Peugeot 308 GTi 272 by Peugeot Sport!
* REGISTROVAN
* 2 SETA TOČKOVA SA NOVIM GUMAMA
* URAÐEN SERVIS
U odnosu na verziju GTi 250, glavne razlike sem snage su:
- apsolutno jedinstvene (ne samo u klasi) ALCON 380mm prednje kočnice sa "plivajućim" ventilirajućim diskovima
- TORSEN (torque sensitive) mehanička blokada diferencijala koja omogućuje da ovolika snaga bude vozljiva na prednjem pogonu
- felne 19 inča
- sportska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu
Masa praznog vozila od oko 1250kg (još jedna jedinstvenost za "hot hatch" klasu), 272 ks, 330Nm, i 6 ultra kratkih prenosnih odnosa manuelnog menjača Vam daju sve što ima i što vidite - ide koliko piše!
Kao da je Peugeot Sport, dok je maestralno radio u doba Grupe B na reliju, imao viziju kako će izgledati njihovo sportsko vozilo za svakodnevnu upotrebu za široke narodne mase... Mala radna zapremina, velika turbina, pa je razvoj snage i momenta totalno "trkački" kada želite da pruži šta ima, a sa druge strane totalno nečujan i pitom sa, ponovo jedinstvenom u klasi, najnižom potrošnjom goriva.
Smatram da bi trebalo naglasiti da ovaj motor sa tako ozloglašenim THP motorom deli samo identičnu radnu zapreminu, a ono što ne deli su kovani klipovi i klipnjače sa prskalicama ulja za hlađenje klipova, pojačan blok motora, twin-scroll turbo punjač, i ostale izmene koju su konačno dovele do najpouzdanije verzije ovog motora (drago mi je da je i najjača).
Nekoliko stvari koje izdvajaju ovaj primerak su:
- apsolutno sve opcije opreme koje je 308 GTi mogao da ima tada (DENON ozvučenje, full LED svetla, panorama stakleni krov, kameru za vožnju unazad, KEYLESS ulazak i startovanje, itd.)
- kompletna servisna istorija iz jednog ovlašćenog servisa i od jednog vlasnika (detalji poput zamene svećica na svakom malom servisu, zamena menjačkog ulja nekoliko puta, nedavno stavljene potpuno nove Peugeot Sport prednje kočnice...)
- potpuno novi Michelin Pilot Sport 5 pneumatici, DOT 0425
- godina proizvodnje 2016, prva reg. 27.06.2017.
- prosečna potrošnja od novog vozila do sada 6.4 litara uz prosečnu brzinu od 68 km/h
- dostupan car vertical izveštaj i servisna knjiga
- primerak je jako dobro očuvan i naravno nije nov jer je moguće videti tragove korišćenja, ali najpribližniji opis je kao da je prešao 71.000 a ne 171.000 km.
Ukoliko želite da imate moderan, pouzdan, kulturan, atraktivan i baš BRZ auto sa najmanjim kompromisom udobnosti i potrošnje za hot hatch klasu, razmislite o ovom modelu.
Ponuda keš kredita
