Citroen C6 exclusive lounge 2007. godište

Vozilo je na mom imenu (registracija važi do 11.10.2025 godine) tehnički je prošao bez problema.

Kažu da je C6 jedini dostojan naslednik legendarne ajkule, auto je neobičnog (nekome je lep a nekome ružan) ali svakako originalnog izgleda i ne možete ga pomešati sa nekim drugim modelom kada ga ugledate na ulici.

Udobnost oslanjanja je nestvarna, (kao da lebdi ) u kombinaciji sa preudobnim sedištima (foteljama) čini vožnju zaista posebnom.
Mogu slobodno da kažem da je udobnost na nivou S klase pa možda i za nijansu udobniji (imam i S klasu u posedu pa se možete uveriti i sami na licu mesta).

Hidraulika besprekorno radi svoj posao, nivelacija se može pomoću tastera podesiti u četiri različite visine (postoji i sport mod pa bude neśto krući i naginjanje u krivinama je minimalno).

Motor "mekano" radi a menjač odlično šalta (nema trzanja i nekih čudnih zvukova).

Eksterijer i enterijer su izuzetno očuvani (kao što se i vidi na slikama) a u vožnji se ponaša odlično (nema nikakvog lupkanja ili dodatnih zvukova, zujanja itd).
Stanje vozila je kao da je prešao duplo manje km.
Kilometraža je originalna i to mogu dokazati kompletnom ali opširnom istorijom održavanja od 0 do 315.000 km.
Automobil je kupljen nov u Srbiji (auto kuća Belanović Novi Sad) i isporučen 17.10.2007 (piše sve u originalnoj servisnoj knjižici).

Sve što ima od opreme je u funkciji
head up display (projektuje brzinomer na šoferci)
Podešavanje visine i dubine volana na dugme (sa memorijom)
Zadnja sedišta se mogu pomerati na dugme napred/nazad (obaranje nagiba zadnjih sedišta posebno za levu i desnu stranu) na naslonu za ruku kod zadnjih sedišta se nalazi dugme pomoću kojeg možete pomeriti suvozačevo sedište napred ukoliko vam je potreban dodatni prostor za noge (ova opcija se i u S klasi doplaćuje a mnogi mlađi automobili nemaju ovo ni uz doplatu!
Grejači (nekoliko jačina grejanja) su na prednjim i na zadnjim sedištima.
Koža u izuzetnom stanju kao i obloge na vratima, nebo i tabla...sve je očuvano.
Farovi prate put u krivinama.
Dupla stakla su na svim prozorima
tako da je zvučna izolacija odlična.
Fabričko ambijentalno osvetljenje,
zavesa na zadjem staklu, upozorenje za
menjanje trake bez žmigavca (vozačevo sedište vibrira) ali to možete i deaktivirati
Zadnji spojler na gepeku se automatski podiže pri većim brzinama...ima još opreme kojom bi mogao da postidi većinu novijih i skupljih automobila.

Folije na staklima su atestirane.
Zimske gume.

Auto je garažiran od prvog dana pa do danas (zato i jeste u takvom stanju).

Cena nije fiksna a za ostale informacije pozovite.
Zainteresovanim kupcima mogu poslati dodatne fotografije i video snimak.