U zameni 4000e.
Dakle, nije obican 406, vec kupe koji nije pravljen u Pezoovoj fabrici, vec kod Pininfarine u 100 000 komada u prvoj i drugoj fazi, od toga jako malo ih je bilo sa 3.0 V6 benzincem, a jos manje sa manuelnim menjacem - retkost, egzotika, buduci klasik , a kultni auto svakako.
Digitalna klima radi.
Tempomat radi.
Sedista na struju ispravna .
Grejanje sedista radi.
14 godina je vozen kod proslog vlasnika, kod mene dok nije istekla registracija.
Veliki servis pre 10 000km.
Ja licno menjao svecice pred istek registracije.
Trap odlican.
Motor vrlo dobar.
Kvacilo vrlo dobro.
Tehnicki moze da prodje bez problema.
Mana - ima ih, 28 punih godina je star - prednji branik za menjanje/sredjivanje, hauba, krov i gepek spao lak. Enterijer sacuvan, sem pojedinih delova sedista, ima ulaganja u mehaniku , da li je kompresor klime, neki spaner ne znam, zuji na jacem gasu. Sitna knedla na niskim obrtajima, u svim ostalim ide odlicno.
Dakle 1000-1500e da bude reprezentivan ko gleda takvo stanje.
Molim strucnjake da mi ne salju poruke, da ga porede sa 607 , i slicnim serijskim autima , a ozbiljni su kupci.
Auto moze da se pogleda kad god.
Registracija je istekla 19.06.25 i bice odjavljen u avgustu.
Zamena moze i uz moj doplatu - e30, e34, R19, R5, ili neki noviji auto. ..
Auto mi nije visak, nije mi hitno, ima manje sedista nego sto je meni potrebno za merak.
Opis zamene
U zameni je 4000e, sto je ispod proseka za cene ovog auta u inostranstvu.
R19 16v samo ph2.
R21.
Dobar R5.
E30
e34, ili nesto od novijih automobila.
Ponuda keš kredita
