Na prodaju BMW e90 325iA 218 konja, kraj 2005te, Svajcarac garaziran, servisna knjiga, prava km 247000, u voznom stanju, motor menjac sve ok.
Unutrasnjost ocuvana, dobar nivo opreme, prednji parking senzori, grejaci sedista, obaranje zadnje klupe. Servisna knjizica istampana do 160000km.
Dosta toga radjeno oko motora, menjan je lanac, vanosi sa solenoidima, separator, DISA klapna, svecice, sve gornje zaptivke motora. Nov akumulator. Reglaza trapa.
Ceo rashladni sistem osvezen - termostat, hladnjak, sva creva.
Uradjeni zadnji diskovi sa plocicicama i novim paknovima za rucnu, novo kociono ulje.
Odradjen mali servis 14.07.2024 sa kvalitetnim delovima, kostali su oko 150eur.
Uradjen servis 1.10.2024 - cena 460e - slika.
Dodatni servis u Januaru - 1070e - slika.
Ispiranje rashladnog sistema - 100e - Februar.
Komplet prednjih amortizera 200e (kupljen, treba da namontiram uskoro)
Registrovan do maja (prva reg je iznosila 70k din, ove godine dosta manje). Lokacija Beograd, VIN WBAVB11000PS53974
Poslednja prava trojka sa hidraulicnim upravljanjem, zadnja vuca, tiha i jaka masina za entuzijaste. Pravo bmw iskustvo, redak primerak, najbolja prva generacija motora n52 sa aluminijskom deklom (poslednji bmw atmosferac, sa 2500 kubika, manja registracija u odnosu na 3000, bez direktnog ubrizgavanja i pratecih problema sa tim).
Auto je blago udario u kuku od vozila ispred, sto se toga tice, potrebno je zameniti prednji branik, desno potkrilo i desnu prskalicu fara.
Unutra - vozaceva kopca za kais i kopce pozadi je potrebno promeniti (ili softverski ugasiti gresku). Nije hitno, moze i tako da se vozi za pocetak.
Od ostalog, primetio sam da pusta malo ulja na dihtungu kartera (kao svaki BMW).
Sa ovim stvarima moze da se vozi, nije hitno kome ne smeta.
Sve sam naveo crno na belo, bez skrivenih mana, tako da kupac ima kompletan uvid pre nego sto pogleda auto. Samo za ozbiljne, za ljude koji bi samo da razgledaju nemam vremena.
Tokom mog vlasnistva ulozeno oko 3000eur na servise i sitnice.
Bez zamena, kupujem drugi auto.