Svećice - na koliko kilometara se menjaju
Svećice su izuzetno važne za rad motora. One pale smešu vazduha i benzina u cilindru tako što stvore varnicu – a to moraju da urade u precizno određenom trenutku.
Ukoliko svećica ne funkcioniše kako je predviđeno, dolazi do lošeg sagorevanja, a time i do lošeg rada motora, povećane potrošnje goriva. Mogu da nastanu i drugi problemi.
Teški uslovi rada
Pošto svećica svoj posao obavlja u samom cilindru, odnosno tamo gde se odvija sagorevanje, to znači da trpi strahovit pritisak i temperaturu, kao i njihove nagle promene. Ne smemo da zaboravimo ni produkte sagorevanja u cilindru, kao i prodor ulja u cilindar, što može da dovede do stvaranja naslaga na svećici.
Stoga svećice treba redovno menjati i proveravati ukoliko motor počne neobično da se ponaša.
Na koliko kilometara se menjaju svećice
Ovo u velikoj meri zavisi od tipa svećice i motora. Na primer, kod nekih motora se po fabričkom uputstvu menjaju na 20.000 km, kod drugih na 30.000 km, kod trećih na 60.000 km.
Postoje i motori kod kojih se svećice menjaju na više od 100.000 km.
Zato je izuzetno važno da koristite one svećice koje je preporučio proizvođač. Ne ugrađujte one koje vam je savetovao komšija ili ste o njima pročitali mnogo pohvala po forumima. Prilikom zamene, obavezno se menjaju svećice „u kompletu“, na svim cilindrima – nema pojedinačnog menjanja.
Međutim, životni vek svećice zavisi od raznih faktora, a kilometraža je tu kao neka vrsta standardizovanog i generalizovanog načina određivanja intervala zamene.
Šta ako, na primer, 30% do 40% vožnje provodite u gradskim gužvama, više stojeći, nego vozeći, pri čemu svećice sve vreme rade?
Prevencija
Zato periodična preventivna provera nije loša ideja, ali savetujemo da to prepustite profesionalcima – skidanje i vraćanje svećice može ozbiljno da se zakomplikuje... Generalno, to nije težak posao.
Međutim, ako neka svećica neće da se odvrne ili uradite nešto pogrešno prilikom vraćanja svećice (uključujući silu zatezanja), eto problema. Čak ni u mnogim servisima ne žele da rizikuju i diraju svećice koje ne mogu da se skinu normalnom silom.
Svećice mogu drastično da se razlikuju po raznim karakteristikama – od dimenzija raznih elemenata i materijala od kojih su izrađeni, konstrukcije, toplotnog broja... Korišćenjem neodgovarajuće svećice možete i da skratite životni vek samoj svećici, i da povećate potrošnju goriva, kao i da izazovete čitav niz drugih negativnih efekata.
Jednostavno, neki vozači nisu svesni činjenice da kupovinom nekih skupih i dobro izreklamiranih svećica, a koje u stvari ne odgovaraju motoru njihovog automobila, u stvari sebi čine štetu na više načina.
Naglašavamo – nije obavezno da koristite identične svećice iz prve ugradnje, ali moraju po karakteristikama da odgovaraju motoru. Zato budite pažljivi prilikom kupovine, bez obzira da li ih kupujete preko interneta ili u prodavnici.
Podrazumeva se da ne treba slepo da pratite uputstvo proizvođača po pitanju kilometraže na kojoj treba zameniti svećice. Ukoliko dođe do problema u radu motora, između ostalih stvari, treba obavezno proveriti i svećice i kablove.
Mogući simptomi neispravnih svećica:
- povećana potrošnja goriva
- pad snage
- pad elastičnosti
- neravnomeran rad motora
- teže startovanje
- Itd.
Neispravna svećica može da dovede i do toga da nesagoreli benzin stigne do katalizatora ili senzora ili drugih komponenti, što može da izazove razna oštećenja. Što duže ignorišete neispravan rad motora, mogućnost za nastanak ozbiljnije štete je veća.
