Auto je bio regisrovan na domaće tablice, registracija je istekla i vraćene su tablice.
Auto je kod mene bio 10 godina i za to vreme prešao 79.000 km, kilometraža je apsolutno tačna, uzeo sam ga na 118.000 km.
Prednosti:
U vožnji auto nema da cakne, preko neravnina, rupa i ležećih prelazi savršeno. Sva četri amortizera na njemu su praktično nova, zamenjeni stabilizatori, spone. Kvačilo, savršeno, mekano, menjač odličan, zamenjen mu je set kvačila pre par godina (lamela, korpa, druk lager). Auto pliva u vožnji, na plinu mi išo još bolje, potrošnja normalna (6-7 l benzin, 8 l plin). Komforan auto, mesta pozadi više nego dovoljno, gepek veliki. Enterijer odličan, kombinacija sa mahagoni delovima deluje vrlo estetski, apsolutno nepušački auto, nebo odlično, u vožnji udoban, gotovo sportski ugođaj.
Nedostaci:
Istekao je reatest plina, kao i plinske boce, što povećava registraciju vozila.
Jedna benzinska dizna trenutno ne radi (nisam dalje ulagao u to), dok je na plinu sve ok. Akumulator mora da se menja. Kočnice solidne, prolazio tehnički, ali bi mogla da se obrati pažnja, čini mi se na zadnju desnu.
Imao sam jedno češanje prednjim levim delom, što se vidi na slikama, ali sam ga tako vozio dve godine bez problema, nisam hteo u to da ulažem.
Limarija je solidna, daleko od savršene, ali za nekog kome treba auto za neki posao, za svaki dan, a ne za izložbu, to i nije važno. Auto nije truo, zamenjene su mu prednje sanke pre par godina i to je to, može da se vozi min 5 godina, taman do sledećeg reatesta plina. Ne mogu sve da se setim, ali dosta sam uložio u taj auto, mnogo šta mu je zamenjeno (lageri, bobina, prednja desna maglenka, šoferka, ...).
Ponuda keš kredita
