Цена је снижена са 6800 на 6500 е због скоријег истека регистрације и док се не прода ауто који желим да купим.Ауто је буквално као нов.Тек одрађен мали сервис на 127000, уље и сви филтери. Редовно се вози, у августу само прешао скоро 1500 км због одмора, од Смедерева до Св. Наума ( Охрид) 1260 км захтевног пута без иједног проблема, трећину пута вожен на бензину ( слике у прилогу,може се видети и ниво и стање уља после 1500км од сервиса). Купљен од првог и јединог власника,плаћен пре две године 5600e.Нечујан у вожњи, трап и мотор перфектни.Има ситна оштећења од градске вожње. Купљен нов у Србији у Витро групи 20.10.2009. године. Комплетна сервисна књига од првог дана! Ауто је са правом километражом, свака провера могућа. Мажен је и пажен, сви сервиси рађни на време. Ја сам други власник, купњен је од првог власника са 107000км . По куповини сам уградио плински уређај AC STAG QUBO 4 1.11.2023. , плаћен 750 E. Укупно , без малих сервиса , је уложено 2000е можда и мало више. Урађено је ПРЕВЕНТИВНО : велики сервис, комплетан сервис мењача, замењено комплетно квачило,замењен носач мотора, предњи дискови са плочицама, нов акумулатор у гаранцији, све четири НОВЕ гуме за све сезоне дот 24 у гаранцији, оба поклопца вентила (што им је једина мана око мотора), сензор радилице (грешком замњен јер је био квар у инсталацији) , ремонт алнасера и инсталације истог,уљна пумпа, семеринзи радилице,допуњена клима пре пар месеци, замењени предњи силен блокови, нов мерач уља ( на старом отпао доњи део) и још тога што се моће видети у сервисној књижици. Мали сервиси рађени на 7-9000км.За све поседујем рачуне и све је уписано у сервисној књижици.
Предности: Предности овог Citroena у овој опреми, у односу на дроге C петице је то што има минимално електронике, поуздан атмосферски бензинац који је јефтин за одржавање.Поседује обично вешање (амортизери и опруге) које је доста јефтиније за одржавање, обичну ручну кочницу ( аутоматска је око 250 е), нема скупе фарове (ксеноне са праћењем пута) чија је цена од 800- 1000-е ( за овај модел су око 100 е), нема пливајући замајац (500-1000е), нема аутоматски мењач (који зна да се после сервиса поквари и поправка кошта око 1000е), нема ФАП филтер, нема потребе за регенерацијом, доста јефтинији за одржавање у сваком смислу. Око 4000 е мање улагања. Већи део наведених делова има век трајања од 200-250000км, после чега се мењају или сервисирају, па имајте то у виду када се одлучујете за куповину.
Нисам препродавац, ауто се води на мене, изузетно удобан и очуван ауто, сваке године барем једном до два пута се прегледа трап и цео ауто јер га користим за одмор са породицом . Зато је и у оваквом изузетном стању.
Улагања: граничници врата ( то је мана на свим ), и полирање да би био као нов. Можда ћу и то одрадити ако будем имао времена, али ће цена бити виша.
Напомена: цена је са урачунатим улагањима и ПРЕНОС ЈЕ ОБАВЕЗАН ИСТОГ ДАНА КУПОВИНЕ!
Надам се да сам дао довољно информација, а за сва остала питања слободно позовите. Хвала!
Opis zamene
Замена за џип, предност Форд Куга, Тигуан, али може и неки други до 2000 кубика.
Ponuda keš kredita