Međutim – važno je da znamo da neispravnost samog motora može da dovede do oštećenja ili stvaranja naslaga na svećici. Tako stanje svećice može da bude jedan od „putokaza“ ka određenom problemu sa motorom.
Kada ispred sebe imate svećicu izvađenu iz motora, na osnovu njenog stanja i izgleda mogu da se donesu neki zaključci. Pritom treba uzeti u obzir i koja je svećica u pitanju.
Na primer, ispravna svećica je bez naslaga (mala količina je normalna) i ima sivo do svetlobraon boju. Čađava svećica može da ukazuje na prebogatu smešu, ali i na pogrešan izbor svećice po pitanju npr. toplotne vrednosti ili mnogo vožnji na kratkim relacijama.
Ulje na svećici može da se pojavi ukoliko ste natočili previše motornog ulja ili su se istrošile karike na klipovima. Ubrzano trošenje elektroda ili istopljene elektrode mogu da imaju razne uzroke, isto kao i stvaranje raznih naslaga.
Zaključak
Savetujemo da napravite podsetnik na koliko kilometara treba da menjate svećice, ali i da ih redovno proveravate, naročito ako je predviđen interval zamene npr. na 60.000 ili više kilometara.
Slobodno ih menjajte i ranije nego što je predviđeno, naročito ako mnogo vozite na kratkim relacijama, kada motor ne uspe da dostigne radnu temperaturu ili u saobraćajnim gužvama.
Ušteda po ovom pitanju se ne isplati, pošto zbog neispravnih svećica može da dođe do veće potrošnje goriva, kvara drugih delova, navoj svećice može da „zapekne“ ako se dugo ne skida, nećete na vreme primetiti neki drugi problem na motoru...
Foto: Shutterstock.com
Duda
Vozim Gold 4 benzinac..presao sam preko 60000 km i jos nisam promenio...Auto radi perfektno, nema potrosnju vecu od normalne, pali dobro..u toku ubrzanja prihvata bez nekih znakova da svecica nije ispravna..svecice su original kada je kupljen... i td...ali imam jedan problem. Nisu skidane 60000 km...majstori nece...ja probao a one nece da "cuju" da se odviju. Sta uraditi ? Neko predlaze da ubrizgam WD40,, drugi da zagrejem auto i sl... Ako imate predlog i neku bolju ideju poslusacu Vas savet. Hvala.
Poštovani, nije u pitanju kilometraža. Ako kažete da svećice nikada nisu menjane, a u pitanju je Golf 4 - ne čudimo se majstorima što ne žele to da rade. Ostaje Vam jedino da nastavite da se raspitujete po servisima, mada će većina onih koji pristanu verovatno reći da ne preuzimaju nikakvu odgovornost ako nešto krene "naopako". Da WD-40 pomaže u ovakvim slučajevima, majstori bi to verovatno pokušali. Što se tiče zagrevanja - to je tehnika koja se koristi na raznim poljima od "pamtiveka". Procedura je ovakva, mada ništa ne garantujemo, niti je ovo savet da sami to radite! Ne odgovaramo za štetu koja može da nastane. Uglavnom, motor treba da se zagreje na radnu temperaturu, ključ za svećice se u zamrzivaču maksimalno ohladi (-17 stepeni), ključ se stavi na svećicu da se i ona ohladi, sačeka se 30-ak sekundi i onda se pokuša sa odvrtanjem. Možda uspe, možda ne.
Zoran Bosiokovic
Svecoce mogu da traju dugo uz povremeno podesavanje zazora. Kvalitet svecice je ustvari kvalitet keramike izmedju elektroda. Izbegavati zimsko kratko startovanje i gasenje motora. Dolazi do kondezacije i ima vise slucajeva da probije sva cetri komada, racunam da je njih najvise. Znaci kod zimskog startovanja neka radi par minuta.
