Audi A6 2,4 V6 2003. godište

Audi u perfeketnom mehaničkom smislu a i limarijski na zavidnom nivou, enterijer lepo sačuvan za svoje godine.
Auto je uzet za projekat u smislu vracanja auta u stanje fabrike, zbog iznenadne selidbe u podstanare mora na prodaju inače ovo mi je sedmi ovakav auto.
Motorizacija:
Najpoznatiji Audijev benzinac 2,4 V6 nikada nije imao plin.
Ko se i malo razume u kola zna o cemu pričam jednostavno neuništiv motor.
Veliki servis uradjen pre 20 hiljada km mirni ste jos 50 hiljada tako kaze fabrika.
Auto ide kao nevreme, kad udjete nekom u retrovizor ne zna sta ga je snaslo.
Uglavnom mnogo bolji izbor od 2,5 TDI nema klackalice, hidropodizače, bregaste i ostale gluposti EGR Ventil i tako to.
Bolji izbor od 1,9 TDI jer je taj motor preslab za ovu karoseriju i njega sam imao.
Menjač:
Manuelni 5 brzina, precizan jako lepo odvaja ulazi u svaku brzinu kao u sir.
Auto je prednji pogon nije kvatro sto jako smanjuje potrosnju.
Potrošnja:
Auto može da troši od 8 do 28 litara sve zavisi kako ga vozite.
Meni je trosio
Grad 12L
Kombinovano 9L
Otvoreno 7,5L
Sto je smesno za ovakav auto.
Od opreme bih izdvojio električna sedišta zavesice na zadnjim staklima kao i na zadnjoj šoferci koja je na struju auto ima alarm.
Bi-Xenon farovi sa automatskom nivelacijom koja radi.
Pranje farova koje radi!
Auto poseduje dva ključa.
Vozilo bilo u Vladi Republike Srbije.
Ja sam u njega ulozio sledece:
Menjani silen blokovi, gornja- donja ramena
Akmulator nov kupljen u julu u garanciji.
Servisirana klima.
Svih 6 Svećica
Kočnice u perfektnom stanju.
Od ulaganja nebo standarna boljka kod svih Audija to godiste. I malo je krenuo da se čuje na pletenici auspuha to će verovatno biti sredjeno inače ulaganje 5000din
Autu ističe registracija u januaru shodno tome je formirana cena. Auto ako se ne proda do tad biće odjavljen i čeka novog vlasnika.
Cena nije fiksna i za keš kupca moze popust.
Srdacan pozdrav Marko