Škoda Superb 1.4TSI iV HYBRID NOV 2022. godište

Savršenstvo moderne tehnologije koja kombinuje najbolje osobine iz benzinskog i elektro motora uz zagarantovano nisku potrošnju i odlične performanse
gde dva motora zajedno isporučuju 218 ks.

Ukoliko imate mogućnost da ga povremeno punite strujom a baterija se i sama dopunjuje tokom vožnje i vozite se u hibridnom modu i na struju i na benzin potrošnja će vam biti na nivou 2-3-4 litra.
Baterija se nikada ne isprazni do kraja i uvek na raspolaganju imate snagu od 218 konja.

Ukoliko ga možete puniti kući ili u garaži recimo noću
uz malo planiranja i ako dnevno prelazite oko
50 - 60 kilometara u tom slučaju se možete voziti isključivo na struju skoro besplatno i bukvalno zaboraviti na benzinske pumpe.
- Domet isključivo na struju od 50 do 65 kilometara !!!

Što se tiče potrošnje i voznih karakteristika :

-slika 15 - Auto sa 97% baterije prešao tačno 63 kilometara isključivo na električni pogon naravno sa upaljenom klimom skroz opuštena vožnja znači bez paljenja benzinskog motora ni jedne sekunde.
Mešovita vožnja pola gradska pola lokalni put.
Fantastičan rezultat koji dokazuje da je baterija u fabričkom stanju.
Auto ide kao raketa i u elektro modu i u hibridnom benzin - struja.
-slika 16.- Vožnja auto putem isključivo na benzin deonica od 250 km brzinama 120-130 km/h potrošnja tačno 6 litara benzina uz nula kilometara na struju,dakle potrošnja na nivou dizela
(vidi se pređena kilometraža prosečna brzina i potrošnja benzina)
-slika 17.- Duže putovanje od 430 kilometara na benzin bez upotreba baterije deo auto put deo magistrala potrošnja samo 5 litar benzina prosečna brzina 90km/h.
Dakle auto je izuzetno ekonomičan i na dužim putovanjima kada se vozi na benzin.
Benzinski motor pri brzini 130 km/h radi na samo 2000 obrtaja.
-slika 18.-Sa 100% punom baterijom pokazuje domet na struju od 68 kilometara.

Ekonomično za onog ko ima priliku da ga sam puni uzivaće bukvalno u besplatnoj vožnji.
Po noćnoj tarifi punjenje baterije 100% košta samo 20 - 30 dinara za 55 do 65 kilometara vožnje.
Na običnoj kućnoj utičnici vreme punjenja baterije
do 100% traje oko 5 sati.
Definitivno najbolji Plug-in hybrid na tržištu.

Fabrika ističe da je životni vek baterije jednak životnom veku samog automobila.
Da godišnje gubi manje od 2% ukupnog kapaciteta
te da i posle 8 godina zadržava više od 80% kapaciteta - (preuzeto sa zvaničnog sajta Škode)

Baterije na Plug in hybridima su tako koncipirane da traju i do 5 PUTA duže od baterija na el.vozilima.
Softver ne dozvoljava bateriji njena dva naj nepovoljnija stanja koja utiču na njenu trajnost a to su napunjenost preko 80% i ispražnjenost ispod 20%.
Zato baterije u Plug in hybridnim vozilima bez problema traju ceo životni vek vozila.
Na Mobile de. imate Pasate GTE i Golfove GTE starih 8-9 godina sa pređenih 400 hiljada kilometara bez ijedne mane i sa baterijom koja ima gotovo isti kapacitet kao i prvog dana kada su kupljeni.
Radi se o istoj tehnologiji kao u Superbu iV stim da je u Škodi još savremenija i baterija većeg kapaciteta nego u Pasatu pa joj je samim tim i autonomija na el. pogon veća.

Jedan vlasnik
Garažiran
Održavan isključivo u ovlašćenom servisu,
prilažem izvučenu servisnu istoriju i sačuvane sve račune od prvog do poslednjeg servisa.
Slika prilikom kupovine gde se vidi u kakvom je stanju auto kupljen.
Godina proizvodnje 2022 god.
Datum prve registracije 25.05.2022 god.
GARANCIJA NA KILOMETRAŽU
GARANCIJA DA NIJE LUPAN
RACE BLUE Metallic prelepa boja,
Restayling,DSG menjač,Virtual cockpit,
Dvokraki volan,Kuka(nikad korišćena),
Keyless,Kamera,Crystal Lighting... itd...itd
Nivo opreme BUSINESS...lep nivo opreme.
Auto slikan i na suncu i u hladu da bi se dočarala lepota boje.
Upravo urađen servis.

Auto je zaista kao nov ko prvi dođe da ga vidi kupuje ga 100%
Registracija 29 000 din.

---

Opis zamene

Cena auta u zameni je 22 500 e
Isključivo za auto barem u približnom stanju ko moj sa dokazivom kilometražom i servisnom istorijom.
Budite realni vaš auto mi ne treba i računam u cenu za koju ga mogu najbrže prodati.