Veliki servis – 100 pitanja, 500 odgovora!

Veliki servis za peugeo 1.4 benzin i 1.6 benzin je dosta jeftin. Mene za 1.6 benzin 80kw continental set (sto je najbolje) kosta 15500RSD na to dodaj antifriz i ruke majstora oko 60tak evra. Prema tome najpametnije je na 50.000km raditi veliki servis. Neko ce ti revi i 100.000 i 150.000... ali to su gluposti. Ako zelis da imas siguran auto onda menjas na 50k i ne mislis da nebi posle placao 10puta vise. U koliko kupujes polovan auto uvek radis v.servis i nikad ne veruj prodavcu. Ali ono NIKAD. Pozdrav

Zavisi koji je automobil u pitanju odnosno motor,ako je VW-ov 2.0 TDI onda je situacija veoma složena u vezi pumpe za ulje...

Dayko ni za zivu glavu. Ja sam preventivno zamenio PK kais i ugradio taj kais, pa mi je posle 10.000km pukao u sred sume blizu Mojkovca. Srecom sam sacuvao stari fabricki kais i nasao majstora koji ga je zamenio. Posle sam sa tim starim vozio jos 20.000km, dok nisam zamenio remenicu alternatora i stavi Kontinental kais koji je pored Febi Bilstajn najbolji izbor.

Osim u slučajevima kada je vodena pumpa postavljena tako da moraš da skidaš zupčasti da bi je zamenio - tada je jeftinije zameniti je na velikom servisu. (Nissan CD20/CD20T motor)

Najbolje je pratiti uputstva proizvodjača. Pogledaj u korisničkom uputstvu ili uputstvu za održavanje ako ga imaš. Ako ne pozovi ovlašćeni servis/uvoznika itd i oni će ti dati tu informaciju

Teško, jedino da budeš tu kad ti menjaju i da vidiš, ovako ti naduvaju račun a urade samo koliko da možeš da voziš pa ubrzo se opet vratiš kod majstora što ovaj i očekuje. Samo lično prisustvo pri zameni i da ti daju zamenjene delove!

Sta ocekujes od automehanicara da uradi na tvom automobilu? Koliku si brzinu zamislio posle popravke, s obzirom da je motor 1.200 cmm?

200000 km.kaze proizvodjac.a uraditi na 180000 km.

Kako 2.0dti tako i 2.2dti imaju lanac ,servis se radi na oko 300 000km,ili onda kad cujes da se lanac cuje vise nego sto bi trebalo ,ja sam skorije uzeo auto sa 2,0dti motorm i nisam radio veliki servis

Lanac daje laznu sigurnost i pogresno je vjerovanje da mu ne treba veliki servis. Dokaz zabludi je VW 1.4 TSI koje lanc puca kad ga malo poprijeko pogledas. Ni zafirin 2.2 nije lisen muke - istezanje i pucanje nije rijetka pojava a kasnija popravka skupa.

Dali imaš TDI motor i ako je TDI da li si čistio usis,eger ventil i radio remont turbine?

Samo vozi i ne brini. To obaveštenje je za mali servis.

Gledanje u wc solju moze mnogo da pokaze o vasem zdravlju, ali za sve je potrebno iskustvo. Posle nekoliko stotina prodatih automobila i cinjenice da svakog kupca mogu da pogledam u oci, rado napisem po neki savet iskljucivo iz licnog iskustva. Ko hoce da primi k znanju hoce, ko nece ne mora i mirna Bosna. Ja ne volim da se prepirem i vise volim kada ljudi iznesu svoja saznanja i iskustva. Tako bismo vise saznali, ali od iskompleksiranih pametnjakovica ne moze da se zivi.

Ja mislim da treba da se kupuje nov automobil i onda nema problema sa velikim servisom. Za svaki noviji automobil mozes da izvadis listing iz ovlascenog servisa, a ako kupujes auto od 3000 Eura koj ie presao 160K km, onda pukni jos 500 na veliki servis, 300 za gume, dubinsko i poliranje 100 ...... i vredece 2700 posle svega toga. Ta prica o velikom servisu je samo osiguranje proizvodjaca, daklem ako su prepisali na 120 000 tesko da ce pre 200 -250 000 ista da se desi (mozda na 5 posto automobila). ali sa ovim se proizvodjaci osiguravaju

Zamena zupcastog kaisa se radi obavezno vec na 50000km ili 5 godina[sta prvo istekne].Tu kalkulisanja nema a ni ustede.Lanac i lancanici na 100hkm ili ranije ako se cuju.Svake nedelje mi dolazi u servis neki genije koji je hteo da ustedi i prevario se.Kada pukne zupcasti popravke kostaju jako mnogo.Ako vozac nema novca za osnovno odrzavanje onda,bez uvrede,ne treba ni da ima automobil.

Kakve to ima veze sa velikim servisom?

