Ako tražiš crossover koji se vozi kao hot hatch, evo ga!
Ispod haube je poznata VAG mehanika, ali ovde dolazi u atraktivnijem paketu - i spolja i iznutra.
Nije mild-hybrid, dakle čist turbo benzin.
Enterijer je sa ukusom minimalistički, sa digitalnim kokpitom, koji se lepo prilagodi stilovima vožnje - od minimalističkog velikog broja za brzinu, do sportskih detalja poput g sila, stanja turbo punjača i sličnog. Infotainment, iako je 12”, ne zaklanja vidno polje, i uz wireless CarPlay i Android Auto, zaboravimo na ružne držače telefona. Iz zvučnika svira muzika, i nema ni traga lažnim zvucima motora (khm khm za razliku od 310ks verzije, koja voli malo da se čuje i na zvučnike). Sedišta su kombinacija koža tekstil, i podesiva su baš dosta po visini, tako da možete da se poprilično spustite i imate drugi doživljaj vožnje, dok idalje imate prilaz spolja kao u drugim SUV, i naravno jako lepo drže u krivinama.
Ne postoji klasičan ‘normal’ mod vožnje, ovde imamo Comfort, Sport i Cupra. Dakle vidite već kako su iz fabrike predvideli, da je dinamičan i živahan u “normal” modu. Naravno za laganu vožnju, Comfort uz pomoć DCC-a “omekša” vozilo, a naravno možete i samo da podesite svoj mod i odaberete jedan od 15 nivoa DCC tvrdoće.
Kupljen je nov u aprilu 2022, u Porsche Ada. Još uvek u fabričkoj garanciji do 2027. Redovno servisiran u ovlašćenom servisu, i svakodnevno se vozi, i u gradu i na dužim putovanjima.
Ponuda keš kredita