Kika
Vozim Punta 1.2\8v benz\plin. NGK svecice koristim vec duzi niz godina. Na 25.000km menjam. Besprekorno motor radi na oba goriva.
kole
Svecice kupujem samo kad je deci rodjendan da se ukrasi torta, a tih gluposti u kolima sam se resio kad sam presao na njegovo visocanstvo dizel. Kad se setim silnih problema sa tim motorima koje pokrece lako zapaljivo i nadasve eksplozivno gorivo koje u rezervoaru nestaje dramaticnom brzinom, prodju me zmarci i pokusavam sto pre da zaboravim taj turbulentni period svoje automobilske nezrelosti. Saim se, nije bas bilo toliko strasno, ali dok me evropski neomarksisti i eko fasisti silom ne nateraju, ja gorivo svecicama paliti necu.
pochaby
kole nemoj biti na kraj srca, gore od tvog slucaja je kada ti te svecice pale umesto benzina plin. Ja sam u svoje vreme, dok sam vozio na plin, bio najbolji drugar sa majstorom koji mi odrzavao auto!
JackReacher011
Njegovo visocanstvo dizel odlazi u istoriju, bogu hvala...gorivo 21veka je gas-cng-lpg i struja. Dosta ste nas trovali sa poluispravnim dizelasima koji :MALO: TROSE!
Mita
Jack meni je vec 8 sezona kako radim na pumpi a I pre toga Sam se naslusao dizel za par godina I samo Sto nije dizeli se nece praviti. Nema TEORIJE veruj mi, benzin je nuspodukt prerade nafte nisu znali sta ce sa Tim tako je nastao motor sa unutrasnjim sagorevanjem koji koristi benzin. Hybrid, struja cisto zamajavanje veruj mi I ja I ti cemo dugo dugo dugo mirisati cvece odozdo a dizeli ce se I dalje voziti brat mi radi u auto industriji. Sirova nafta je obnovljiv resurs a mi uz silnu eksploataciju nismo potrosili vise od 1-desetine rezervi uz to postoji I nafta koja se pravi u laboratoriji. Vozio Sam I benzince I dizele svaki ima svoju dobru I losu stranu. Ali nestanak dizelasa cista podvala I marketing I jos nekoliko razloga, ako nema dizela automatski nema ni benzina I na kraju kerozina. Pozz
Miroslav
Ko zna šta si ti vozio i kakve je sve to probleme imalo, i ko te zeznuo, kad si ti na svecice prokukao. Dizel, poznat još i kao Čađo je generalno složeniji stroj sa skupljim održavanjem, i prljaviji po okolinu.
Peki
Kole i dalje pati za traktorom
bećar
kupite dizela, nema problema sa svecicama... e ali ako bude sa diznama, zakukala majka!
Japanac
Na Mazdi po prospektu zamena svećica ide na 120 hiljada.Zamenio ih na 125 identičnim Denso iridijum,koštale 4000 din.
Marko
Milane talvih sto donose zakljucke bez da promisle na sve strane, to sto impliciras sa tri tacke si ti, kad vec moram da se ispovedam imam platu 75000 din sto je skromno s obzirom da je zvanicna potrosacka korpa 57000 din, a auto sam registrovao na strica koji je invalid iz rata 99 na Kosovu i nema dece i ne vidim sta je tu sporno ti bi mozda u mom slucaju pomogao budzet drzave sa 1000e godisnje je li?
Marko
Komentar sam greskom objavio gore ustvari sam trebao kao odgovor onom Milanu dole jbt covek vredja nicim izazvano, pa sta ti imas sa tim koliko neko daje za registraciju, vazno da ti ne smeta sto je za novi x5 od 80000 eura sa 2,0d motorom reg 40000 din, a za starudije ide tzv porez na luksuz, nema pobice nas zla krv i ljubomora i to ti je, Boze pomozi u sta smo se kao narod pretvorili
Miloš
75000!!! Toliko nema ni direktor "Gorenja" u Valjevu.
