C-HR kupljen nov u Beogradu 09/2020. Sve vreme u mom vlasništvu (jedini sam vlasnik). Bez preterivanja perfektno stanje vozila. Nikada havarisan, sa apsolutno garantovanom i u Toyoti proverljivom kilometražom. Uvek pran "puškama", tj. beskontaktno (nije poliran, a kao da jeste). Veoma bitna činjenica je da je vozilo najmanje jednom nedeljno voženo na relaciji Beograd - Niš - Beograd (cca 490 km), zbog prirode posla, te se može smatrati da su uslovi vožnje bili idealni, a samim tim naprezanja mehanike minimalna (95 % vožnje na autoputu). U prilog tome ide i činjenica da su oba seta guma (zimski i letnji - oba na originalnim alu felnama) prvi koji su kupljeni! Vozilo je po planu održavanja na svakih 15.000 km servisirano u Toyota mreži u Beogradu, sve vreme je bilo kasko osigurano, a ukoliko se nastavi sa održavanjem u Toyota servisnoj mreži, garancija na bateriju će važiti još 5 godina. Pored duplih original patosnica, tu je i prostirka za gepek, lufteri na staklima i štitnik haube, a iz velike ljubavi prema autu u "aftermarket" izvedbi kupljeno i ugrađeno je još mnogo sitnica, koje su mi česta putovanja činile udobnijim i ugodnijim (ambijentalno osvetljenje, krov oblepljen karbon folijom...). Dupli set točkova, kao i ostali originalni dodaci kupljeni u Toyoti plaćeni su oko 2.000 eur. Svaka provera istorije, tehničkog stanja i servisne papirologije je moguća i poželjna i to u Toyota ovlašćenim servisima. Prosečna potrošnja benzina i procentualna upotreba baterije (struje) na relaciji Beograd - Niš, kao i u Beogradu izvučena je iz Toyotine aplikacije za mob. telefon i prikazana na poslednje četiri slike (5,7 i 3,9 l/100 km). Auto zaista za svaku preporuku za prave ljubitelje novih tehnologija uparenih sa fer odnosom prema prirodi. Nalazi se na Novom Beogradu. Prodaje se zbog kupljene nove Toyote C- HR :-). Obnovljena registracija do 09/2025.
Ponuda keš kredita
