Uradjena funkcionalna restauracija i priprema za overland.
Spolja: armor skin / raptor na fabrickoj beloj podlozi, bez odvajaca.
Folije na staklima 25/95 u skladu sa zakonom, spreman za atest.
Prednje vetrobransko staklo novo.
Bulbar, offroad kamionski farovi, kuka i stitnici kornera se jednostavmo uklanjaju za 15min pri registraciji.
Unutra: mehanicki i hemijski tretman poda karoserije, zastita Wurth komponentama.
Nova koza na sedistima, reparirana sedista u potpunosti, sedista u gepeku dubinski oprana i ujednacena boja. Volan repariran i presvucen kozom. Multimedija i zvucnici pionir sa kamerom za rikverc. Manuelna klima sa "on road" i stacionarnom upotrebom.
Podvoz: sasija, pogon, karoserija, tretirani fizicki i hemijski za rdju (bez peskiranja) i zasticeni Wurth komponentama.
Pogon i ogibljenje rastavljeni, pregledani/remontovani. Novi prednji homokineticki zglobovi - pojacani.
Podignut 7.5cm, produzene ojacane opruge i amortizeri.
Gume nove 5kom BF Goodrich KM3, 33", presle oko 1000km u proteklih godinu dana tokom radova i testiranja.
Menjac 5+R, Reduktor 2H, 4H, 4L.
Otvoren, ociscen, pregledan, servisiran.
Prednji diferencijal otvoren, aktivira se lokomatima spolja i rucicom iz kabine.
Zadnji diferencijal LSD na 40% proklizavanja, moze se nastelovati po zelji na vise ili manje.
Set kvacila nov - pojacan.
Motor 4.2L, R6, atmosferski, koncipiran da radi u najtezim uslovima. Koristi 1 zicu i dva kaisa a i bez toga se lako pokrene i radi. Zica dovodi struju na solenoid za prekid dovoda goriva na pumpu a kais pogoni alternator i klimu.
Pumpa goriva remontovana, otvorena +10%, povecana snaga pri niskim br obrtaja uz minimalnu promenu prosecne potrosnje - lako se vrati na fabricku meru.
Dva tanka za gorivo 90+50 sa pumpom za prepumpavanje iz kabine. Potrosnja 11-12 grad/put.
Ponuda keš kredita
