i svima ga preporučujem.

renault scenic 1.6 16v 2008 automatik, ima li neko iskustva?

Vozim vozilo sa automatskim menjačem i ovo mi je teći auto sa takvim menjačem! Otkad vozim automatike nepada mi napamet da se vratim na manuelce. Što se tiče održavanja, tvrdim da je ukupno održavanje čak i jeftinije nego kod manuelca. Na primer automatski menjač čuva motor, i lvar motora je dosta rei neco kod manuelca. Kod novibih autpmobila dok kupi čovek plivajući zamajac i ceo set kvačila +ruke otprilike dođe kao remont automatskog menjača.....itd da nepišem rat i mir.uglavnom, mobe lično mišljenje i opšti utisak je da su automatici bezbedniji i isplativiji od manuelaca!

Odlično napisano,vrlo instruktivno.

Zdravo. Ja imam opel vektru 2.5 V6 sa 125kw benzinac. Ima sestostepeni automatski menjac i dugme za sport verziju.Auto je proizvegjen 2000 god. i do sada imam pregjeno 256 000 km. Menjam ulje redovno i do sada sam zadovoljan. Potrosnja goriva je mozda za jedan litar vise od manuelnog, ali to vazi samo za gradsku voznju. Ubedzen sam da na otvorenom putu trosi manje od manuelnog menjaca.Kupite slobodno automatika i necete pogresiti, simptomi kvarova koji su navedeni u postu su tacni obratite samo paznju kad kupujete automatika. Pozdrav.

Nissan Almera Tino 2.0 sa CVT automatikom. Menjac je poslednje sto sam dirao na autu, i posle skoro 300.000 km menja 'brzine' perfektno. Fenomenalan je za preticanje na autoputu. Za razliku od drugih AT menjaca, CVT ravnomerno ubrzava bez jasnih promena stepena prenosa tako da je i startniji od vecine automobila sa istim ili manjim motorom skoro uvek je prvi 'sa crte' bez veceg naprezanja. Potrosnja je oko 10l/100km u kombinovanoj voznji, mada je glavni uzrok tome motor koji je na izdisaju zbog loseg odrzavanja kod prethodnog vlasnika (lose ugradjen za zatim jos losije izgradjen plin, itd).

Vozim Mercedes sa CRT menjacem sa 7 brzina. Bolji menjac i lepsu voznju nisam doziveo. Oduvek u familiji vozamo automatike, ali ni jedan blizu ovom nije. Cak ni Audi sa 8 brzina. Trom sa 2.0 motorom

opel astra h 2005 1.8 130ks automatik 200.000km prvi vlasnik. savrsen menjac, pipnuo ga nisam. jedino, sto stoji to da su veći potrošači. E sad, neznatna potrošnja u zamenu za konfor...

moze teli mi odgovoriti------imam opel korsu 12 16 ventila automatik pravi mi f na instrumental tabli jedni kazu hidraulicna pumpa drugi nesto drugo -sta je otprilike u pitanju i imate li takvi hidraulicni pumpi poz

Vozim automobil sa automatskim menjacem skoro 26 godina i mogu da kazem da sam prezadovoljan. S'tim sto uvek na vreme proveravam ulje u menjacu.

Kupio sam audi A4 2001.godiste, 2.0 benz, sa automatskim menjacem, auto je presao 130 000 km, i za to kao dokaz posedujem servisnu knjigu,a inace sam ga kupio i licno dovezao iz Svajcarske. Pre neki dan sam primetio da auto izmedju 1500 i 2000 obrtaja ima neko podrhtavanje. Ako neko zna sta je u pitanju nek' ostavi komentar.

opel astra 2006/12 1.9cdti hedzbek automatik, 186.000km, kupljen kod komnenovica, auto u nasoj porodici od 1. dana. ulje menjamo u motoru na svakih 10.000 a u menjacu na svakih 20.000 i to je to. sa menjacem nikad nikakvih problema nismo imali, savremeni pametan menjac je u pitanju, perfektno radi, prepoznaje stil voznje (kada sednem i krenem uvek znam kada je zena vozila auto , medjutim do coska vec prelazi na moj rezim, tu je i sport mode , ali posto je dizelas u pitanju, ima jak obrtni momenat , visoki obrtalj bas i ne znaci puno, na dalje tu je prednost zimi kada sa zaledjenog betona menjac zna iz kog stepena treba da krene a da ne proklizavaju tockovi (naravno ASR je tu radi i on svoj posao ali kada se pritisne ,,pahuljica,, na menjacu auto moze da krene i iz 4. brzine) i ovaj moj menjac ima i opciju rucnog biranja kada se penje na brdo ili kada se spusta ili cak kad vozac pozeli malo nostalgije i zeli manuelno da bira brzine... sve u svemu preporuka od mene definitivno

Mercedes A170 2001 godište sa poluautomatskim menjačem. Da li neko ima iskustva sa tim? Navedena kilometraža u oglasu je pređenih 150.000km. UNAPRED HVALA!!!

Nisam nikada vozio kola sa automatskim menjacem ali razmisljam da sledeca kupovina bude automatik posebno zbog voznje u koloni i guzvama. Molio bih vlasnike automatika za odgovor- kada se ubaci rucica u D i pusti se kocnica vozilo ce krenuti, dalje se dodaje i oduzima gas i koci zavisno od potrebe, zanima me koja je otprilike to brzina (km/h) kojom se automatik krece kada je skroz otpustena kocnica a ne dodajem gas? Da li je izvodljivo ''napenaliti'' malu brzinu radi parkiranja? Takodje me zanima kako izgleda naglo popustanje gasa u prilikama kad zatreba brza reakcija, da li ima trzanja i sl.? Hvala unapred na odgovoru.

Ja posedujem audi 80 iz 1979 godine koji je automatik ima samo jednu manu a to su tri brzine benzinac je i te tri brzine su mu najveca mana prosto mu fali cetvrta jer ide na veliki broj obrtaja do 4500 da bi iso 140 km na sattaj aut ima 36 godina i nakada do sada nije isao na servis menjaca sem zamene ulja na 50 000 i taj tabu da se automatski menjaci cesce kvare ne pije vodu ljudi shvatite to su pravili nemci a nemci kad naprave auto i rat to mora da bude svetski. Tacno je da se kvare i automatski menjaci ali ne tako cesto kao sto se prica pa nebi cela Amerika vozila automatike a samo 5 posto automobila im je sa manuelnim menjacem tako da ko zeli da kupi automatika nikako nemoze da pogresi. Meni licno to ne smeta i dalje cu voziti automatika i samo automatika eto toliko od mene pozdrav za sve koji budu citali.