Marko
Milose pusti Valjevo BG je iznad proseka republickog, moj direktor ima 230000 din, to sto rade ljudima u unutrasnjosti je Bogu za plakati
MILAN
Marko moja jedina greska je sto nisu 4 nego 6 svecica ipak je to izdatak,taj auto trosi poprilicno za tvoju skromnu platu a kukas u tome je moja poenta!! naravno da sam protiv poreza na budale
Marko
Milane napisi mi deo teksta koji sam napisao da je kukanje, pored posla kojim se bavim treniram mma poluprofesionalno i nisam kukao ni kad su mi polomili dva rebra, a kamoli da kukam oko papira tj novca,ako sam rekao da imam skromnu platu naspram npr vina koje litar kosta 750 hiljada dinara u Magelanu to nije kukanje vec realan rezon, potpuno si pogresno protumacio moje reci, a ovo sto nazivas porezom na budale je drzavna otimacina od ljudi jer da imas mozga znao bi da danas auti od 1000 kubika sa turbinom imaju po 200 konja tako da je kubikaza totalno nevazan parametar ali s obzirom da su kod nas uglavnom stariji auti to je dezavi bilo najpogodnije za harac, ako imas vise od 20 god a ovako razmisljas onda stvarno treba da se pozabavis radom na sebi
milan
evo da ti odgovorim jel ti bese ovo napisa pa zar to nije kuknjava i vredjas nam inteligenciju < ovako nek ide dok ide, jer moja primanja su relativno skromna i sad ako bi krenuo sve po ps na odredjenu km da menjam ne bi ostalo nista> i onda napisa 75000 to bas nije skromno a opet vozis auto koji bas ume da potrosi elem nazvah ga porez na budale jel ko je lud da placa 1000e godisnje za automobil osim ako nije slucaj kao tvoj da uspes da izradis drzavu sto pozdravljam i sam rekoh da sam protiv toga sumanutog poreza veterinar sam i imam sasvim godina i skole da znam sta pisem i mislim a ta primanja su vrhunska za zemlju srbiju a ne skromna,i da sve ne razumem nebih vodio ovu diskusiju sa tobom vec bi davno batalio...
Marko
Milan ziv ti meni bio, ali prvi si poceo da vredjas sa onim tackicama zna se sta si mislio, ali nevazno pravoslavci smo od mene sve oprosteno i izvini ako sam ja cime tebe uvredio, ali kad kazes porez na budale mozda si i u pravu jer da nismo budale svi vlasnici starudija bi vec odavno mnogo organizovanije nastupili na nekom protestu, a nebi dozvolili da za auto od 4000e reg bude duplo skuplja nego od auta od 80000e jos ironicno nazvano porez na luksuz, pozdrav
Saša
Reno senic 1,zamenjene na velikom servisu,stavljene nove NGK,i evo posle 60.000 km jedna ujutru kad-kad hoce da stuca dok se ne zagreje motor!Vozi se na plin i benzin,eto.
Štovatelj
Samo da dodam da od loših svećica stradaju bobine. Imajte to na umu. Mogli ste nam u tekstu nešto reći o iridijumskim svećicama koje imaju znatno duži vek trajanja, a i cenu u skladu sa tim.
Janko
Ajde nek se javi jedan kome su od svecice stradale bobine ta prica je urbani mit, sve moze da strada samo od dotrajalosti, a te price proizvodjaca i trgovaca stradace ti bonina pa cenod nje da strada motorni racunar pa od njega ima da se zapali auto su price za malu decu
Nik
Promenis lepo sve 4 svecice i sve cetiri bobine tj indukciona kalema i miran si 80.000km, tj maltene dok ga ne prodas
Sasa
Nekada sam posedovao polo 9n 1.2 sa tri cilindra. Auto je vozen 6 god i presao tada 170.000 sto na benzinu, sto na plinu. Nikada nisam zamenio ni jednu bobinu niti su stucale...elem, problem je u zazoru svecica. Svaki mali servis na 12000 ja sam skidao svecice i vracao zazor na fabricki a na 40000 sam menjao iste. Ako je zazor svecice veci, vece je opterecenje bobine koja se pregreva zbog odstupanja od fabrickih zazora svecice i naravno mesta same bobine koja je u dugackom kanalu dekle bregaste osovine i nema hladjenja zbog diht gume zbog vlage. Nadam se da sam nekom pomogao da ne kupuje bez potrebe bobine. Srecno
Marko
Ko verovao ko ne, bmw e60 2005 530i sa plinom, kod mene vec 6 godina i nekih 130 hiljada km, nisam ih zamenio ni jednom i sve funkcionise bez greske bar za sada, a da ih menajam preventivno mi deluje kao da preventivno koristim toalet papir, a nisam bio u wcu
Vlada
@Marko..Cuti i ne diraj.kad su vec izdrzale toliko..Jer ako ih promenis pocrkace gomila elektrike..
