Prodajem svoj Audi A5 2.0 TFSI (155kw 211hp) Quattro u S line unutrasnjem i spoljasnjem paketu. Menjac je S tronic. Boja je Daytona grey.
Kabrio je koriscen kao vikend auto, za putovanja i uzivanje. Pretezno cele godine je garaziran.
Auto je u mom vlasnistvu dve sezone i za to vreme mi je pruzio potpuni ugodjaj voznje kabrioleta. Mislim da je to nesto sto bi svako trebalo da okusi makar nekad u zivotu, potpuno je drugi utisak u odnosu na kupea, limuzinu itd
Auto je kupljen od porodicnog prijatelja, sa svom servisnom istorijom od prvog dana. Auto je izvorno iz Svajcarske, a u Srbiju je uvezen 2019. Godine. Posedujem naravno sve od papirologije. Posedujem dva original kljuca.
Sto se tice stanja automobila, u odlicnom je stanju za svoje godine. Krov savrseno radi, bez ikakvih mana. Otvara i zatvara svaki put, ne pusta vodu. Iznenadjujuce je cak i tih na autoputu, uprkos tome sto je platneni krov.
O samom stanju vozila govori cinjenica da sam sa njim u julu isao u Crnu goru (kao i prethodne godine), a krajem avgusta preko Italije do Kana i Monaka. Da imam ikakve sumnje, ne bih se nikad usudio na tako nesto. Mislim da je to dovoljan pokazatelj stanja.
Oprema je S line unutra i spolja, kao i sportsko vesanje. Led farovi, led stopke, dupli fabricki izduv, hrom okvir oko soferke...
Sto se tice unutrasnjosti, krase ga kozna profilisina sportska sedista sa opcijom grejanja. Sedista su takodje na struju. U odlicnom su stanju.
Zaseceni trokraki volan, fabricki original sa F1 saltacima. S line sportska kozna rucica menjaca...
Auto poseduje Iglu u vidu osigranja.
Velika navigacija sa dzoistikom, Bang&Olufsen, bluetooth, spustanje i dizanje krova preko kljica, digitalna dvozonska klima, ambijentalno osvetljenje, samopotamnjivajuci retrovizor, piano black trim enterijer itd.
Auto poseduje i radar, odnosno adaptivni tempomat koji savrseno radi.
Sto se tice nekih modifkacija, izdvojio bih
Rotiform CCV felne, koje su 20-ice sa odlicnim gumama, koje sam kupio prosle godine
Crveni pojasevi, cameleon soferka, dodatno ambijentalno osvetljenje...
Na autu je uradjen downpipe, a lonci su ostali fabricki. Daje dobar zvuk u visokom obrtajima, dok je u niskim jako tih. Na autoput je necujan, ujedno i zbog 7 brzina.
Auto nije cipovan!
Sto se tice mehanike, sto je mozda i najbitnije, na kabriju je sve prakticno sve ispravno. Uradjen je veliki servis, mali je radjen u maju.
Uradjen je i veliki servis menjaca, sa zamenjom senzora menjaca (koji je inace problematican kod velikog broja Audi automatika).
Zamenjen je i kompresor klime i ociscen je ceo sistem.
Nema curenja ulja. Jako je mali potrosac ulja, oko pola litra od servisa do servisa.
Na trapu je dobar, u maju zamenjena kriva ramena i stabilizatori.
Obe sezone je kod mene radjen servis krova, kao i impregnacija. Auto je inace preko jeseni, zime i proleca bio garaziran u Westu. Kod prethodnog vlasnika je takodje bio u garazi.
Potrosnja je prihvatljiva, nije niska, ali trosi kao i svaki drugi 2.0 turbo benzin. Naravno, zavisi od stila voznje.
Auto je moguce pogledati na Novom Beogradu, proveriti sta god Vas zanima. Prihvatam ponude, moze dogovor oko cene na licu mesta.
Cena nije fiksna, ali je vise nego fer za opremu i stanje vozila. Mene je auto izasao dosta vise.
Sto se tice zamena, nisam preterano zainteresovan, jer svakako posedujem drugi auto. Radije bih direktnu prodaju.
U opticaj dolaze BMW M4, Audi TTS 2015+ ili nesto tog tipa.
Opis zamene
BMW M4, Audi TTS 2015+ ili slicno
Ponuda keš kredita