Neko je rekao da je resio problem zenine voznje automackim menjacem..... Slazem se potpuno sa tim. Vozio sam I jedno I drugo I kvalitet voznje je zavisio od raspolozenja a ne od menjaca . Da ima vise menjaca bilo bi I vise majstora I delova pa samim tim i odrzavanje bi bilo jeftinije...

Sto se tice menjaca: uvek sam imao auto sa manuelnim menjacem ali se slazem sa mnogima da je pravo uzivanje voziti automatik jer sam imao prilike da probam. Rado bih presao na njega ali posto je moja jedina varijanta polovnjak sa nekih 100-150 hiljada km sto me plasi koliko god oni bili kvalitetni, ostajem pri manuelnom, ali ako pricamo o novom automobilu sa garancijom ne bih razmisljao ni sekunde, bio bi automatik.

Svi sportski automobili danas imaju automatike jer su brzi.I ovdje nije naveden DSG,najbrzi mjenjac na svijetu, za samo 8ms promjeni brzinu,slican ostalim "dual clutch"mjenjacima, i on sa 2.0 TDI pretice bolje nego ijedan manuelni jer je mnogo brzi i nije uopste dosadan.Ai svako kaze: "Ko jednom predje na automatik, manuelnom se ne vraca".Ko vec ima auto sa rucnim mjenjacem,svakako treba uzeti automatik(obavezno u vecim autima).

E sad ko prelazi dosta kilometara,svakako da je logicno resenje automatik,jer je voznja mnogo laksa i udobnija,a noviji automatici nista manje zestoki nisu od manuelnih sa istim motorom.Sto se tice odrzavanja,ko dosta prelazi na manuelnom treba svakako da menja setove kvacila koji su potrosni deo i spadaju u odrzavanje a nimalo jeftini nisu,dok kod automatika toga nema.Potrosnja jeste malo veca ali je povecan radni vek motora.Imam golfa GTI na kom sam lomio dva manuelna menjaca zbog divljacke voznje i koji odbija bubrege koliko je neudoban,al je vatra i pasata TDI tiptronic koji je ladja.Sve zavisi kome sta treba,koliko je neko razmazen,navikao na udobnost,koliko prelazi km i ko sta voli.Meni je svejedno.

Caletov Golf 4 1.9Tdi(96kw),2004 godiste, automatik tiptronic...preko 30000 bez greske,menjac perfektan,jednom lagana i voznja za uzivanje.

Vozila sam 2 automatika, i presla sa njima oko 300000 km. Prvi je bio mercedes 280 se, benzinac, uzela sam ga sa predjenih 250000 km, i menjala sam mu ulje kad majstor kaze, nikad nisam imala ni jedan problem. I sto je jos vaznije, svi kazu da je povecana potrosnja, uspevala sam da ga na otvorenom svedem na 10 l na 100 km ( ako vozim oko 120 km/h). Na 160 je trosio oko 12 -13 l, u zavisnosti od terena. Moje iskustvo kaze da je, sto se potrosnje tice, vazno iskljuciti tempomat na uzbrdicama i nizbrdicama. Drugi je bio audi A6, on je bio 2 godine star, nazalost ukraden i nikad nadjen nakon 6 meseci, logicno je da nisam imala problem.

Zdravo.... ja trenutno vozim alfa romeo 156 2.0 jts 2003 god cipovanu na 195 ks manual menjac i moram reci da nikada , ali stvarno nikada vise u zivotu automatik.... lmao sam audi a6 2.5 tdi qatrqatro automatik 2003 god DJUBREEEEE !!!!!! 4 puta sam ga popravljao kod razlicitih majstora. I uvek ista prica ,posle 15000 crkne .... ali zato Alfa ide ko metak , presao sam sa njom oko 95000 km i sada ba satu ima 315000 , samo jednom sam menjao ulje u manuelnom menjacu i nemam nikakvih problema a skori stalno guram obrtaje u crveno tj cak i do njenih maksimalnih 9000 obrtaja u nizim stepenima prenosa ... problema sa kvacilom nisam imao jos uvek hvala Bogu ... Veliki pozzzz svima

Sto se mene tice manuelni menjac je majka, zato sto su automatici dosadni za voznju. Tacno je da sve vise automobila ima automatski menjac ali se putevi u Srbiji nikako ne mogu porediti sa putevima u Evropi. Kad covek savlada voznju pod kvacilom tek onda postaje pravi vozac. PS: Ko nije vozio BMW 320 e36 ne zna o cemu pricam.

imam mercedes 190ebenz.vozimga 20 godina,pre par dana stao i neide vise napred veq nazad.znaci rikverc ide anaprijed ne ide.pitanje za vas.dalije menjac komplet isao.dali se moze popraviti ili treba komplet menjaca menjati.hvala i pozdrav.nasosam menjaca 200 eura neznam dali daga kupim ili ne.

Vozio sam auto sa manuelnim menjacem, nisam imao kvarova i sve je ok, ali kad je zena pocela da vozi, samo problemi, ne sa menjacem nego sa zenom :) gasio se auto, jaki gas na papucici, motor bruji , lamela se osecala, smucilo mi se, zato sam lepo kupio auto sa automatskim menjacem, i sad se otimamo ko ce da ga vozi, nema da joj se gasi, vraca na uzbrdici, nema vise straha od voznje, lepota, moja preporuka svima, naravno uz normalno odrzavanje istog, pozz

Zivim u U.S.A vec 50 godina,Promenio sam oko 37 kola sve automacki menjac do sada ni u kojem slucaju nisam imao problema ili nekog kvara ili popravke ode je normalno kada kupujete kola atomacki menjac ako hocete menjulni e onda morate da doplatite oko $ 2,500 hiljade toliko od mene Florida,Dusko pozdrav

Dokle god nesto radim u autu (saltam), vise sam siguran da necu zaspati. Jos da ugrade robota da me vozi i odo u totalne debile. Onda je bolje putovati avionom.

