Izuzetno očuvan primerak ovog modela, kupljen nov u Srbiji, i prvi vlasnik kao i ja teška dijagnoza.
Auto se prodaje jer treba uraditi sledeće na vozilu a ja nemam više snage da se ganjam sa kojekakvim "majstorima" dosta stvari na
vozilu smo uradili prethodni vlasnik i ja mnogo bolje i kavlitetnie od bilo koje osobe koja se izjašnjava kao meganičar.
Na vozilu potrebno:
- Skindanje i ravnanje glave motora, zamena dihtunga, rađen CO2 test - pozitivan!
- Zamena jednog nosača motora - dobavljiv oko 3500 din
- Zamena prednjih viljuški koje nove dajem za ovu cenu (vozilo vuče u stranu) ovo je pokušano da se reši bezuspešno
- zamenom prednjih amortizera
- zamenom glavčine desnog točka
- Zamena sve četiri manžetne (do točkova i ka menjaču) - koje nove dajem za ovu cenu
- Problem sa kvačilom koji nije rešen 5 godina, zpainjanje pedale, zvuk "čangrljanja"
kada se stisne kvačilo u mestu (ova manifestacija je sporadična i obično se javlja nakon duže vožnje), pokušano da se bezuspešno reši sledećim intervencijama
- zamena seta kvačila
- zamena master i slave cilindra kvačila
- zamena viljuške menjača
- Problem curenja antifriza na ulazu u kabinu cevi za mali hladnjak, od požarnog zida (verovatno posledica prevelikog pritiska u sistemu)
- Mali servis
Veliki servis rađen pre dve godine sa originalnim FIAT delovima: set zupčenja, roleri, španeri, pumpa za vodu...
Zainteresovanima šaljem servisnu istoriju na Viber
Razlog prodaje da svedem na svima razumljvo: vozilo mi nije neophodno za svakodnevno funkcionisanje,
imamo još jedan isti ovakav auto koji se raspada ali ide, ne mogu više da se natežem sa dotičnim licima koja
se izjašnjavaju kao mehaničari.
Sledeće vozilo kupujem iz 90tih da ga popravljam sa kučinom, čekićem, klupkom žice i kleštima sam.
Da ne bude zabune, auto pali, radi ide ali ovo su objektivni problemi zbog kojih ja ne želim da ga vozim više ni popravljam,
stoji u garaži, akumulator na održavanju.
Ponuda keš kredita
