Napomena: Imam CarVertical izvestaj, ne morate da placate i proveravate, mogu vam proslediti.
Auto je tek registrovan, registracija do decembra 2025! Iz tog razloga je cena korigovana, jer ste u startu oslobodjeni tih troskova.
Takođe, pored svega dole navedenog, promenjeni su svi grejači krajem novembra (jedan crkao, preventivno zamenjeni svi).
Auto je u mom vlasnistvu godinu dana, kupljen u decembru 2023, uvezen iz Svajcarske. Odmah pri kupovini auta sam odradio i veliki servis zajedno sa malim, i to je ujedno bio i prvi veliki servis na autu, jer je skinuta fabricka ugradnja. Delovi za veliki servis su naruceni original, jedino je PK kais Continentalov, jer dobavljaci nisu imali na stanju fabricki. Cena v. servisa je iznela 600e.
* Takodje su zamenjene su i dve prednje solje amortizera ~ 120e
* Zamenjene su kompletno i kocnice (diskovi i plocice), TRW Cotec serija ~ 400e
* Kupio sam i 8L ulja za automatski menjac, trebalo bih ovih dana da odradim i servis menjaca preventivno, iz razloga sto nisam siguran da je prethodni vlasnik odrzavao auto kako treba.
* Sipano Motul 5w30 ulje koje kosta 2000rsd po litru (150e cena malog servisa)
Auto se vozi svakoga dana, motor i menjac rade savrseno, nema nikakvih dimova i potrosnje ulja. Ko dodje da pogleda auto, garantujem da ce i da ga uzme, jer znam sta prodajem.
Sta bi trebalo proveriti i srediti:
- Tempomat i adaptivni tempomat - pretpostavljam da je prekidač na papučici kočnice koji gasi setovanu brzinu. Primetio sam kada sam krenuo na odmor. Lepa je stvar imati i to, kada auto vec nudi toliko mogucnosti. Svakako cu ovih dana proveriti sta uzrokuje gresku.
- Nista vise :) Ako izuzmemo redovne male servise, nemate vece troskove u narednih par desetina hiljada kilometara.
Samim tim sto ste otvorili oglas i razmatrate Volvo V60 kao potencijalni izbor, siguran sam da vec znate koje su njegove prednosti, no ja cu svakako ispisati stvari kojima sam odusevljen:
* Udobnost i zvucna izolacija, vece brzine se ne osecaju u kabini - mir i tisina
* Materijali u kabini, nista da mrdne, zaskripi ili lupa
* 8-stepeni automatski menjac i ubrzanja, auto ide kao nevreme za svoju tezinu
* Vrlo upravljiv za svoje gabarite i tezinu, u Sport modu auto menja svoje karakteristike
* Visokokvalitetni audio sistem, ne mogu da prestanem da se odusevljavam kvalitetom zvuka
* Gomila pomagala koja su me razmazila i koja bi svaki automobil trebalo da poseduje (pracenje trake, merenje udaljenosti, signalizacija mrtvog ugla, adaptivni tempomat, start-stop, hill-holder, parking senzori, signalizacija za umor i pauzu, citanje znakova pored puta, navigacija na ekranu i ispred vozaca, automatska duga svetla, itd...)
* Prostran unutra, dovoljan gepek za svakog
Dodao bih da ima i dva seta felni od 16 inca, dva totalno ista seta. Na zimskom su dve bolje, dve losije gume. Na letnjem su 4 skroz nove Sava Intensa UHP2 gume u dimenziji 215/55R16.
Odradio sam i ambijentalno osvetljenje, koje moze po zelji da se gasi, ako neko to jednostavno ne voli. Ko voli, moze da se igra sa bojama :) Narucivao sam jos gomilu estetskih sitnica, o kojima cemo uzivo :)
Takodje sam presvukao volan kozom (sam sam sio), jer volim da raduckam oko auta, otud i sve te sitne estetske promene. Volan nije bio star i pohaban, jednostavno mi se vise svidja osecaj ove mekane koze u poredjenju sa fabrickom. Imam slike pre i posle presvlacenja, pa mogu poslati kao dokaz, a uvek se koza moze i skinuti ukoliko se nekom ne svidja.
Pre puta za Grcku juna ove godine, uzeo sam Atlas Internacionalni+ najjaci paket, tako da vazi do juna 2025. godine.
Eto, to bi bilo to. Sad se verovatno pitate sto ga prodajem kad ga toliko ishvalih. Imam par razloga, a jedan od glavnih je sto supruga ne moze da se navikne na ovaj auto, pa cu budzet od prodaje podeliti na 2 auta - za sebe i jedan manji gradski za nju. A i voznja nam se svodi na gradsku i kratke destinacije, pa v60 zbog svojih gabarita nije najbolji izbor za nas.
Ponuda keš kredita