Vozim Audi3 sa DSG menjacem i to je savrsenstvo voznje nikad ali nikad vise manuelni menjac.Samo su price da nisu dobri pa 70%kola sad u evropi je sa automatskim menjacem.

Da li neko ima iskustva sa tiptronik automatskim menjacima koji su ugradjeni u pezoove benzince. U uputstvu za automobil pise da se ulje nemenja.Automobil je presao 190000km uvezen i svajcarske pri prikljucenju na kompjuter pokazao da je ulje tek na pola od zamene.Ponasanje u voznji je sledece prilikom ubacivanja u D ili R osetise veoma blagi gotovo neprimetan trzaj cim pustim kocnicu auto odmah krece bilo napred ili nazad.Prilikom kretanja ako krecem sa blagim gasom nema nikakvih simptoma a ako krecem sa malo jacim nekad zna pri prebacivanju da malo trzne u toku voznje prebacivanje je neprimetno ili ponekad gotovo neprimetno trzne.Putni racunar neizbacuje nikakve greske.Da li su gore navedeni simptomi relativno normalni za te tipove menjaca inace auto je 2004 godiste ili treba da se zabrinem.Unapred hvala.

Pozdrav. Molim vas dali moze jedna informacija. Posjedujem Mercedes 124 300d automatik. Vozam ga nekih 5 mjeseci,sad za sad sam zadovoljan,samo nekad nece da prebaci u brzinu,na velikim obrtajima radi motor,tek nakon nekoliko sekundi promjeni brzinu dali je to neki kvar? Molim vas da mi odgovorite na to pitanje. I imam jos jedno pitanje,naime,dali su ovi stariji modelli Mercedesa bolji u manuelnoj ili automackoj verziji? Ako iko ima odgovor volio bih kad bi pisali. Hvala unaprijed.

Vozim bmw 760li i mogu reci da bolje automatske menjace video nisam... dovoljno je jasno da se ovaj menjac i dalje koristi od 2002 godine samo sa par usavrsenih detalja... automatski menjac je automatski i bolji je bezbroj puta od manuelnog...

Pa s automatik je lakse voziti, ali je manuelni sigurniji i dugotrajniji. Sigurniji je zato sto se brze aktivira Abs i sto duze traje.

@ Vlada Dacia Logan.. Cuvajte se u gradskoj voznji ljudi koje voze Dačije, Fiće, Reno 4, Fiat 125 P, Trabanta, Vartburga..i sličnih vozila.. Takvi što voze su ograničeni i pravi su rizik u saobraćaju.Ako nemaju novca neka se voze GSP-om ali njihove polu vijuge i nazovi ponos su im nepremostiva prepreka.Kada je guzva nema sanse da ti ustupe mesto vec se zalepe za branik vozila ispred kao da im tih 10 sekundi nesto znaci.Ogranicenost i sebicnost u saobracaju odlikuje ih i u ostalim sferama zivota.

Zaboravili ste da pomenete tip "duplo kvačilo", koje ne može da se podvede ni pod jedan od tri tipa automatika koji ste naveli. Vozim A3 2014 sa s-tronic menjačem (duplo kvačilo), i više nikada ne bih kupio auto bez automatskog menjača. Vožnja je pravo uživanje. Jedino što auto u gradu malo više troši, ali ne zbog tehnologije već zato što na semaforu ubrzavam prostim pritiskom na gas i na žalost teško je odoleti naglom ubrzavanju kada je tako jednostavno. Samo gas i za 7 sekunde auto je već u 6 brzini i ide 100 km na sat. Pa ajde ti odoli lepljenju za sedište bez ikakvog ludačkog šaltanja.

Moj C 300 mercedes 2012 trosi 8. 2 litre u proseku mesovita voznja. To je motor sestak od 3000 kubika! Po meni to nije puno i ja nedeljno prelazim oko 600 km. Mnogi su ovde duhoviti a nisu ni svesni da razdaljina od 2 sata voznje svakog dana do posla kolima nije uzivanje vec moranje za vecinu.Nisu svi fanatici za kolima a jos da znate da nova kola sa manuelnim menjacem su 1500-2000$ jeftinija u USA. Kada ih prodajete to se smatra isto kao veliki minus. Nisam isto tako cuo da neko menja ulje u menjacu na 2 godine ili 50.000 km (30.000 milja) jer vecina kupuje kola na svakih 5 do 7 godina. Fabricke garancije su ove uglavnom 5 godina ili 50.000 milja ( sta dodje prvo) a mozes za 1500-2000$ da kupis ekstra garanciju od branika do branika do 100.000 milja. Isto postoji da uz polisu osiguranja mesecno za 7-8 $ kupis osiguranje na mehanicke kvarove kod novih kola( motor i menjac). A zasto prodaju? kad znaju da je fabricka garancija 5 godina !?!?!?

imam jepp 2.7 cdi godina 2004 vozi 150 km stanes da natankas ili da kupis nesto kad hoces da krenes mozes ali 10 metara dosljepam ga zamijenim kompletnu platu u mjenjacu vozim 200 km i potpuno isto stane ponovo 3 platu u mjenjacu vozis 120 km i opet isto stane neznam sta da radim dali mi mozete reci odakle da krenem mehanicar sam

Citroen C5 automatik, uzivancija sve samo radi, prelazis stotine kilometara u cugu bez veceg zamora... nikad vise manuelni...

Citroen C5, 2009, savrseno mu radi menjac, nikakvih problema nikad nisam imao. Kao i svaki menjac, i ovaj moze da se pokvari ako ne rukujete lepo sa njim. i to je to. Vek mu zavisi od coveka. Kao i manuelnom.

Savrseno je jasno da ljubitelji automatika svoje partnerke zadovoljavaju iskljucivo VIBRATORIMA. Analizirajte tekstove ispod i videcete da ovo uopste nije sala.