Marko
Haha, Vlado ne znam dal se salis ili mi ozbiljno kazes, ali veruj mi i da ne planiram, ako pocnu da daju neke znakove sta znam neravnomeran rad ili slabije da vuce onda ok, ovako nek ide dok ide, jer moja primanja su relativno skromna i sad ako bi krenuo sve po ps na odredjenu km da menjam ne bi ostalo nista, naravno ulje, filteri, kocnice i gume su stvari oko kojih nema dileme kad dodju ba zamenu
Milan
Primanja skromna a 6 godina placas 100 iljada za registraciju izvini jedino ako si invalid ili koristis reket od nekoga invalida ali i tada za taj auto treba izdvojiti a nemas 100e za 4 svecice,ti si verovatno ipak i......
Vlada
@Marko..Za.ebavam te..Mani se tih skupih automobila za odrzavanje,zabolece te glava,cim pocne da se desava bilo sta od toga sto si napomenuo..Svi smo mi kao mladi prolazili tu skolu,kada si nesto zeleo.a nisi imao mogucnosti..I kada se desi,shvatis da si platezno nesposoban,a taj auto das budzasto,samo da se otarasis bede..
branko
Vlada.....mozda nove kada stavi komp ih ne prepozna i nece da upali,ima vec 20 god kako vozim na dizel i nisam do sada ni jednu svecicu kupio ranije sam menjao na 15000km kada i ulje ,filtere tj mali servis mozda su sada ove kvalitetnije pa traju mada sumnjam
Miloš
Vozio sam (davno) e36 325i šest godina. Nikada nisam menjao svećice niti sam razmišljao o njima.
Zoran
Milane nigde nije rekao da nema 100e za svecice vec da nece da menja preventivno, dosta zlonamerno ti deluje komentar
Nevolem
Ima li nekih informacija da li su "twin spark" svećice nešto bolje radile posao paljenja od običnih ili je to samo komercijalni potez?
AR
Twin Spark je sistem sa dve svećice, a ne same svećice.Stari TS motori su imali 8 istih svećica dok su noviji imali 4 male i 4 velike.Ideja je da drugi par svećica pali zaostalu smešu i bolje iskoristi gorivo, što j možda i imalo smisla za komercijalu jer su ti motori imali dosta snage za te godine.U trkačkim TS motorima su izbacivane duple svećice ali to je već druga tema.
Nevolem
Uh, izvinjavam se, ja sam pobrljavio. Razmišljao sam o svećicama sa dve elektrode na masi a napisao sam twin spark.
Paja
Pogledaj razliku u obrtajima sa jednom svecicom i dve po cilindru: https://youtu.be/xHIcNg5RY2I
Kursula
Kod kojih motora se menjaju svecice na 20,000 km?
Nik
Kod onih koji prelaze godisnje 4.000 - 5.000km, pa onda menjas jednom u 7 godina i svecice.
Vlada
@Nik,jesi me nasmejao..
Vlada
@Kursula..Stariji automobili do 2005 sa motorom 2.0 i vise,su komotno izdrzavali menjanje svecica i posle 30.000 km..Naravno uz plinski uredjaj i voznju iskljucivo na otvorenom putu..
Cnc
Ima proizvodjaca koji zahtevaju menjanje na 20000. Punto evo multiair npr.