Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

VW Golf VI (2008 - 2012)

Izvor: HOHLOVMIHAIL / Shutterstock.com

VW Golf VI

Iako zvanično šesta generacija, Golf VI je u stvari temeljno redizajnirana “petica”. To ne znači da je samo “našminkan” Golf V, već se mnogo toga unapredilo i u mehaničkom smislu. Kupcima, bar u Nemačkoj, to nije smetalo, pošto je bio najprodavaniji automobil.

Prednosti Prednosti

Kvalitet
Praktičnost
Držanje vrednosti

Mane Mane

Rizik od krađe
Problematični pojedini motori
Obaranje naslona zadnje klupe samo iz prtljažnika

Opis modela

Generalne informacije

Pored hečbeka sa troja i petora vrata, karavana i kabrioleta, u ponudi je i neobična MPV verzija nazvana Golf Plus. Kabriolet je predstavljen tek 2011. godine i to je bio prvi Golf kabrio od 2002. godine. Za razliku od drugih verzija nastavio je da se proizvodi do 2016. godine. Uprkos izuzetno oštroj konkurenciji i činjenici da ga zli jezici nazivaju redizajnom “petice”, Golf je zadržao svoje mesto na vrhu - izgleda da kupci i dalje cene proveren recept sa idealnom dozom praktičnosti, “smirenog” dizajna, kvalitetnog enterijera, širokog izbora motora, itd.

Drugi modeli u njegovoj klasi su: Opel Astra, Ford Focus, Seat Leon, Citroen C4...…

Unutrašnjost

Kvalitetni, meki materijali u prednjem delu, sa dobrom završnom obradom. Generalno, kabina deluje otpornom na habanje. Vozačko okruženje je prijatno i ergonomično. Kabina ima dovoljno pregrada za sitnice. Zadnja vrata se široko otvaraju, lako se ulazi, a zadnja klupa je udobna i nudi dovoljno prostora.

Praktičnost

Prtljažnik hečbeka sa petora vrata ima 350 litara, odnosno 1.305 kada se obore nasloni zadnje klupe. Karavan ima 505, tj. 1.495 litara. Hečbek je dužine 4.199 mm, a karavan 4.556, uz isto međuosovinsko rastojanje. Bez obzira na verziju, nudi dovoljno praktičnosti za četvoročlanu porodicu.

U vožnji

Dovoljno agilan, ali ne suviše sportski. Upravljač dovoljno direktan. Siguran i stabilan u svim situacijama. Oslanjanje je prilično čvrsto, ali nije neudobno. Prednja sedišta nude dobru bočnu potporu. Što se tiče motora, “nestao” je 1.9 TDI, a zamenio ga 1.6 TDI sa 90 ili 105 KS. Snažnija opcija je 2.0 TDI snage 110, 140 ili 170 KS.

Iskustva drugih vozača

Prednosti Prednosti

Potrošnja Komfor

Momacki auto, konforan, sportski, drzi cenu, prepoznatljiv

Mane Mane

Održavanje

Skupo odrzavanje

Troškovi održavanja

Cena guma za standardne dimenzije 195/65/R15:

Gume za zimsku sezonu Zimske - od 5.862 din do 9.307 din po gumi

Gume za letnju sezonu Letnje - od 5.324 din do 11.045 din po gumi

* Cene su preuzete sa sajta Internet prodaja guma

Pogledaj kompletnu ponudu novih guma


Registracija vozila

Godišnji troškovi registracije su

od 19.766 din do 36.320 din

* Prikazana minimalna i maksimalna cena podrazumeva cenu registracije za trenutno aktivne oglase na našoj platformi.
Cene su informativnog karaktera, a njihov obračun je omogućen u saradnji sa SuperRegistracija.

Test sigurnosti

EURONCAP - 5*

Odrasli:
97%
Deca:
84%
Pešaci:
61%
Sigurnosne asistencije:
71%
EURONCAP - Test sigurnosti
Pogledajte rezultate testa sigurnosti ovog modela

* Klik na link vas vodi na sajt Euro NCAP na kojem polovniautomobili.com ne garantuju za tačnost prikazanih podataka.

Tehničke specifikacije

Odaberite tip motora
Snaga motora Snaga motora:
-
Obrtni moment Obrtni moment:
-
Prosečna potrošnja Prosečna potrošnja:
-
Max. brzina Max. brzina:
-
Ubrzanje od 0-100 km/h Ubrzanje od 0-100 km/h:
-
Težina Težina:
-

* Prikazani podaci na ovoj stranici su informativnog karaktera, polovniautomobili.com ne snose odgovornost za njihovu tačnost i isti mogu biti podložni izmenama i dopunama.

Ponuda oglasa na sajtu

Pronašli smo još 922 ovakvih oglasa Pogledaj sve oglase