Ja vozim Audi A6 2.0 tdi 2007 god.sa multitronik menjačem. Moram da kažem da me izuzetno dobro služi i posle 256000 km, naravno uz redovno održavanje. Pravo uživanje u vožnji i mislim da se neću nikad vraćati na manuelni. Sa ovakvim menjačem sam lepo sačuvao i motor jer on ne zalazi u visoke obrtaje bez preke potrebe. Pri normalnoj putnoj brzini vrti se na 1500 o/min. Jednom rečju moja preporuka je automatik nekog renomiranog proizvođača.

problem sa automaticima koji stizu od preko je koji sam imao i ja iz svajcarske uvezena laguna 2 moja 1,8 16v i na 170000 greske sa menjacem problem hidroblok resen bez problema zamenom solenoida i naravno ulja zasto je doslo do problema? zato sto konj koji ga je vozio nezna da izgleda i po neki put kad se radi veliki servis makar zamene i filter i ulje u menjacu... oprao sve unutra,zamenio solenoide i ulje i voziiii nije bas ostra kao manuelni(jeste ali tada boli po dzepu ona trenutna potrosnja) ali je pravo uzivanje za voznju sledeci automatik kada ovo prodam je definiticno e90 320d ali pre kupovine servis da sve provere. pre svake kupovine obavezno u servis na proveru jer ce vas manje boleti glava. sve ima svoje prednosti i mane,malo veca potrosnja rezultira uzivanjem u voznji a za 1l benzina ili gasa nemogu ni pivo da popijem pa mi je svejedno,ali sa druge strane taj menjac cuva i ceo auto tj i menjac i motor se manje habaju jer ga je malo teze silovati kao manuelni,,,

Ako je automatski menjač iole dobro održavan (da mu je na vreme promenjeno ulje i filter) onda tu nema nikakvih problema. Automatski menjači su mnogo izdržljiviji i pouzdaniji od manuelnih. Najveća prednost automatskih menjača može se videti na bilo kom modernijem dizel automobilu. Popravka manuelnih menjača koji imaju plivajući zamajac ili duplo kvačilo i hidro druk ležaj je izuzetno skupa ako se ugradjuju propisani delovi. Kod automatskih menjača takvih problema odavno nema.Iskustva u Srbiji sa automatskim menjačima ne treba uzimati kao osnovu jer se uglavnom radi o pričama ljudi koji su mahom vozili veoma stare automobile koji nisu ni izdaleka bili adekvatno održavani. Automatski menjač je nesto sto ce sigurno postati standard dok ce manuelni menjač postati opcija. Savet za kupovinu : ako menjač prebacuje sve brzine lagano i radi u svim režimima(tiptronic) a pri tome nema nikakvih čudnih zvukova onda je taj menjač sigurno dobar.

kakvi su automatski menjaci na reno meganu, scenicu i laguni, 2001.-2002 godiste ???

Hvali manuelni menjac, a vozi automatski

"NE ZNAJU ONI KOJI GA IMAJU!!! " Ja zivim od 2001 u USA i nikada vise necu na manuelni, samo ako moram!! Posto sam vozac kamiona reci cu vam da su pre 5- 10 godina automacki motori na kamionima prelazili 350.000 milja bez vecih problema( dobijao si toliku fabricku garanciju) a sadasnji ( vozim Mack-a sa 8 brzina ) novi teraju 500.000 milja bez vecih problema(sada su garancije 750.000 milja).Od kola vozim 2007 pasata B6 i presao sam 106000 milja bez problema. Kada menjam ulje majstor proveri samo nivo ulja u menjacu i kaze ako je suv menjac ne diraj nista. Preporucljivo je da na 100.000 milja da se menja ulje u menjacu! Imam i mercedesa C300 sa 51000 milja vec dve godine i sve je OK. Sa 2007 pasatom dobijam oko 25 milja po galonu u proseku mesovita voznja ( on je 2.0 FSI motor) a 2012 Mercedes C300 je ( 3.0) dobijam 29 milja po galonu. p.s vidite koji je to napredak u period od 5 godina!

Postoji i sport rezim na menjacu gde se vrsi prebacivannje brzine pod vecim brojem obrtaja a tip tronic menjaci vrse prebacivanje brzine na jedan dodir ka + i na dole prema minus gde se drzi brzina dok neudjes u crveno po broju obrtaja.

"NE ZNAJU ONI KOJI GA IMAJU!!! " Ja zivim od 2001 u USA I na manuelni, samo ako moram!Posto sam vozac kamiona reci cu vam da su pre 5- 10 godina automacki motori na kamionima prelazili 350.000 milja bez vecih problema( dobijao si toliku fabricku garanciju) a sadasnji ( vozim Mack-a sa 8 brzina ) novi teraju 500.000 milja bez vecih problema(sada su garancije 750.000 milja).Od kola vozim 2007 pasata B6 i presao sam 106000 milja bez problema. Kada menjam ulje majstor proveri samo nivo ulja u menjacu i kaze ako je suv menjac ne diraj nista. Preporucljivo je da na 100.000 milja da se menja ulje u menjacu! Imam i mercedesa C300 sa 51000 milja vec dve godine i sve je OK. Sa 2007 pasatom dobijam oko 25 milja po galonu u proseku mesovita voznja ( on je 2.0 FSI motor) a 2012 Mercedes C300 je ( 3.0) dobijam 29 milja po galonu. p.s vidite koji je to napredak u period od 5 godina!.

Imam ford granadu 2.8 benz.1981 god. automatski menjac, nikad nijedan kvar na menjacu, bez nekog posebnog odrzavanja, toliko o automatskim menjacima. Uzivancija.