Bravo za komentar istina ziva! Leshevi groblje automobila, ovi autoplacevi ja ne znam koja budala moze da kupi auto odatle znaci pre bi skocio s mosta nego tamo uzeo kola, muljavci raspali al isto tako ima i prvatnih lica koji samo muljaju uvoze i preprodaju kola cim ti vidis da ga prodaje posle 2-3meseca da izbegava majstora sve se nesto meskolji sluze se raznoraznim trikovima bezi odatle ne osvrci se. P.s Nedavno gledam A6 covek stoji i ko robot mi prica odlican auto odlican auto 50x samo to prica a ono krs znaci sve izlizano i iscukano komedija..

To što ti pišeš je svakom iole pametnom odavno jasno. 90 % automobila na placevima u Srbiji je ili sa vraćenim kilometražama i to ozbiljno vraćenim kilometražama ili su uvezeni sa manjim ili većim havarijama, pa popravljani ko zna gde i ko zna kako. Dobri automobili u Nemačkoj su skuplji nego u Srbiji i to je činjenica i ne postoji nikakav način da diler zaradi osim ako ne uvozi lešine koje su jeftine, naročito što on mora da plati i PDV i transportne troškove i sve druge troškove. Znači nema šanse. Kilometraža se vraća i obično su to kilometraže od 350.000 KM, pa na gore. Manja kilometraža je moguća, ali onda je auto sigurno bio havarisan. Samo krajnje naivan čovek može poverovati da za 7 ili 8.000 EUR može kupiti auto koji je do pre 5 godina koštao 25.000 EUR, a da je taj auto u odličnom stanju. To jednostavno nije moguće tj. moguće je, ali sa pola miliona kilometara.

Druže skroz si u pravu. Dovlače se lupani automobili sa 300000 i više ovde se nalickaju i kao jeftini. Zbog takvih pošten svet ne može da proda svoj auto po normalnoj ceni i kupi noviji. Ja sam za primer auto u Belgiji pre godinu ipo platio 9500,pa dovoženje pa carina. Za sve ovo vreme uradio plivajući i kvačilo+zeder+veliki i mali servis+pumpa za ulje-preventivno+svih 8 guma novih na alu felnama,registrovan i očuvan, pa nek mi kaže kolko to košta. Ovde su auti jeftiniji nego preko i svi imaju 170-180000 nebitno kojeg su godišta. Još samo kad mi napišu da ga je pregledala agencija za bezbednost tu je kraj. A da ne komentarišem one iz nasoljeme Austrije ili iz poplava u Francuskoj,pa truli na krovu.Svašta sam se nagledao,naradio i mogu pisati sastav na ovu temu ali otom potom. Za veliki servis mogu samo da preporučim: uradite ga na vreme i menjajte sve da nebi radili puno više i još i taj famozni veliki. I samo za kraj molim cenjene potrošače da ne daju poslednji dinar za auto, pa kasnije kad treba neka intervencija,skup mu majstor. Za kolegu koji samo veruje u ovlaštene servise,molio bih ga da ne kudi majstore po *šupama* jer pravi majstor mora da stoji iza svog posla ma gde radio, a nagledali smo se i radova iz velikih servisa pa neću dalje da komentarišem. Hvala.

ja stvarno ne razumem vas sto kukate kako nijedan auto na placevima ne valja ... kako su svi prevaranti ...kako ovo kako ono.....kuknjava kuknjava i tako po forumima dosadiste vise i bogu i narodu !!!!!! pitanje za vas kukumavke .....da li vas nesto sprecava da odete u nemacku i sami kupite i uvezete auto?!!??!?!?!? da li vas neko puskom tera na te placeve koje pljujete ?!?!?!?!?! hvala bogu uvoz je slobodan...pasos imate .....sta je problem.... tamo vas cekaju te nemacke babe sa novik kolima zeljni da se okume sa bracom iz srbije koje zeljno ocekuju......odete kupite ocarinite i nema ko da vas vara laze uvaljuje krseve kako vi pricate.... moje iskustvo sa vama kukumavcima je sledece < imam auto savrsen servisna knjizica,po broju sasije provereni servisi u sistemu,nefarban , jednom recju savrsen i skuplji od ostalih na oglasu za 500 do 700 evra ...........dodjete i ne valja cena kazete ima jeftinije ..onda odete gledate jeftinije i kukumavcite po forumima ... dovidjenja

@ toma Tomo Vama se izgleda nikako ne sviđa ova kritika auto placeva kod nas. Na žalost, moraću da Vam odgovorim, iako lično ne volim replike, ali to želim da učinim u ime svih onih koji ne misle kao Vi. Kao prvo niko ovde nije ni rekao da kupuje automobile po placevima, a ti reče "da li vas neko puskom tera na te placeve koje pljujete". Odgovor na tvoje pitanje je da svi koji su svesni šta se po placevima prodaje, sigurno ne zalaze u iste, već ili sami uvoze automobile ili kupe proveren auto koji je kupljen ovde. Drugo niko ovde nije napisao da želi odličan auto za male pare, jer svako pametan zna da odličan auto košta dosta (po pravilu dosta iznad proseka). Kritika je pre svega upućena prevarantima koji vraćaju kilometraže i šminkaju lupane automobile i u toj kritici ne vidim ništa sporno, a to što Vi možda mislite da je normalno varati kupce, to govori samo o Vama. O Vama, barem meni, dosta govori i to što ne znate ni najelementarniji pravopis, a s obzirom da su oglasi prepuni polupismenih opisa automobila, ja veoma lako eliminišem one sa kojima ne želim da imam nikakva posla, tako da bi i Vi sigurno dospeli u tu kategoriju, ako bi nekada nešto prodavali. Mane auta verujem da umete dobro prikriti, ali se nepismenost malo teže prikriva. Za to ipak treba ići u školu, a to nije lako. Iskoristiću ovu priliku da Vam ukažem i na to da rečenica uvek počinje velikom slovom, a završava se tačkom i to jednom. Rečenica bi trebala da predstavlja jednu logičku celinu koja ima svoj početak i svoj kraj, a komentar može sadržavati više rečenica. Ovo što ste Vi napisali zaista ne liči ni na šta.