Ја сам момак који вози ауто бензинац (Сеат Леон, 2007мо) са мануелним мењачем и некад волим да га мало протерам на више обртаје. Али потпуно разумем људе које узимају аутоматик. Кад сам једном позајмио другову Е-класу и једном другов Туарег схватио сам која је то уживанција. Само опет знам да су имали поприличних трошкова обијица што се тиче мењача и лично никад га не бих узео јер немам пара то да финансирам као и већу потрошњу. Да имам узео бих аутоматик. Моје мишљење је да свако ко може доста новца да издвоји да купи аутоматик треба да га купи, а опет онај ко не може нека вози мануелни. Искрено нормалан човек се навикне на оба и није му неки проблем ни једно ни друго. А опет половњаци који су доста прешли а аутоматик су ја не бих узимао, али исто тако кад бих узимао нов ауто, радије бих узео аутоматик. :)

Ja vozim chrysler vojager automatik vec osam godina i izuzetno sam zadovoljan sa automatskim menjacem sto je na ljemu i na autoputu i u gradskom saobracaju,nebih menjao automatik za klasik moje misljenje

Vozio sam 5 godina fiestu 1.4 tdci automatik i prezadovoljan sam. Zanima me ako neko ima iskustva sa fiatovim automaticima na bravu i grande puntu. Hvala

nikad vise mehanika automat je zakon trosi litar vise na 100 ali opravdano konfor udoban

Ford Scorpio 2.0i automatic (74kW - 100KS) godina prizvodnje (1987), uzeo sam ga iz Nemačke sa 249000 km pređenih, ja sam ga vozio 11 godina i prodao sam ga sa skoro 700000 km na satu bez otvaranja motora i bilo kakvih problema sa menjačem nekom taksisti koji ga i dalje vozi. Posle Forda sam uzeo Citroen Xsara Picasso 2.0i 16v automatic (100kW - 136KS) godina prizvodnje (2003) iz Švajcarske, kod mene je već 8 godina i ja sam prezadovoljan. Iz mog iskustva preporuka je "AUTOMATIC"

Potpuno mi je jasno da se klinci loze na manuelni menjac, jer kao lud si dok menjas brzine, ali ovi stariji ozbiljniji ljudi koji kazu da automatik ne valja su po mom misljenju klasicni seljosi. To su oni ljudi koji u toku voznje u levoj ruci drze cigaru, mobilni pridrzavaju ramenom, kolenom okrecu volan i desnom rukom menjaju brzine...

Mlad polovnjak poceo je da pokazuje simptome kvara na automatu - garazista je narucio deo koji je stigao pred kraj garancije.Ugradio je deo i menjac je manje trzao, ali vec posle par meseci otisao je ceo automat i popravka me je papreno kostala. Pitate se koji deo je on promenio? E to je to - amortizer na nosacu motora - onu gumu izmedju nosaca i motora. Naravno tek sam kasnije saznao da crkavanje te gume (amortizera nosaca motora) prouzrokuje upravo neispravan automatski menjac. Sledeci Volvo je bio manuelac ali sad posle dosta godina ponovo sam kupio Volvo sa automatikom i prezadovoljan sam. Samo da znate da se ova prevara desila u Svajcarskoj - ima Toga i tamo i to kod veoma cenjene garaze Emil Frey AG

Neznam odakle informacija da DSG menjac nije automatic. Ovu vrstu menjaca posedujem na Skodi Superb 3.6 4x4. Ja sam prezadovoljan.

ko nije vozio automobil sa automatskim menjacem , nezna sta je dobra voznja.

Pozdrav,čitam komentare i ne mogu da verujem.Naime ljudi koji su vozili automobile sa manuelnim menjacem i prešli na automatiku kukaju i zale se na korpu,lamelu,plivajuci zamajc itd. Ja vozim Daciu Logan 1.6 2006 (kupljen nov) presao sam sa njim 194.000km nikad nisam imao problema.Jednostavno ljudi recite da ne uživate u vožnji manuelca i da nemate živaca ili ne znate da ih vozite i to je to.Automatik hvalite i dižete u nebesa kao nije vam teško da ,,puknete,, 1200e za reparaciju,svi znamo da niko od vas neće priznati da se debelo zajebao al dobro to je već stvar ponosa.

skoro tri godine vozim forda mondea automatik 95kw prezadovoljan sam ali sad bi trebalo da menjam ulje u menjacu, 8 litara i filter dali neko mozda zna koje ulje bi bilo najbolje?

MIKIC Molim te reci mi ako znas gde je najbolji servis za automatik menjac na pezou 407 kakvog i ti imas??? Imam nameru da uvezem jednu 407-micu ali menjac izbacuje iz trece brzine!Da li bilo ko moze da mi kaze koliko bi mogla da kosta popravka ovakvog kvara?Inace vozim trenutno C5 automatik i prezadovoljan sam menjacem!!!

Ko nije vozio audi a6 2.5 tdi sa auotamtskim menjacem taj ne zna sta je muka i nevolja. 800 evra reparacija i opet ne valja. Preskace brzine... Zamislite da pocne da stuca i trese na 180km/h taj osecaj ne zelim da niko od vas oseti

Sta Mislite o Opel Insigniji 2.0 automatski menjac?Plus da je dobar,minus da ne :D

Postoje automobili bez menjaca(manuelni) i sa menjacem(automatski).Ne lozite se da su automatici losi,kvare se i sl.Jednostavno ne zelite ili nemate da platite za tu opciju jer je ZNATNO skuplja.Odkada sam probao automatski menjac vise NIKADA necu kupiti auto sa manuelnim menjacem.Ali to sam samo ja :-)

Vozim Fiat Cromu sestostepeni automatik vec nekih godinu dana i iskreno prezadovoljan,tacno je da trosi nesto vise ali zanemarljivo sa uzivanjem koji pruza,lepo salta,necujno radi...sve u svemu extra voznja i sto rekose drugi opet cu uzeti auto sa automatskim menjacem.

Samo da dodam da DSG nije automatski menjac

Netačno je da automobil sa automatskim menjačem ne sme da krene unazad na uzbrdici. Većina neće krenuti na blagom usponu, ali na većim usponima potrebna je ozbiljna regulacija rada menjača i motora što posedju samo više klase automobila.

Одличан чланак! Хвала. Старијим особама са успореним рефлексима сигурно више одговара аутоматски мењач. Такође онима који не воле да возе али морају, сигурно много више одговара аутоматик. Возачима који воле да управљају аутомобилом и уживају у вожњи, много више одговара мануелни мењач. Каква је то вожња ако аутомобил сам себе вози?! Када волите да неко други ради ваш посао вожње, онда узмете аутоматик. Када сами волите да радите свој посао - онда мануелни. Једноставно.

Dobro i duhovito objasnjeno!

Trenutno imam 407 2,0,sestostepeni automatik. Vozim ga skoro 4 godine. Oko 180000 mi je otisao,mislim da se tako zove,hidroblok menjaca. To je kostalo 1200eura. Bilo je i za dosta manje,ali ja sam otisao tamo gde su mi svi preporucili i ko mi je bio najpouzdaniji. U servisu su mi rekli da je to nekako standardan kvar na toj kilometrazi za njega. Kada sam nazvao ovaj servis i rekao koji je auto i kilometraza,covek mi je rekao sta je pre nego sto sam mu i rekao simptome. Taj menjac ide i u,cini mi se Volvo i jos neke aute i svuda je isti problem. Kazu,to je tako da bi negde mogle da se uzmu pare,ne isplati se da traje vecno :). Sada trazim C ili E klasu i obavezno automatik. Ostale ne gledam. Cak i da bude neki kvar,taj komfor i opustenu voznju spreman sam i da platim. Otkad vozim automatika u gradu,guzve me i ne nerviraju,ubacis u D i lagano kocnica-gas. Po meni,uvek automatik. Cak iako trosi malo vise,svako zadovoljstvo kosta......

automatik je bomba za ove aute :) vec godinu dana ga imam i odlican je

Vozim pasata 1,9 tdi 130ks. 2004 god. Sa automatskim menjačem, Inače auto je prešao 500.000km. Što mislim da je retkost u srbiji, jer po oglasima retko koji dizel ima više od 200.000km. A kupio sam ga u švajcerskoj pre tri godine sa 400.000km. Auto je redovno održavan u ovlašćenom servisu, motor i menjač rade perfektno. Na menjaču i motoru sam radio samo redovne servise. Mislim da su podjednako dobri i automatski i manuelni ako se dobro održavaju. Za mene lično automatski menjač prava stvar!

Problem kod nas Srba je sto ne odrzavamo redovno vozila.Kod nas se ulje u motoru menja kad se ima visak para, filter ulja menja svaki drugi-treci put a ulje i filter u menjacu nikad.Ja vozim Merc vito v220cdi sa automatskim menjacem.Bavim se prevozom putnika i dovozim na prikolicu automobile.Presao 200.000km sto putnici sto vuca prikolice i nikada jedan problemcic imao sa menjacem.Ja ulje menjam na 40-50.000km i to me kosta oko 60e.Za tu km ljudi menjaju set kvacila, plivajuce zamajce itd...Znaci,automatik je po meni bolji i sigurniji ko hoce da odrzava redovno.Drug kupio a6 2.5tdi automatik sa 260.000km.Posle par meseci poceo da trza,tesko menja...Svi "majstori" rekli da mora da se skida menjac i radi reparacija.Ispustili ulje a ono "blato" od ulja ni U.Sipali par puta ulje i ispustili dok se nije ispralo kad ono menjac radi.Nikakav problem nema a ima 320.000km na satu.Znaci majstori bi lapnuli 500-600e za zamenu ulja

Ja sam vozio 4 godine Golfa 2 87-godište automatika, i ako mi vjerujete samo sam redovno menjao ulje i filter i nikakvih problema nisam imao sa njim a išao sam sa njim i van Srbije, tako da je za mene automatik odličan izbor !!!

Automatike vozim od 1998 do danas, manuelni vrlo retko. Auti koje sam imao sa automatikom uglavnom amerikanci - Chrysler Concorde, Ford Windstar, Dodge SX, a pored njih i Mercedes C klase... i nikada, ali nikada nikakav problem nisam imao. Možda sreća, ali ako me pratila 500 hiljada km, onda tu nečega ima.... jedini problem sam imao kada sam zakačio karter menjača na Dodge-u na neke šine pa mi je ulje lagano iscurilo, ali to je bilo mojom krivicom, i sve je rešeno relativno bezbolno. Uz šalu sam do sada uvek govorio da jedino na motoru automatik ne može da mi zameni manuelni (vozim Hondu CBF600), međutim, pre par dana probah novu Hondu NC700X sa automatskim DCT menjačem, i tad sam shvatio da će mi i sledeći motor definitivno biti automatik.

SAAB 9-5,zamenio ulje automatskog menjaca na 120.000 i sad cu ponovo na 180.000.7 litara po 18e.Da kucnem u drvo,vozim ga 5 godina bez ijedne greske.Zeni sam kupio Punta sa Dualogic robotizovanim menjacem.Na 60.000 zamenjen set kvacila za 8.000din!?!Osim ako me muka ne natera,nikad vise manuelni.

Pozdrav ljudi ja imam 2 kombija i 3 auta i prelazim bas puno kilometara,ono sto hocu da vam kazem da je manuelni menjac sranje,to je bar moje misljenje... Automatik je zakon a ove lamele i korpe i druk lezajevi pa to je strasno tog se nemozes namenjati i naplacati... Imam 2 audia a-6 automatik-tiptronik znaci milina bozija sednes ubacis u D i gas ne razmisljas ni o cemu,samo redovno radis servis i to je to... A ovi sto govore da je automatik los pitao bi ih posle 100-200 kilometara kombinovane voznje :)

Slazem se sa tekstom da sve ima svoje prednosti i mane , citam pozitna iskustva sa automatikom i drago mi je zbog vas medjutim za mene je manuelni mjenjac vrhunac dozivljaja pri voznji. Vozio sam i auto sa automatskim i iskreno kao da vozim tramvaj, bezlicno mi je i sablonski, stiskas onaj gas i izgubis pojam o brzini, tek kad pogledas u sat vidis da ides prebrzo... Sa manuelnim mjenjacem imam osjecaj da ja kontrolisem automobil 100%, voznju dozivljavam intenzivnije i ne bih to mjenjao... Sve racunice na stranu ali ja mislim da onaj ko voli voznju prije ce uzeti manuelni a opet razumjem i ljude koji su mnogo u automobilu, prelaze mnogo kilometara zbog posla i smucile su im se guzve u gradu svaki dan pa vise vole automatski...

Ponosni sam vlasnik Oktavije A5 karavan 1.9 TDI 105ks sa automatskim DSG menjačem 6 brzina...auto sam uzeo polovno sa 240 000km,vozim ga dve ipo godine,sada ima 280 000km,na 250 000km sam u menjaču redovno zamenio ulje i filter...sve radi bez greške... Bila vožnja po gradu ili na otvorenom putu...neuporedivo u odnosu na manuelni...još u kombinaciji sa tempomatom..."odmaranje u vožnji"...PREZADOVOLJAN...U MOJE DVORIŠTE AUTO SA MANUELNIM MENJAČEM VIŠE NEĆU UTERIVATI...BLAGOSLOVEN BIO ONAJ KO IZMISLI AUTOMATSKI MENJAČ!