@sale i drugi vas komentar ukazuje na to da imate totalno nerealna ocekivanja od polovnog auta. prvo ocekujete da ovde a i u evropi automobile prodaju nuklearni fizicari , drugo ljitite se na dobronameran savet da uzmete pasos u ruke i sami kupite auto u evropi. a cemu pljuvacina po placevima , jednostavno ako su kako kazete svi prevaranti zasto uopste gledate auto u srbiji. dalje , dajete sebi za pravo da vredjate nekoga koga i ne znate govoreci kako smatram da je normalno varati ljude. dalje poenta komentara je jasna i sa malim slovima i nemam nameru da izigravam lektora i dokazujem se potovo ako neko kuca na mobilnom ..mala tastatura veliki prsti ili slicno. eto ja sa mojom nepismenoscu proputovah celu evropu pola azije severnu i juznu ameriku ,afriku i australiju ostavljam za penziju... i savet buducim kupcima , cime bi i zakljucio ovo moje obracanje....nikada bolji izbor automobila po nikada manjim cenama nije bio u srbiji !!!!! dozvoljen je direktan uvoz , procedure smanjene , docekasmo i to da imamo carinu nulte stope za evropske automobile. kada slusate ove KUKUMAVKE setite se samo belih manastira , zvornika, voznje na cg tablice i ostalih gluposti .zatim se setite kadeta kockica i suza i golfova dvojki koje ste placali polovne krseve po 10,000 maraka jer su dazbine bile 150%.... sada sednete za kompjuter ili uzmete mobilni u ruke kliknete i izadje vam 100 auta po klasifikaciji koju ste stavili da li je moguce da vam bas ni jedan ne valja ? naravno da je nemoguce ! budite pozitivni . kupovina auta je lepa stvar , proverite auto u nekom servisu napravite uzi izbor od 3,4 auta jedan kupite i to je to !!! zelim vam mnogo srece jer se na kraju verovali ili ne sve i svede na SRECU ! I NOV AUTO IZ SALONA SE MOZE POKVARITI .... JOS JEDNOM uzivajte u velikom izboru i mogucnostima koje su vam na raspolaganju... srecno i napomena da se iskljucujem iz diskusije a lektorima i kukumavcima necu odgovarati ZIVELI

Auto nikad sa autoplaca! samo od privatnog lica koji poseduje duze vreme auto sa servisnom istorijom i koji pristaje na sve provere i procenite pogledate coveka ako je on smrdljivac ni auto mu nije bolji, znaci Safete izbegavati u sirokom luku :)

Morao sam da napisem komentar gledajuci ova prepucvanja.Kupio sam auto pre dve ipo godine na auto placu u Novom Sadu. Decko mi je reako da je radjen veliki servis. tako da ga nisam ni radio 30 000km kasnije sve je ok. auto radi super. A sto se tice Saleta verovtno je naleteo na neki mnogo los auto kad ovoliko generalizuje. Inace mnogo me nerviraju ljudi koji se u nedosatku drugih argumenta hvataju prvopisa. prvopis je bitan. ali sustina prica je bitnija. ako si razumeo sta sam hteo da kazem ne moras da coveku ispravljas pravopis, a ako nisi razumeo onda to vise govori o tvom iq/ A i procitah skoro da ljuti koji imaju tu zelju d aispravljaju pravopisne greske u stvari maju psihicki poremecaj:) aj pozdrav i srecna kupovina

Dešava se da i lanac pukne. Lično sam video na par motora 1.3 multijet (fiat) i 1.3 cdti (opel) pucanje lanca na 150-170 hiljada km. Puca 4-5 klackalica, iskrive se ventili, neretko i bregaste.

...da se lanac ne menja. Brat vozi BMW 520 iz 2012, F10 model, u ovlašćenom servisu mu rekli da je fabrička preporuka da se lanac menja na 150k km. Bio prešao oko 170k km, menjali mu lanac i još neke sitnice...račun cca 200k dinara. Molim lepo.

U slucaju bmw nije problem pucanje lanca nego rastezanje pa pucanje, a to nema veze sa lancom nego sa nekim drugim stvarima oko njega. I to je problem samo 2.0 dizeli oznaka motora je N47D20