Evo da se i ja izjasnim imam ford focus se amerikanac sa automatskim menjacem, benzinac 2000 ccm i 160ks slazem se da verovatno stariji automatici nemaju smisla na maloj kubikazi i snazi ali ja sam prezadovoljan i kao i vecina mislim kupovati samo automatike neuporedivo se lakse vozi i ne umara uopste pogotovo na duzem putovanju ali i po gradu sa stalnim stani kreni i ubedjen sam da cuvaju motor samo kao i sve i auto i menjac traze odrzavanje redovnu kontrolu i zamenu ulja to je osnova svega za dug vek automobila i menjaca

Automatici su znatno bolji od manuelnih menjaca , ja imam BMW i mnogo je bolji sa automatskim menjacem nego sa manuelnim samo ubacis u D i gas....Jos bolje je kada ubacis u SPORTSKu verziju auto je tada jos bolji...

Imam Mercedes c 250 td automatik i extra sam zadovoljan od kada sam probao auto sa automatskim menjacem.pravi odmor za vozaca...

Vozim automatik i nikada nisam imao problema C 220 cdi. Samo menjati ulje na vreme i filter. Jeftine marke automobila ne uzimati automatik. Samo MB ili BMW. Nikako ne slepati drugi auto ako je vas autom.Pri normalnom pritisku pedale gasa neoguce je osetiti kada je presaltao.Za gradsku voznju je uzivanje.Manuelni je za sportase. Automatik za uzivanje. Remont konvertera je 300e a radi se na milion km.Moj ima pola miliona, jos nema nikakvih opiljaka u ulju.

ko nije vozio nezna sta je automatski menjac i koliko je to dobra stvar,jedina mana je to sto nema dobrih servisa svuda a i ovlasceni servisi izbegavaju cak i ulje da mu promene

Slicnu temu obradjivao je Vas stariji brat, Mobile DE sajt... Kratko i jasno zakljucak im je bio "NE KUPUJTE POLOVNjAKA SA 100.000 I VISE KM. SA AUTOMATSKIM MENjACEM" !!!

Vozim punta 1.2 16v automatic tiptronic, kupljen sa 110000, sada je skoro 200000, nikad nije secnuo zakasnio niti bilo sta, samo redovan servis i trajace dugo, e to sto se kod nas teraju kante, ili sto neko kupi mecku '84 god koja je presla 3000000 pa joj los automatik, to je drugo. Plus servis automatskog menjaca je mnogo jeftiniji od seta kvacila (korpa, lamela i druk lager)

Automatic je buducnost i to je jasno kao dan.Prednosti su visestruke i to znaju oni koji ga imaju . Manuelni je srednji vek i to NEZNAJU ONI KOJI GA IMAJU!!!

porediti manuelni i automatik. zene voze automitik menjac jer ne znaju da voze. vama sto riknjavaju lamele- ne znate da vozite. formula 1 je umrla kada je ukinut manuelni menjac. vama sto volite automatik uveo bih vam gas na sirenu a kocnicu na migavce pa rasirite noge.

zdravo ja vozim kia sorento 3.8 v6 sa automackim menjacem i nebi ga menjao nizasta odlican je

Automatik je po meni mnogo bolji,nema kvacila i tih zajebancija,a sto najvise volim kod njega je da mu treba mnogo manji odaziv kad treba da se predje u nizi stepen prenosa,i jos jedna stvar cuveno P na rucici menjaca,jednostavno ti ne treba rucna :D

kad sam "podmladjivao" auto (prodao stari kupio mladji,opet polovan)i odlucio za marku i model (da nereklamiram koji) naleteo sam na jedan odlicno ocuvan spolja,na papiru koji je bio na brisacu vozila sam video da ima najvisi nivo opreme za taj model i videvsi i cenu odmah sam se "zaljubio",medjutim kad mi je vlasnik placa otvorio vrata auta,video sam da je automatik,kao da mi je lupio samar,medjutim poceo sam da se raspitujem kod ljudi za koje sam znao (i par mehanicara)da su vozili automatike i svi su me ubedjivali da necu pogresiti ako ga uzmem...poslusao sam ih i sad Vam mogu eci da sam ponosan vlasnik jednog automatika,prezadovoljan sam i mislim da vecina ljudi,kao i sam ja samo ima predrasude prema automatiku...toliko...

Moze li mi neko reci dali su fiat sa automatik menjacima ok? Kobkretnije fiat ulyss,2,0 jtd.

Zdravo . Vozim Opel Vektru 2.0 16v 1995 god.menjac automatik, za sada nemam nikakvih problema, menja brzine odlicno a jos bolje ide kad prebacis u ,S' . Zadovoljan sam automatikom. Pozdrav

Evo mog iskustva vozio sam dosta automatika i zakljucio sledece.Da stariji automobili sa automatskim menjacem traze jacu kubikazu motora.Na primet vozio sam omegu 2.0 benzinac i mao sam probleme prilikom preticanja e sad vozio sam i senatora 3.0 nema nikakvih problema od 100-160 ubrzava za par 4-5 sekundi.I tada sam shvatio da automatik mora da ima dosta kubika i kilovata.Medjutim uzeo sam bmw5 2007god 2.0 dizel automatik i odusevio se znaci po ibarskoj bez probleama preticem.

Mogu samo reci da taxisti predju do milon kilometara sa automatskim menjacem,a vec duze vreme stavljaju se i na teretna vozila kao i autobuse,gradska voznja i manuelni menjac=KATASTROFA,za vozilo i za vozaca.sve sto je potrebno,na svaki 60.000km promeniti ulje,od trenja gubi vizkozitet,i tako konvertizer nemoze da nadoknadi pritisak ulja da bi normalno menjao brzine,a kad se to desi,onda Ljudi predju na tiptronik,jer on ne zahteva pritisak,ali zato menjac i strada,gotova prica.Pozdrav

Generalni problem u nasoj zemlji su krs do krsa koji se uvoze sa 300 hiljada i vise.Manuelni ili automatski menjac u ovom slucaju nema razlike ,kvari se i jedan i drugi.Citava Amerika vozi automatske menjace a mi sami treba da se zapitamo koliko i gde vozimo,gradska ili voznja po autoputu.Kao narod u tom slucaju uopste nismo prakticni.Zasto bih na primer ako zivim u Nisu i prelazim desetak kilometara dnevno vozio automatik i auto od 2000cc??

ostajem kod manuelnog a svi vi koji hvalitet automatic, predjite na dsg, da osetite jos vecu skupocu odrzavanja iste. ps. sve sto je prekomplikovano ce i odrzavanje kostati iste, a o Murphy-evom zakonu da ne pricamo "sto moze da rikne, ima da rikne"

@marko Preporučujem da pročitate tekst ponovo. A ko je očekivao konačan odgovor da li je bolji automatik ili manuelni, neka pročita podnaslov. Tekst je potpuno realan. Vlasnici automatika teraju vodu na svoju vodenicu, što je i prirodno.

"Zar moze da bude lose ili rizicno nesto sto najbolji brendevi stavljaju kao jedinu opciju u najskuplje modele?" - Apsolutno!!! Svaki automatik je super dok se ne pokvari. A onda kanap oko vrata. Moj ćale je tu muku prošao i kaže nikad više.

Super tekst :)

Vozio sam do skoro audi a4 , kraj 2002god,motor 2.0i sa 96kw. Potrosnja oko 15l plina, potrosnja ulja 1 litar na 1000km i to fabricki propisano ko ne veruje neka pozove ovlasceni servis. Imao je automacki menjac sa 6 brzina. Od tog auta samo sam imao muke. Koliko sam davao za ulje u motoru i gorivu plus menjac. Sa menjacom sve je ok dok je hladan cim se zagreje stanete na semafor ili negde ubacen u D i drzite kocnicu i kad treba da krenete auto stoji kao da ne zna da je u D ponasa se kao da je u N. I onda ili ga vratim u N pa opet u D ali i tad nece uvek sam da krene ili mu dodam gas ali kad mu dodate gas auto ne da trzne sce mislim da ce da se polomi nesto u menjacu a ovako pri voznji perfektno menja i nista se ne oseca ali je imao tu muku pri polazenju. Ulje i filter u menjacu da se menja kosta oko 400e zato sto nije klasican filter nego neka lula koja je ogromna i skupa. A taj senzor brzine u menjacu koji mi je otiso njegova zamena je 1200-1400e

Od 2006. godine vozim skoro iskljucivo automatike, i iskreno se ukoliko ne moram ne vracam na manuelni. Mana automatika starije generacije je bila eventualno na magistralnim krivudavim putevima, a sa novim sekvencijalnim to je postala prava milina. Na autoputu vam je sve jedno jer i onako prelazite na stotine kilometara bez da menjate brzine a u gradu je razlika tolika da ne vredi uopste komentarisati. Kod nas se ljudi plase svega sto je novije pa tako i automatika ima tu i zasluge uvoznika koji kupuju kola sa menjacima u problemu jer kostaj drasticno jeftinije pa ih ove prodaju kao da je sve ok ali isto tako kupuju i kola koja su izvadjena iz poplava i slicno pa se ljudi manje zale a realni problemi takvih kola su jos mnogo veci.

S postovanjem, Hvala za vasu spremnost da pomazete ljudima, i evo mog iskustva: Nabavio sam polovnu klimu, komplet. Prilikom provere ispravnosti, ustanovljeno je da je lamela kompresora proklizava, vrseno dotezanje matice na osovini, da bi se lamela privukla blize ka magnetu. I desilo se sta se desilo, pukla je osovina i kompresor je postao neupotrebljiv. Trebalo je vremena da pronadjem isti takav-150E...sve u svemu, pocetna cena od 150E koliko sam platio klimu na odpadu+ugradnja 400E+drugi kompresor 150E+prepravka i montaza drugog kompresora 80E=880E. Ali tu nije kraj, opet se javio isti problem kao s pocetka price, lamela proklizava...Imam klimu a u stvari je nemam... Ljudi, pre nego se odlucite ugraditi klimu, dobro se raspitajte za svaki detalj, nekada je bolja skuplja varijanta nego jevtinija pa na kraju bude dva puta skuplja od skuplje. Inace, ugradjivao sam u Opel Omegu 2.0i A iz 1987, kad je imala 20g

ima dosta majstora u zadnje vreme koji popravljaju automatske menjace ali od znanja imaju samo da dobro naplate a ne znaju da poprave tako da neki reklamiraju i po 10 puta..moje misljenje je da je automatski menjac dobar samo kada je nov a kada se pokvari samo je bacanje para na popravke i na kraju nista

Pa da li je moguce da ovakve tekstove pisu iskljucivo ljudi bez iskustva u toj oblasti? Zer moze da bude lose ili rizicno nesto sto najbolji brendevi stavljaju kao jedinu opciju u najskuplje modele? Zasto trujete ovaj ograniceni i napaceni narod ovakvim tekstovima? Tako moze da se pise apsolutno o svekoj sklopki i komponenti na svakom vozilu i manuelni menjaci su podlozni mnogo cescim kvarovima i skupim popravkama cesce nego automatski,sto ne posvetite paznju tome nego terate ljude da ostanu zatucani jer je automatik los samo izgleda u Srbiji? Kako bi trebali da prodamo ikada polovni auto sa automatskim menjacem narodu koji nikada nije vozio to i osetio npr prednost izostanka bola u kolenu u gradskoj voznji ili zamene seta kvacila?

Dobro pitanje ste napisali... ali niste dali nikakav odgovor :) To su svi vec i znali, da novi automatici rade bolje idu lepo... ali kao i sve novo skuplje je za odrzavanje...

Presao sam sa automatik i slobodno mogu reci da manualni vise ne bi vozio jer volim sto prostije i jednostavnije. Do sada sam se lepo naplacao za razne automobile koje sam vozio setove kvacila i plivajuce zamajace na nekom autu i dva puta. Kad sve saberem kad crkne automatik nece mi biti zao da dam 1000e za popravku.